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Najeté kilometry
130 000 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
12/1998
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
120 kW (163 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Limuzína
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Pohon
- Přední
- Sedadla
- 5
- Dveře
- 4
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 130 000 km
- První registrace
- 12/1998
- TK/EK nové
- 01/2027
- Poslední služba
- 02/2025
- Vozidlo, jehož se nehoda týká
- Ano
- Předchozí vlastník
- 2
- Nekuřácké vozidlo
- Ano
Technické údaje
- Výkon
- 120 kW (163 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 1 984 cm³
- Převodovky
- 5
- Válce
- 5
- Vlastní hmotnost
- 1 629 kg
Spotřeba energie
- Emisní třída
- Euro 3
- Pohonné hmoty
- Benzín
- Spotřeba paliva
9,5 l/100 km (komb.)
Vybavení
- Komfort
- Automatická klimatizace
- Bederní opěrka
- Elektricky ovládané okno
- Elektrická zrcátka
- Kožený potah volantu
- Loketní opěrka
- Sklopné sedadlo spolujezdce
- Tempomat
- oddělitelné zadní sedadlo
- Zábava/média
- Audio systém
- CD přehrávač
- Indukční nabíjení pro smartphony
- MP3
- Palubní počítač
- Rádio
- Bezpečí
- ABS
- Adaptivní světlomety
- Airbag spolujezdce
- Airbagy na straně řidiče
- Alarm
- Boční airbag
- Centrální zamykání
- Centrální zamykání s dálkovým ovládáním
- Hlavový airbag
- Imobilizér
- Mlhovky
- Neoslňující dálkové světlo
- Posilovač řízení
- Zadní airbag
- Další
- Katalyzátor
- Kola z lehkých slitin (18")
- Nouzové kolo
- Oddělení zavazadlového prostoru
- Opravárenská souprava
- Světlo ambiente
- Vak na lyže
- Vnitřní zrcátko automaticky odcloněné
Barva a čalounění
- Barva
- Stříbrná
- Lak karoserie
- Metalíza
- Barva čalounění
- Černá
- Materiál
- Částečně kůže
Popis vozidla
Vendo Volvo S80 2.0i Turbo 20V cat. con 130 mila chilometri.
L'auto si trova in ottime condizioni, visti anche i suoi 27 anni di età.
Acquistata come seconda auto dal primo proprietario e poi venduta per decesso di quest'ultimo, da parte del figlio.
La macchina è tutta completamente originale , come appena uscita dalla concessionaria Volvo.
Gli esterni sono caratterizzati, oltre che dal bellissimo color Argento metalizzato (cod. 426), da un treno di cerchi da 18" originali Volvo/BBS chiamati "Eudora" (introvabili in Italia). Insieme cedo anche i cerchi con il quale è stata all'epoca consegnata, ovvero i "Canopus" 7x17 (optional all'epoca).
Quando ci si accomoda all'interno sembra di entrare in un salotto.
Non si presenta il minimo scricchiolio. Tutte le plastiche sono di qualità eccelsa e morbide al tatto.
Le poltrone, estremamente comode e piene di regolazioni (NON elettriche), sono in misto pelle/tessuto di colore Antracite (cod. 8370). Il sedile anteriore del passeggero è reclinabile e i posteriori sono abbattibili con frazionamento 60/40. Inoltre dispongono del vano apribile per alloggiare gli sci e di un bellissimo poggiabraggio a scomparsa con portabevande. I poggiatesta posteriori sono abbattibili tramite tasto presente nel cruscotto per assicurare una più ampia visibilità nelle manovre in retromarcia.
Gli interni sono inoltre arricchiti da degli inserti di tipo radica (noce rosso) e dal più pregiato sistema audio disponibile, ovvero l'impianto HI-FI HU-801 con radio RDS, lettore per 4 CD (integrato nell'autoradio), Dolby Pro Logic Surround System, 9 altoparlanti ed amplificatore separato 4x50W.
Il motore risulta brillante ai bassi giri e molto prestante (specialmente nelle autostrade). Seppur sia il più piccolo dei motori 5 cilindri turbo che offriva all'epoca la casa svedese, riesce comunque a dare la spinta necessaria per fare un sorpasso in sicurezza o a far divertire chi guida. E' inoltre abbinato ad un cambio manuale a 5 rapporti, il che la rende ancora più ricercata (in quanto il cambio automatico è molto più diffuso).
E' appena stato eseguito un tagliando dove è stato anche sostituito il supporto motore superiore.
Meccanicamente la macchina non presenta un problema ne una minima trasudazione di olio. Non mangia ne olio ne acqua. Insomma, c'è solo da mettere la benzina e correre...
L'auto è iscritta ASI (riportato a libretto) e gode quindi di assicurazione e bollo agevolati. Tra non molto compirà 30 anni e potrà godere di ulteriori agevolazioni.
La vendo a 8000€ (trattabili dopo visione) in quanto possiedo già un'auto di interesse storico e per l'uso che ci faccio mi risulta un pò troppo grande.
Ormai di queste vetture se ne vedono sempre meno in giro, specialmente in queste condizioni.
NO perditempo o sognatori.
L'auto si trova in ottime condizioni, visti anche i suoi 27 anni di età.
Acquistata come seconda auto dal primo proprietario e poi venduta per decesso di quest'ultimo, da parte del figlio.
La macchina è tutta completamente originale , come appena uscita dalla concessionaria Volvo.
Gli esterni sono caratterizzati, oltre che dal bellissimo color Argento metalizzato (cod. 426), da un treno di cerchi da 18" originali Volvo/BBS chiamati "Eudora" (introvabili in Italia). Insieme cedo anche i cerchi con il quale è stata all'epoca consegnata, ovvero i "Canopus" 7x17 (optional all'epoca).
Quando ci si accomoda all'interno sembra di entrare in un salotto.
Non si presenta il minimo scricchiolio. Tutte le plastiche sono di qualità eccelsa e morbide al tatto.
Le poltrone, estremamente comode e piene di regolazioni (NON elettriche), sono in misto pelle/tessuto di colore Antracite (cod. 8370). Il sedile anteriore del passeggero è reclinabile e i posteriori sono abbattibili con frazionamento 60/40. Inoltre dispongono del vano apribile per alloggiare gli sci e di un bellissimo poggiabraggio a scomparsa con portabevande. I poggiatesta posteriori sono abbattibili tramite tasto presente nel cruscotto per assicurare una più ampia visibilità nelle manovre in retromarcia.
Gli interni sono inoltre arricchiti da degli inserti di tipo radica (noce rosso) e dal più pregiato sistema audio disponibile, ovvero l'impianto HI-FI HU-801 con radio RDS, lettore per 4 CD (integrato nell'autoradio), Dolby Pro Logic Surround System, 9 altoparlanti ed amplificatore separato 4x50W.
Il motore risulta brillante ai bassi giri e molto prestante (specialmente nelle autostrade). Seppur sia il più piccolo dei motori 5 cilindri turbo che offriva all'epoca la casa svedese, riesce comunque a dare la spinta necessaria per fare un sorpasso in sicurezza o a far divertire chi guida. E' inoltre abbinato ad un cambio manuale a 5 rapporti, il che la rende ancora più ricercata (in quanto il cambio automatico è molto più diffuso).
E' appena stato eseguito un tagliando dove è stato anche sostituito il supporto motore superiore.
Meccanicamente la macchina non presenta un problema ne una minima trasudazione di olio. Non mangia ne olio ne acqua. Insomma, c'è solo da mettere la benzina e correre...
L'auto è iscritta ASI (riportato a libretto) e gode quindi di assicurazione e bollo agevolati. Tra non molto compirà 30 anni e potrà godere di ulteriori agevolazioni.
La vendo a 8000€ (trattabili dopo visione) in quanto possiedo già un'auto di interesse storico e per l'uso che ci faccio mi risulta un pò troppo grande.
Ormai di queste vetture se ne vedono sempre meno in giro, specialmente in queste condizioni.
NO perditempo o sognatori.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 721,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 34.204,72
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
Soukromý prodejceKontakt
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