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Volvo PV544Optimierter "Buckel-Volvo" mit FSD, BKV, Recaro...
€ 18 500,-
O ceně lze smlouvat
Najeté kilometry
123 456 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
05/1962
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
59 kW (80 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Limuzína
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Pohon
- Zadní
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 123 456 km
- První registrace
- 05/1962
Technické údaje
- Výkon
- 59 kW (80 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 1 775 cm³
- Převodovky
- 4
- Válce
- 2
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
Vybavení
- Komfort
- Panoramatická střecha
- Střešní okno
Barva a čalounění
- Barva
- Bílá
- Barva čalounění
- Červená
- Materiál
- Ostatní
Popis vozidla
EXTREM SELTENER, optimierter Buckel-Volvo mit FALTSCHIEBEDACH - Daten, Extras und Umbauten:
EZ 05/1962, Stoffschiebedach, Motor B18A mit Doppelvergaseranlage, Bremsanlage vom Nachfolger P 121/122 – Scheibenbremsen vorn, Bremskraftverstärker, Bremskraftbegrenzer Hinterachse, zeitgenössische Recaro-Sportsitze vorn mit optisch passender Rückbank, Automatikgurte vorn, Breitbettfelgen – alles eingetragen. Dazu Bleifreizylinderkopf, Innenkotfügel usw. Ausstellfenster hinten.
Solch einen P 544 werden Sie kaum ein zweites Mal finden. Zumal es nur äußerst wenige Fahrzeuge mit Stoffschiebedach gibt (prüfen Sie selbst in den einschlägigen Verkaufs-Webseiten. Ich habe bislang nur einen weiteren gesehen, im Sommer 2023 auf einer Oldie-Veranstaltung in Neumünster, KP € 38.550,-, allerdings komplett frisch restauriert). Das FSD wurde bei meinem, wie anderes auch, nachgerüstet.
Der Volvo wurde im Laufe der Jahre mehrfach restauriert und auch mal lackiert. Unterlagen sind seit 1992 vorhanden. Er hat eine angenehme leichte Patina, man sieht ihm die 62 Jahre jedoch nicht an. Hat man den Motor sorgfältig warm gefahren, hängt er wunderbar am Gas und beschleunigt auch bei 120 km/h noch deutlich spürbar. Ich denke, mit diesem Auto kann man eine Tour zum Nordkap wagen. Nur mal so als Beispiel...
Bei mir sind zu viele Oldtimer vorhanden, weswegen einige jetzt zum Verkauf stehen. Auch dieser kernige Schwede. Alle befinden sich nahe Flensburg. Sie sind zugelassen, haben alle gültige HU und H-Kennzeichen und können bei Interesse natürlich Probe gefahren werden. Ich freue mich auf Ihr Interesse.
Alle Angaben basieren auf Unterlagen, die ich seinerzeit beim Erwerb erhalten hatte; eine Gewährleistung kann leider nicht übernommen werden. Auch eine Rücknahme wird ausgeschlossen. Irrtum vorbehalten.
EZ 05/1962, Stoffschiebedach, Motor B18A mit Doppelvergaseranlage, Bremsanlage vom Nachfolger P 121/122 – Scheibenbremsen vorn, Bremskraftverstärker, Bremskraftbegrenzer Hinterachse, zeitgenössische Recaro-Sportsitze vorn mit optisch passender Rückbank, Automatikgurte vorn, Breitbettfelgen – alles eingetragen. Dazu Bleifreizylinderkopf, Innenkotfügel usw. Ausstellfenster hinten.
Solch einen P 544 werden Sie kaum ein zweites Mal finden. Zumal es nur äußerst wenige Fahrzeuge mit Stoffschiebedach gibt (prüfen Sie selbst in den einschlägigen Verkaufs-Webseiten. Ich habe bislang nur einen weiteren gesehen, im Sommer 2023 auf einer Oldie-Veranstaltung in Neumünster, KP € 38.550,-, allerdings komplett frisch restauriert). Das FSD wurde bei meinem, wie anderes auch, nachgerüstet.
Der Volvo wurde im Laufe der Jahre mehrfach restauriert und auch mal lackiert. Unterlagen sind seit 1992 vorhanden. Er hat eine angenehme leichte Patina, man sieht ihm die 62 Jahre jedoch nicht an. Hat man den Motor sorgfältig warm gefahren, hängt er wunderbar am Gas und beschleunigt auch bei 120 km/h noch deutlich spürbar. Ich denke, mit diesem Auto kann man eine Tour zum Nordkap wagen. Nur mal so als Beispiel...
Bei mir sind zu viele Oldtimer vorhanden, weswegen einige jetzt zum Verkauf stehen. Auch dieser kernige Schwede. Alle befinden sich nahe Flensburg. Sie sind zugelassen, haben alle gültige HU und H-Kennzeichen und können bei Interesse natürlich Probe gefahren werden. Ich freue mich auf Ihr Interesse.
Alle Angaben basieren auf Unterlagen, die ich seinerzeit beim Erwerb erhalten hatte; eine Gewährleistung kann leider nicht übernommen werden. Auch eine Rücknahme wird ausgeschlossen. Irrtum vorbehalten.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 364,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 32.449,98
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
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