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1 / 8
Najeté kilometry
304 000 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
01/1997
Pohonné hmoty
Diesel
Výkon
57 kW (77 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Dopravník
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Pohon
- 4x4
- Sedadla
- 3
- Dveře
- 3
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 304 000 km
- První registrace
- 01/1997
- Předchozí vlastník
- 3
- Úplná historie služby
- Ano
Technické údaje
- Výkon
- 57 kW (77 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 2 370 cm³
- Převodovky
- 5
- Válce
- 5
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Diesel
Vybavení
- Další
- Tažné zařízení
Barva a čalounění
- Barva
- Oranžová
- Barva čalounění
- Šedá
- Materiál
- Tkanina
Popis vozidla
Fahrzeug war bis 2022 angemeldet.
Radläufe, Schweller, Wagenheberaufnahme vorne rechts, usw. müssten geschweißt werden.
Sicherlich viel Arbeit, Auto ist aber noch zu retten.
Keine Schönheit (vor allem innen), technisch aber gut. Motor regelmäßig gewartet. Neue Unterdruckpumpe, Zahnriemen bei ca. 260.000km gewechselt. 4x neue Bremsklötze und Scheiben. Springt immer sofort an, kein übermäßiger Ölverbrauch, kein Blaurauch, sehr zuverlässig.
Allrad funktioniert einwandfrei.
Mit Hinterachsdifferentialsperre, funktioniert einwandfrei.
Gesuchtes Getriebe mit dem kurzen ersten Gang (ideal für Gelände).
Anhängelasterhöhung direkt von VW auf 2500kg (gebremst).
Hatte ihn ursprünglich gekauft für einen Syncro-Swap in meinen anderen T4.
Fahrzeug wird nicht verschenkt, Motor, Getriebe und Syncroteile alleine haben den angegebenen Wert.
Preis bei Sympathie trotzdem im Rahmen verhandelbar.
Würde ihn möglicherweise auch ohne Motor verkaufen.
Radläufe, Schweller, Wagenheberaufnahme vorne rechts, usw. müssten geschweißt werden.
Sicherlich viel Arbeit, Auto ist aber noch zu retten.
Keine Schönheit (vor allem innen), technisch aber gut. Motor regelmäßig gewartet. Neue Unterdruckpumpe, Zahnriemen bei ca. 260.000km gewechselt. 4x neue Bremsklötze und Scheiben. Springt immer sofort an, kein übermäßiger Ölverbrauch, kein Blaurauch, sehr zuverlässig.
Allrad funktioniert einwandfrei.
Mit Hinterachsdifferentialsperre, funktioniert einwandfrei.
Gesuchtes Getriebe mit dem kurzen ersten Gang (ideal für Gelände).
Anhängelasterhöhung direkt von VW auf 2500kg (gebremst).
Hatte ihn ursprünglich gekauft für einen Syncro-Swap in meinen anderen T4.
Fahrzeug wird nicht verschenkt, Motor, Getriebe und Syncroteile alleine haben den angegebenen Wert.
Preis bei Sympathie trotzdem im Rahmen verhandelbar.
Würde ihn möglicherweise auch ohne Motor verkaufen.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 907,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 45.995,60
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
Soukromý prodejceKontakt
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