Zum Verkauf steht dieser wunderschöne 1302 S „Salzburgkäfer-Replik”.

Zur Geschichte des Fahrzeuges:

Der Vorbesitzer hatte es 2013 erworben; nicht fahrfähig und durchgerostet. Dann Totalzerlegung und Neuaufbau bis zur Wiederzulassung Dezember 2015/Januar 2016 ( Bodenbleche vollständig erneuert, Rostschutzmittel Brandt Chemie Brantho-Korux, teilweise Hammerite-Rostschutzfarbe). Vom Neuaufbau gibt es auch eine Fotodokumentation mit hunderten Bildern auf USB.

Am 11.05.2020 ging der Käfer dann in meinen Besitz.

Da der Vorbesitzer Motorseitig nichts restauriert hatte, entschloss ich mich dazu folgende Dinge zu ändern. Verbaut war beim Kauf der original Motor. Dieser ist immer noch verbaut. Allerdings entschloss ich mich die Leistung etwas zu steigern. Es wurden folgende Dinge geändert:

Neue Kolben, neue Zylinder, Neue Zylinderköpfe, 123 ignition Zündspule, 123 ignition Zündverteiler, teilweise neue Verblechung ( März 2023, seit dem 500 Km eingefahren und jetzt, nach dem sich alles gesetzt hat Ventile eingestellt und natürlich Öl gewechselt).

Bei der Firma Weiser Fahrzeugtechnik GmbH (GWD) wurde folgendes verbaut:

-Front Ölkühlanlage über 80PS mit Setrap-Ölkühler

- GWD 2 Edelstahl Auspuffanlage mit Fächerkrümmer

- Vergaseranlage 40 IDF-70/Typ1 6mm Benzinleitung (wurden vor einem Monat frisch synchronisiert)
Vergaser auf zusätzliche Bypass-Bohrung geändert und komplett für den Einsatz im VW Fahrzeug geändert und bedüst. Mit kugelgelagertem GWD-Gasgestänge, original K+N Filter, Saugrohren mit GWD-Modifikation. Außerdem wurde das Fahrzeug nochmal einer Hohlraumbehandlung unterzogen (Mike Sander). Rechnung ist natürlich vorhanden.

Momentan steht das Auto auf Radkappenfelgen siehe Bilder, die Reifen sind 2020 neu drauf gekommen DOT 4620 (Pirelli Cinturato P1 185/65 R 15). Mit dazu gibt es originale Lemmerz Sprintstar 5,5 Zoll, ET26 Typ 1568-2 (siehe Bilder). Auf den Bildern vom Motor ist zu sehen, dass ein Luftschlauch fehlt, ein Heizzug muss auch noch erneuert werden. Das wird selbstverständlich noch erledigt. Das Auto fährt prima und macht wirklich Spaß. Reinsetzen und losfahren.

Das Fahrzeug ist angemeldet und kann bei ernsthaftem Interesse gerne besichtigt und probegefahren werden.

Hier noch die Ausstattungsdetails:

EZ: 07. Oktober 1970

Motor: Typ AD; 1570ccm ca.75PS. Auspuffanlage: GWD 2 Edelstahl

Räder: Radkappenfelgen plus original Lemmerz Sprintstar original 70er, 5,5 Zoll, ET 26, Typ 1586-2 mit Pirelli 185/65 R 15

Getriebe: Kennzeichnung „AT“ (langer 4. Gang)

Restaurierung: Fahrzeug wurde vollständig zerlegt und neu aufgebaut/Fahrgestell und Karosserie wurden dafür getrennt.

Sonderausstattung:

- Recaro-Sitze mit Kopfstützen auf WIECHERS Sitzkonsolen und Recaro Sitzschienen/ Sitzbank hinten gleiches Demor (Hanentrittmusterstoff, original 70er Jahre ,starke Qualität), neu gepolstert und bezogen (Stoff 70er Dekor „Hanentritt“), beheizbare Heckscheibe, Scheibenwaschanlage (elektrisch), Nebelscheinwerfer und Fernzusatzscheinwerfer, Gebläse für Windschutzscheibe, 2-Stufig, Tieferlegung rote Sportfedern, Domstrebe Wiechers für vordere Federbeindome, Stahschiebedach (serienmäßig), VDO Zusatzinstrumente (Drehzalhlmesser, Öltemperaturanzeige, Uhr), Scheibenbremsen vorne, Radiosystem RETROSOUND (Hermosa E), Lautsprecher Tür ETON PRX 110, Subwoofer- System unter Fahrersitz, Hirschmann Antenne, Sportlenkrad RAID 1 mit entsprechender Nabe für VW 1302, Metallic Lack Silber (Code VW L96D), originaler Farbton entsprechend Baujahr (Hauben sind foliert, nach Entfernung der Aufkleber und Folien ist das Auto Silber), Fahrzeug ist komplett hohlraumversiegelt.


Zertifikate:

- Urkunde über Originalauslieferung Stiftung Automuseum Volkswagen

-TÜV abgenommen bis 06/2026 ( alle zulassungsrelevanten Umbauten sind natürlich eingetragen)

- §23 StVO Gutachten für H-Kennzeichen