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Najeté kilometry
244 150 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
11/1983
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
82 kW (111 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Limuzína
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Pohon
- Přední
- Sedadla
- 5
- Dveře
- 3
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 244 150 km
- První registrace
- 11/1983
- Poslední služba
- 05/2024
- Předchozí vlastník
- 3
- Poslední výměna rozvodového řemenu
- 05/2022
Technické údaje
- Výkon
- 82 kW (111 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 1 781 cm³
- Převodovky
- 5
- Válce
- 4
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
- Spotřeba paliva
7,0 l/100 km (komb.)
Vybavení
- Komfort
- Kožený potah volantu
- Další
- Sportovní odpružení
- Balíček pro kuřáky
- Letní pneumatiky
- Rezervní kolo
Barva a čalounění
- Barva
- Červená
- Barva čalounění
- Černá
- Materiál
- Tkanina
Popis vozidla
VW Golf GTI 1800. 1ère immatriculation : du 21/11/1983.
C’est une VW Golf GTI 1800 «PLUS» code 171G34 rouge mars. «matching numbers».
Elle possède tous les éléments de cette version (volant cuir, jantes PIRELLI, ...).
Je suis le quatrième propriétaire. Elle dort toujours dans un garage sous bache.
Le premier propriétaire originaire d’Auxerre l’a eu de 1983 à 1989,
Le second de 1989 à 1991,
Le troisième de 1991 à 2000 et après moi.
Je possède le plan d’entretien VW avec la notice ... d’origine et des tampons jusqu’en 1988. Choses sympa aussi, j’ai le certificat de conformité d’origine qui a été délivré par l’UTAC de Montlhéry en 1983.
Elle a été suivie par les précédents propriétaires de façon régulière avec quelques factures.
Depuis mon achat en 2000, j’ai réalisé ou fait réalisé les entretiens régulièrement. Je possède de nombreuses factures soit de garagiste soit de pièces détachées ...
Les dernières choses réalisées dessus sont :
* Vidange et changement de filtre à 243 500km le 01/10/2024
* Changement soufflet crémaillère droit en mai 2024
* Changement des 4 pneus en mai 2024 (Bridgestone en 185/60/14 82 H)
* Purge des freins en mai 2023
* Montage de 4 amortisseurs Bilstein B6 sur ressort Eiback (-3cm) en mai 2023 à 240 150km
* Le dernier changement de courroie de disitribution date de 2022 ...
L’entretien réalisé est régulié et suivi.
Dans les choses pas d’origine :
* Elle possède quatres ressorts courts Eiback (ceux d’origine seront donnés avec) * Un collecteur 4/2/1 Supersprint, silencieux intermédiaure Ansa et silencieux final « Gillet power sound» d’époque (1984) en TBE.
* Une barre anti-rapprochement inférieure IRESA.
* Un toit ouvrant en verre Britax qui a été posé par le premier propriétaire. Il ne fuit pas et a été testé pendant 25 ans par mes soins :)
Le CT date de moins de 6 mois (RAS). HistoVec disponible.
Pour toutes questions, ne pas hésiter à me demander.
C’est une VW Golf GTI 1800 «PLUS» code 171G34 rouge mars. «matching numbers».
Elle possède tous les éléments de cette version (volant cuir, jantes PIRELLI, ...).
Je suis le quatrième propriétaire. Elle dort toujours dans un garage sous bache.
Le premier propriétaire originaire d’Auxerre l’a eu de 1983 à 1989,
Le second de 1989 à 1991,
Le troisième de 1991 à 2000 et après moi.
Je possède le plan d’entretien VW avec la notice ... d’origine et des tampons jusqu’en 1988. Choses sympa aussi, j’ai le certificat de conformité d’origine qui a été délivré par l’UTAC de Montlhéry en 1983.
Elle a été suivie par les précédents propriétaires de façon régulière avec quelques factures.
Depuis mon achat en 2000, j’ai réalisé ou fait réalisé les entretiens régulièrement. Je possède de nombreuses factures soit de garagiste soit de pièces détachées ...
Les dernières choses réalisées dessus sont :
* Vidange et changement de filtre à 243 500km le 01/10/2024
* Changement soufflet crémaillère droit en mai 2024
* Changement des 4 pneus en mai 2024 (Bridgestone en 185/60/14 82 H)
* Purge des freins en mai 2023
* Montage de 4 amortisseurs Bilstein B6 sur ressort Eiback (-3cm) en mai 2023 à 240 150km
* Le dernier changement de courroie de disitribution date de 2022 ...
L’entretien réalisé est régulié et suivi.
Dans les choses pas d’origine :
* Elle possède quatres ressorts courts Eiback (ceux d’origine seront donnés avec) * Un collecteur 4/2/1 Supersprint, silencieux intermédiaure Ansa et silencieux final « Gillet power sound» d’époque (1984) en TBE.
* Une barre anti-rapprochement inférieure IRESA.
* Un toit ouvrant en verre Britax qui a été posé par le premier propriétaire. Il ne fuit pas et a été testé pendant 25 ans par mes soins :)
Le CT date de moins de 6 mois (RAS). HistoVec disponible.
Pour toutes questions, ne pas hésiter à me demander.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 20.505,08
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,91
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 325,25
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
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