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Ural M 66
Gespann im BMW R75 Krad Style, H-Zulassung

Viersen, DE
€ 6 500,-

O ceně lze smlouvat

Najeté kilometry
26 352 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
01/1973
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
24 kW (33 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce

Základní údaje

Typ konstrukce
Sajdkára
Typ
Veterán

Historie vozidla

Najeté kilometry
První registrace
01/1973
TK/EK nové
10/2025
Předchozí vlastník
2

Technické údaje

Výkon
24 kW (33 hp)
Převodovka
Man. převodovka
Zdvihový objem
650 cm³
Válce
2

Spotřeba energie

Pohonné hmoty
Benzín

Vybavení

Komfort
  • Nožní startér
Bezpečí
  • Imobilizér

Barva a čalounění

Barva
Šedá

Popis vozidla

Professionell restauriertes sowjetisches Militärmotorrad mit Beiwagen im BMW R75 Krad Style. Mit abnehmbaren Munitionskisten, original WWII Feldspaten mit Halterung, Suchscheinwerfer (im Bild nicht montiert) und Geländebereifung mitsamt Ersatzrad. Staubdecke, Seitentür und Scheinwerfer-Tarnabdeckung aus wasserfestem Persenning-Stoff originalgetreu durch Sattlereifachbetrieb gefertigt (Fa. Rütten GmbH, Spezialist für BMW R75 und Zündapp K 750 Persenninge). Inkl. Ersatzteile und komplette Literatur mit Original Bedienungsanleitung, Reparaturanleitungen und dem legendären Ratgeberbuch "Mit Hammer und Schlüssel".
Das Gespann wurde schon in sehr gutem Zustand aus der ehemaligen Sowjetunion importiert und in Deutschland zugelassen. Motorrad wurde trotzdem 2007 komplett zerlegt, alle Teile gestrahlt und neu lackiert im Farbton "Luftwaffengrau" RAL 7019. Motor und Getriebe wurden damals durch URAL Team Oberhausen komplett neu aufgebaut (mit neuen Kolben, Zylindern, Zylinderkopf, alle Dichtungen, etc.). Seit dieser Frame-Off-Restaurierung unter 1.000 km gelaufen. Die letzten Jahre aus Zeitmangel nur Begegungsfahrten und regelmäßige Wartung. TÜV neu bis Oktober 2025.
Die M 66 war in der Sowjetunion ein enormes Erfolgsmodell und ist bei uns eher selten. Das Modell war das letzte Gespann mit dem klassischen geschwungenen Rahmen des Vorgängermodells M63 und mit 6 V Bordspannung. Mit dem legendären 650 ccm ohv-Motor. Der 2-Zylinder-Boxer mit Gusszylindern und Leichtmetall-Zylinderköpfen gilt als unverwüstlich. Ein Großteil der „Innereien“ aller ohv-Motoren lassen sich problemlos untereinander tauschen. Fahrzeug ist zugelassen und sofort startklar!

Privatverkauf - das Fahrzeug wird unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung verkauft. Abholung in Viersen oder Mönchengladbach möglich.

Leasing

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€ 0,-
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Keine Angabe
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€ 250,-
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€ 250,-

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10.000 km
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Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Prodejce

Soukromý prodejce
Kontakt

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  2. Cena dodavatele
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