detailpage.leasing.tip.text
Najeté kilometry
160 000 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
05/1993
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
294 kW (400 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Kabriolet
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Sedadla
- 4
- Dveře
- 2
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 160 000 km
- První registrace
- 05/1993
- Předchozí vlastník
- 3
Technické údaje
- Výkon
- 294 kW (400 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 2 954 cm³
- Převodovky
- 5
- Válce
- 6
- Vlastní hmotnost
- 1 550 kg
Spotřeba energie
- Emisní třída
- Euro 1
- Pohonné hmoty
- Benzín
- Spotřeba paliva
10,3 l/100 km (komb.)
Vybavení
- Komfort
- Elektricky ovládané okno
- Elektrická zrcátka
- Klimatizace
- Tempomat
- Tonovane okna
- Vnitřní vybavení v kůži
- oddělitelné zadní sedadlo
- Zábava/média
- Bluetooth
- Hands-free zařízení
- Rádio
- Bezpečí
- ABS
- Centrální zamykání s dálkovým ovládáním
- Posilovač řízení
- Další
- Dotykový displej
- Kola z lehkých slitin
- Ostřikovače světel
- Sportovní sedadla
Barva a čalounění
- Barva
- Zelená
- Lak karoserie
- Metalíza
- Barva čalounění
- Béžová
- Materiál
- Kožený interiér
Popis vozidla
Hier is een korte samenvatting van de details van de wagen:
Model: Toyota Supra MK IV Twin Turbo Targa
Bouwjaar: 1993
Transmissie: Oorspronkelijk automaat, omgebouwd naar handgeschakeld met een V160 versnellingsbak
Motor: 2JZ-GTE Twin Turbo
Bijzonderheden: Custom audiosysteem en Greddy Profec OLED boost controller
Restauratie: Volledig gerestaureerd; elk onderdeel is nagekeken en waar nodig vervangen
Herkomst: Geleverd in Japan
Conditie: Altijd binnenshuis gestald
Oldtimerstatus: Klaar voor oldtimerregistratie in België
Hier is een wat langere samenvatting van de details van de wagen:
We hebben besloten onze volledig gerestaureerde Toyota Supra MK IV Twin Turbo V160 Targa uit 1993 te verkopen, inclusief een custom audiosysteem en een Greddy Profec OLED boost controller.
Alles aan de auto is nauwgezet nagekeken en waar nodig vervangen, geen enkel detail is overgeslagen.
De wagen werd oorspronkelijk in Japan geleverd als Twin Turbo automaat, maar is omgebouwd naar een V160 handgeschakelde versnellingsbak.
Voor zover wij weten, is deze combinatie van Japans, Targa en handgeschakeld nooit origineel geproduceerd.
Hij is klaar om als oldtimer ingeschreven te worden in België. Hoewel ons oorspronkelijke plan was om de auto binnen de familie te houden, kunnen we de middelen op dit moment beter ergens anders gebruiken.
Toch is er geen haast om hem te verkopen.
De auto heeft altijd netjes binnen gestaan.
__________________________________________
Here is a short summary of the details of the car:
Model: Toyota Supra MK IV Twin Turbo Targa
Year: 1993
Transmission: Originally automatic, converted to manual with a V160 gearbox
Engine: 2JZ-GTE Twin Turbo
Special features: Custom audio system and Greddy Profec OLED boost controller
Restoration: Fully restored; every part has been checked and replaced where necessary
Origin: Delivered to Japan
Condition: Always stored indoors
Classic status: Ready for classic car registration in Belgium
Here is a somewhat longer summary of the details of the car:
We have decided to sell our fully restored 1993 Toyota Supra MK IV Twin Turbo V160 Targa, including a custom audio system and a Greddy Profec OLED boost controller.
Everything on the car has been meticulously checked and replaced where necessary, no detail has been overlooked.
The car was originally delivered in Japan as a Twin Turbo automatic, but has been converted to a V160 manual gearbox.
As far as we know, this combination of Japanese, Targa and manual was never originally produced.
It is ready to be registered as a classic car in Belgium. Although our original plan was to keep the car within the family, we can use the resources better elsewhere at the moment.
However, there is no rush to sell it.
The car has always been neatly stored indoors.
Model: Toyota Supra MK IV Twin Turbo Targa
Bouwjaar: 1993
Transmissie: Oorspronkelijk automaat, omgebouwd naar handgeschakeld met een V160 versnellingsbak
Motor: 2JZ-GTE Twin Turbo
Bijzonderheden: Custom audiosysteem en Greddy Profec OLED boost controller
Restauratie: Volledig gerestaureerd; elk onderdeel is nagekeken en waar nodig vervangen
Herkomst: Geleverd in Japan
Conditie: Altijd binnenshuis gestald
Oldtimerstatus: Klaar voor oldtimerregistratie in België
Hier is een wat langere samenvatting van de details van de wagen:
We hebben besloten onze volledig gerestaureerde Toyota Supra MK IV Twin Turbo V160 Targa uit 1993 te verkopen, inclusief een custom audiosysteem en een Greddy Profec OLED boost controller.
Alles aan de auto is nauwgezet nagekeken en waar nodig vervangen, geen enkel detail is overgeslagen.
De wagen werd oorspronkelijk in Japan geleverd als Twin Turbo automaat, maar is omgebouwd naar een V160 handgeschakelde versnellingsbak.
Voor zover wij weten, is deze combinatie van Japans, Targa en handgeschakeld nooit origineel geproduceerd.
Hij is klaar om als oldtimer ingeschreven te worden in België. Hoewel ons oorspronkelijke plan was om de auto binnen de familie te houden, kunnen we de middelen op dit moment beter ergens anders gebruiken.
Toch is er geen haast om hem te verkopen.
De auto heeft altijd netjes binnen gestaan.
__________________________________________
Here is a short summary of the details of the car:
Model: Toyota Supra MK IV Twin Turbo Targa
Year: 1993
Transmission: Originally automatic, converted to manual with a V160 gearbox
Engine: 2JZ-GTE Twin Turbo
Special features: Custom audio system and Greddy Profec OLED boost controller
Restoration: Fully restored; every part has been checked and replaced where necessary
Origin: Delivered to Japan
Condition: Always stored indoors
Classic status: Ready for classic car registration in Belgium
Here is a somewhat longer summary of the details of the car:
We have decided to sell our fully restored 1993 Toyota Supra MK IV Twin Turbo V160 Targa, including a custom audio system and a Greddy Profec OLED boost controller.
Everything on the car has been meticulously checked and replaced where necessary, no detail has been overlooked.
The car was originally delivered in Japan as a Twin Turbo automatic, but has been converted to a V160 manual gearbox.
As far as we know, this combination of Japanese, Targa and manual was never originally produced.
It is ready to be registered as a classic car in Belgium. Although our original plan was to keep the car within the family, we can use the resources better elsewhere at the moment.
However, there is no rush to sell it.
The car has always been neatly stored indoors.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 27.529,48
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,89
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 442,32
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
Soukromý prodejceKontakt
- Odpočitatelné DPH
- Cena dodavatele