detailpage.leasing.tip.text
1 / 14
Najeté kilometry
206 000 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
06/1992
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
180 kW (245 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Kupé
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Sedadla
- 2
- Dveře
- 2
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 206 000 km
- První registrace
- 06/1992
- TK/EK nové
- 10/2026
Technické údaje
- Výkon
- 180 kW (245 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 1 998 cm³
- Převodovky
- 5
- Válce
- 4
- Vlastní hmotnost
- 1 290 kg
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
Vybavení
- Komfort
- Elektricky ovládané okno
- Elektrická zrcátka
- Kožený potah volantu
- Loketní opěrka
- Sklopné sedadlo spolujezdce
- Zábava/média
- Audio systém
- Bluetooth
- CD přehrávač
- Hands-free zařízení
- Rádio
- USB
- Bezpečí
- Centrální zamykání
- Mlhovky
- Posilovač řízení
- Další
- Sportovní odpružení
- Dotykový displej
- Katalyzátor
- Kola z lehkých slitin (17")
- Letní pneumatiky
- Spojler
- Sportovní sedadla
Barva a čalounění
- Lak karoserie
- Ostatní
Popis vozidla
Ich biete hiermit meinen geliebten Mr2 Rev2 Targa zum Verkauf an.
Das Fahrzeug war ursprünglich ein deutscher Sauger (Linkslenker) welchen ich vor 11 Jahren einen 3S-GTE GEN3 aus einem japanischen Rev3 Turbo inkl. E153 Getriebe mit original Sperrdifferential spendiert habe. Der Motor läuft ohne Bosstcontroler mit dem originalen GEN3 Steuergerät und Kabelbaum.
Folgende Bolt-Ons und notwendige Upgrades wurden verbaut:
Walbro 300 Benzinpumpe
Sidemount Luftintercooler
Phoenix's Power Departure II PRO (komplett neu aufgearbeitet)
Apexi Power Intake
Greddy Type S Blow Off Valve
Strongflex PU Buchsen Kit
Goodridge Stahlflex Bremsleitungen
Koni Gelb Stoßdämpfer mit KAW Federn (VA: 45 mm / HA: 40 mm)
Momo Millenium
ASA AR1 17"
Kouki Rücklichter
Durchgängig gelbe Blinker vorne
Alles notwendige ist genau so in Kombination abgenommen und eingetragen.
Das Fahrzeug wurde immer mit viel Liebe bewegt und instandgehalten. Trotzdem sind die 33 Jahre leider nicht spurlos an ihm vorbeigezogen und es gibt ein paar mir bekannte Mängel bzw. Dinge die man angehen sollte:
Der Zahnriemen sollte beizeiten getauscht werden
Die Aussparung vom ABS Sensor Kabel hinten links zeigt Ausblühungen
Reifen sollten neu da recht alt - also die perfekte Chance deinen Lieblingsreifen aufzuziehen
Größere Delle in der Beifahrertüre
Ich hänge sehr an diesem Auto und gebe ihn nur in gute Hände ab. Preisverhandlungen finden nur vor Ort am Fahrzeug statt. HU und AU sind zum Ende der Saison letztes Jahr neu. Also quasi frisch HU und AU ohne Mängel.
Meld` dich gerne!
Das Fahrzeug war ursprünglich ein deutscher Sauger (Linkslenker) welchen ich vor 11 Jahren einen 3S-GTE GEN3 aus einem japanischen Rev3 Turbo inkl. E153 Getriebe mit original Sperrdifferential spendiert habe. Der Motor läuft ohne Bosstcontroler mit dem originalen GEN3 Steuergerät und Kabelbaum.
Folgende Bolt-Ons und notwendige Upgrades wurden verbaut:
Walbro 300 Benzinpumpe
Sidemount Luftintercooler
Phoenix's Power Departure II PRO (komplett neu aufgearbeitet)
Apexi Power Intake
Greddy Type S Blow Off Valve
Strongflex PU Buchsen Kit
Goodridge Stahlflex Bremsleitungen
Koni Gelb Stoßdämpfer mit KAW Federn (VA: 45 mm / HA: 40 mm)
Momo Millenium
ASA AR1 17"
Kouki Rücklichter
Durchgängig gelbe Blinker vorne
Alles notwendige ist genau so in Kombination abgenommen und eingetragen.
Das Fahrzeug wurde immer mit viel Liebe bewegt und instandgehalten. Trotzdem sind die 33 Jahre leider nicht spurlos an ihm vorbeigezogen und es gibt ein paar mir bekannte Mängel bzw. Dinge die man angehen sollte:
Der Zahnriemen sollte beizeiten getauscht werden
Die Aussparung vom ABS Sensor Kabel hinten links zeigt Ausblühungen
Reifen sollten neu da recht alt - also die perfekte Chance deinen Lieblingsreifen aufzuziehen
Größere Delle in der Beifahrertüre
Ich hänge sehr an diesem Auto und gebe ihn nur in gute Hände ab. Preisverhandlungen finden nur vor Ort am Fahrzeug statt. HU und AU sind zum Ende der Saison letztes Jahr neu. Also quasi frisch HU und AU ohne Mängel.
Meld` dich gerne!
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 6.696,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,46
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 279,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Leasing - Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH - Gifhorner Straße 57 - 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
Soukromý prodejceKontakt
- Odpočitatelné DPH
- Cena dodavatele