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Najeté kilometry
198 641 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
01/1991
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
115 kW (156 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Kupé
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Pohon
- Zadní
- Sedadla
- 2
- Dveře
- 2
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 198 641 km
- První registrace
- 01/1991
- Předchozí vlastník
- 3
- Nekuřácké vozidlo
- Ano
Technické údaje
- Výkon
- 115 kW (156 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 1 998 cm³
- Převodovky
- 5
- Válce
- 4
- Vlastní hmotnost
- 1 290 kg
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
Vybavení
- Komfort
- Elektricky ovládané okno
- Elektrická zrcátka
- Odvětrávání sedadel
- Panoramatická střecha
- Zábava/média
- Audio systém
- Rádio
- Bezpečí
- ABS
- Centrální zamykání s dálkovým ovládáním
- Další
- Kola z lehkých slitin (16")
- Sportovní sedadla
Barva a čalounění
- Barva
- Žlutá
- Barva čalounění
- Černá
- Materiál
- Tkanina
Popis vozidla
Da ich inzwischen leider keine Zeit mehr für den Wagen habe, muss ich ihn leider abgeben.
Die Schweller und der Unterboden müssen gemacht werden und der Lack hat inzwischen gelitten. Die Reifen sind alt und an einigen Stellen muss etwas gegen den Rost getan werden. Er war ursprünglich Rot und wurde von einem Vorbesitzer gelb lackiert.
Ich habe ihn vor drei Monaten an den jetzigen Standort gefahren, da sprang er problemlos an. Gestern wollte ich ihn noch einmal testweise starten, dies war leider erfolglos.
Insgesamt braucht dieser MR2 mehr Liebe als ihm in den letzten Jahren geben konnte. Es ist einiges daran zu tun aber eine gute Basis.
Die Fahrertür und die (Turbo-Motorhaube) sind von einem anderen Fahrzeug und haben deshalb einen abweichenden Farbton (dafür aber keinen Rost).
Es ist das lang übersetzte Getriebe verbaut. Dieses hat nicht das übliche Synconring-Problem. Es lassen sich also alle Gänge weich durchschalten. Ausserdem ist ein Short-Shift verbaut.
Vor einigen Jahren wurden ein Radio mit Bluetooth, eine Endstufe und recht hochwertige Boxen mit Subwoofer im Wagen verbaut.
Die Schweller und der Unterboden müssen gemacht werden und der Lack hat inzwischen gelitten. Die Reifen sind alt und an einigen Stellen muss etwas gegen den Rost getan werden. Er war ursprünglich Rot und wurde von einem Vorbesitzer gelb lackiert.
Ich habe ihn vor drei Monaten an den jetzigen Standort gefahren, da sprang er problemlos an. Gestern wollte ich ihn noch einmal testweise starten, dies war leider erfolglos.
Insgesamt braucht dieser MR2 mehr Liebe als ihm in den letzten Jahren geben konnte. Es ist einiges daran zu tun aber eine gute Basis.
Die Fahrertür und die (Turbo-Motorhaube) sind von einem anderen Fahrzeug und haben deshalb einen abweichenden Farbton (dafür aber keinen Rost).
Es ist das lang übersetzte Getriebe verbaut. Dieses hat nicht das übliche Synconring-Problem. Es lassen sich also alle Gänge weich durchschalten. Ausserdem ist ein Short-Shift verbaut.
Vor einigen Jahren wurden ein Radio mit Bluetooth, eine Endstufe und recht hochwertige Boxen mit Subwoofer im Wagen verbaut.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 673,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 28.703,86
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
Soukromý prodejce- Odpočitatelné DPH
- Cena dodavatele