detailpage.leasing.tip.text
1 / 14
Najeté kilometry
1 600 km
Převodovka
-
První registrace
05/2024
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
61 kW (83 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Jiný
- Typ
- Ojeté vozidlo
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 1 600 km
- První registrace
- 05/2024
- Poslední služba
- 07/2024
- Úplná historie služby
- Ano
Technické údaje
- Výkon
- 61 kW (83 hp)
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
Vybavení
- Komfort
- Elektrostartér
- Padáky
- Bezpečí
- ABS
- Kontrola trakce
- Přední světlomety LED
- Světla pro denní svícení LED
Barva a čalounění
- Barva
- Modrá
Popis vozidla
Deze nog zo goed als nieuwe Suzuki GSX-8S te koop.
Er staat pas 1600km op (wordt nog mee gereden), maar ik ben er achter dat ik toch een meer tour model wil met wat meer wind bescherming.
De GSX-8S is echt een geweldige motor, een heel lekker motorblok met een hoop vermogen en koppel lekker laag onderin. De quickshifter werkt perfect zowel up als down, en door de verschillende rij-modi die de ABS en gasrespons veranderen is er makkelijk een setting te vinden die bij je past!
De motor staat binnen in de garage en heeft kort geleden zijn 1000km beurt gehad bij Suzuki (uiteraard is hier een factuur van).
Er is een originele tail tidy accessoire van Suzuki gemonteerd, met LED knipperlichten voor en achter. De originele "staart" en knipperlichten zijn uiteraard nog aanwezig. Ook zijn er SW-Motech valbeugels gemonteerd, deze zijn erg stijlvol en volgen de vorm van de motor, waardoor ze bijna niet opvallen, maar wel ervoor zorgen dat de motor niet beschadigt raakt mocht je onverhoopt een keer onderuit gaan.
De motor rijdt vanzelfsprekend perfect, gezien hij nog gewoon nieuw is :-).
Vragen? Laat het me gerust weten.
Er staat pas 1600km op (wordt nog mee gereden), maar ik ben er achter dat ik toch een meer tour model wil met wat meer wind bescherming.
De GSX-8S is echt een geweldige motor, een heel lekker motorblok met een hoop vermogen en koppel lekker laag onderin. De quickshifter werkt perfect zowel up als down, en door de verschillende rij-modi die de ABS en gasrespons veranderen is er makkelijk een setting te vinden die bij je past!
De motor staat binnen in de garage en heeft kort geleden zijn 1000km beurt gehad bij Suzuki (uiteraard is hier een factuur van).
Er is een originele tail tidy accessoire van Suzuki gemonteerd, met LED knipperlichten voor en achter. De originele "staart" en knipperlichten zijn uiteraard nog aanwezig. Ook zijn er SW-Motech valbeugels gemonteerd, deze zijn erg stijlvol en volgen de vorm van de motor, waardoor ze bijna niet opvallen, maar wel ervoor zorgen dat de motor niet beschadigt raakt mocht je onverhoopt een keer onderuit gaan.
De motor rijdt vanzelfsprekend perfect, gezien hij nog gewoon nieuw is :-).
Vragen? Laat het me gerust weten.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 15.925,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,86
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 248,92
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
Soukromý prodejce- Odpočitatelné DPH
- Cena dodavatele
