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Najeté kilometry
30 000 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
01/2007
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
316 kW (430 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Limuzína
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Pohon
- 4x4
- Sedadla
- 5
- Dveře
- 4
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 30 000 km
- První registrace
- 01/2007
- TK/EK nové
- 01/2024
- Předchozí vlastník
- 1
- Úplná historie služby
- Ano
- Nekuřácké vozidlo
- Ano
- Poslední výměna rozvodového řemenu
- 01/2022
Technické údaje
- Výkon
- 316 kW (430 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 2 457 cm³
- Převodovky
- 6
- Válce
- 4
- Vlastní hmotnost
- 1 570 kg
Spotřeba energie
- Emisní třída
- Euro 5
- Pohonné hmoty
- Benzín
- Spotřeba paliva
10,9 l/100 km (komb.)
Vybavení
- Komfort
- Elektricky ovládané okno
- Elektricky vyhřívané přední sklo
- Klimatizace
- Sklopné sedadlo spolujezdce
- Vnitřní vybavení v kůži
- Zábava/média
- CD přehrávač
- Digitální rádio
- Rádio
- Bezpečí
- Airbag spolujezdce
- Airbagy na straně řidiče
- Centrální zamykání
- Centrální zamykání s dálkovým ovládáním
- Kontrola trakce
- Xenonové světlomety
- Další
- Sportovní odpružení
- Letní pneumatiky
- Spojler
- Sportovní balíček
- Sportovní sedadla
- Tuning
Barva a čalounění
- Barva
- Modrá
- Lak karoserie
- Ostatní
- Materiál
- Kožený interiér
Popis vozidla
VALUTO la vendita della mia Subaru impreza sti,
“VERO allestimento A LINE “A LIBRETTO” non come dicono in tanti giusto per…
A LINE con interni in pelle sti riscaldabili, fari xenon etc tutto originale da casa Subaru.
Auto di prima di immatricolazione ITALIANA DA SEMPRE!!
NON di importazione o robe simili!!!!
Auto STUPENDA senza un graffio tenuta in maniera
MANIACALE e usata solo per uscite domenicali o
piccoli giretti, MAI pista etc….
L’auto è di mia proprietà dalla bellezza di 12 anni!!!!
Modello hawkeye il più bello esteticamente oggettivamente a detta della maggior parte di appassionati.
Il motore e’ stato rifatto completamente da noto preparatore Subaru del nord Italia senza badare a spese, quindi non ci sono discorsi da fare sul fatto che e’ un 2000 o un 2500 etc…
il motore 2500 cc ha più coppia e meno turbo lag rispetto al 2 litri, il che e’ tutto a favore di prestazioni e guida sportiva.
Motore forgiato bielle manley, pistoni rinforzati cosworth,
bronzine trimetalliche, valvole rinforzate, turbina maggiorata su cuscinetti, radiatore maggiorato mishimoto, coppa olio maggiorata, barre duomi anteriore e posteriori cusco, iniettori fuel rail maggiorati, barre antirollio rinforzare anteriori e posteriori sottoscocca,
scarico COMPLETO da 76 mm con collettori unequal con bendaggi, wastegate interna per una migliore “resa in sound boxer “
“perfetta su questo tipo di preparazione” etc etc
SOUND SPETTACOLARE!
Tante modifiche tanti soldi spesi….
Versione migliorata da Subaru con mozzi 5x112 invece dei vecchi 5x100, poi ha il DCCD controllo di trazione regolabile che le altre versioni precedenti vorrebbero avere e si sognano la notte..,
L’auto ha doppia mappatura della centralina mappa 1 da 380cv e mappa 2 da 430cv e va veramente FORTE non tanto per dire…. Non è la classica Subaru
stage 1 “che già spinge” ma non ha nulla a che fare con questa,
chi conosce quest’ auto lo sa bene, sia nel settore che tra appassionati.
Monta alettone sti wrc ma ho anche il suo originale,
monta rari cerchi toora competizione ma ho da parte anche i suoi bbs originali color oro,
ho anche da parte scarico e altri pezzi originali come turbina etc …
IL MANOMETRO E’ ORIGINALE STI INTROVABILE
“mai visto su altre Subaru”
La macchina e’ stra bella le foto parlano da sole!!
Vorrei vendere ad un’appassionato che la tenga come l’ho sempre tenuta io,
NON HO UN CONCESSIONARIO QUINDI EVITARE di contattarmi se volete solo vederla o fare un giro qua per perdere tempo….,
SONO UN’APPASSIONATO e non ho e non voglio perdere tempo inutilmente!!
CONTATTATEMI SOLO SE SIETE REALMENTE INTERSSATI ALL’ACQUISTO!!
Non trattabile soprattutto a perditempo!!
NON HO FRETTA DI VENDERE!!!!!!
NO scambi con altre auto.
NO PERDITEMPO, NO PERDITEMPO!!!!
“VERO allestimento A LINE “A LIBRETTO” non come dicono in tanti giusto per…
A LINE con interni in pelle sti riscaldabili, fari xenon etc tutto originale da casa Subaru.
Auto di prima di immatricolazione ITALIANA DA SEMPRE!!
NON di importazione o robe simili!!!!
Auto STUPENDA senza un graffio tenuta in maniera
MANIACALE e usata solo per uscite domenicali o
piccoli giretti, MAI pista etc….
L’auto è di mia proprietà dalla bellezza di 12 anni!!!!
Modello hawkeye il più bello esteticamente oggettivamente a detta della maggior parte di appassionati.
Il motore e’ stato rifatto completamente da noto preparatore Subaru del nord Italia senza badare a spese, quindi non ci sono discorsi da fare sul fatto che e’ un 2000 o un 2500 etc…
il motore 2500 cc ha più coppia e meno turbo lag rispetto al 2 litri, il che e’ tutto a favore di prestazioni e guida sportiva.
Motore forgiato bielle manley, pistoni rinforzati cosworth,
bronzine trimetalliche, valvole rinforzate, turbina maggiorata su cuscinetti, radiatore maggiorato mishimoto, coppa olio maggiorata, barre duomi anteriore e posteriori cusco, iniettori fuel rail maggiorati, barre antirollio rinforzare anteriori e posteriori sottoscocca,
scarico COMPLETO da 76 mm con collettori unequal con bendaggi, wastegate interna per una migliore “resa in sound boxer “
“perfetta su questo tipo di preparazione” etc etc
SOUND SPETTACOLARE!
Tante modifiche tanti soldi spesi….
Versione migliorata da Subaru con mozzi 5x112 invece dei vecchi 5x100, poi ha il DCCD controllo di trazione regolabile che le altre versioni precedenti vorrebbero avere e si sognano la notte..,
L’auto ha doppia mappatura della centralina mappa 1 da 380cv e mappa 2 da 430cv e va veramente FORTE non tanto per dire…. Non è la classica Subaru
stage 1 “che già spinge” ma non ha nulla a che fare con questa,
chi conosce quest’ auto lo sa bene, sia nel settore che tra appassionati.
Monta alettone sti wrc ma ho anche il suo originale,
monta rari cerchi toora competizione ma ho da parte anche i suoi bbs originali color oro,
ho anche da parte scarico e altri pezzi originali come turbina etc …
IL MANOMETRO E’ ORIGINALE STI INTROVABILE
“mai visto su altre Subaru”
La macchina e’ stra bella le foto parlano da sole!!
Vorrei vendere ad un’appassionato che la tenga come l’ho sempre tenuta io,
NON HO UN CONCESSIONARIO QUINDI EVITARE di contattarmi se volete solo vederla o fare un giro qua per perdere tempo….,
SONO UN’APPASSIONATO e non ho e non voglio perdere tempo inutilmente!!
CONTATTATEMI SOLO SE SIETE REALMENTE INTERSSATI ALL’ACQUISTO!!
Non trattabile soprattutto a perditempo!!
NON HO FRETTA DI VENDERE!!!!!!
NO scambi con altre auto.
NO PERDITEMPO, NO PERDITEMPO!!!!
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 369,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 32.027,72
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
Soukromý prodejceKontakt
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