Rickman

CR 1000

Irgendwie von vorne nach hinten.
Sag mal, grundsätzlich alle Verschleißteile neu


Räder lackiert
neue Radlager
neue Reifen Michelin Road Classic, sind die einzigen Oldtimerreifen mit moderner Silkatmischung.
Radbremszylinder zerlegt und überholt.
Beläge neu,
Stahlflex
Bremsarmatur neues Innenleben
Gabel zerlegt , überholt, neues Öl.
Schnellgasgriff Atoso, Züge natürlich neu
Heizgriffe


Elektrik alles neu , probier mal was nicht neu ist.
Anlasser , Kabelbaum Instrumente, Rücklicht, Steckerleiste, Kleinteile, Blinker alter Standard weil geil.
Verkleidung Scheibe neu ; Tacho bis 300
Lackierung neu, Tank ist foliert für Tankrucksack ohne Kratzer.
Halterung für TomTom Navi


Zündspulen Dyna
Zündung elektronisch fourever classic.


Motor 1075 , viel neu, am Telefon Einzelheiten
Wiseco
Kopf leicht getunt
Easy clutch
29 Smoothbore Vergaser offen ( nicht eingetragen)
L& W Auspuff


Schwinge hinten Mat Machex, mehr am Telefon
Konis neu
Kette 520 , sehr leicht, Versatzritzel, HKS geschmiert
Räder lackiert
neue Radlager
Radbremszylinder zerlegt und überholt.
Beläge neu,
Stahlflex
2 Sitzer , Sitzbank sogar mit Haltegurt


Das Fahrzeug hatte vor mir einen Besitzer, Pappbrief vorhanden.
KM Stand kann nicht garantiert werden. EZ 5//79


gefahren seit Überholung 66 km


Warum


war seit 1975 mein Traummotorrad. Motorradkatalog von 1975 außer der Dunstall einziges Moped mit Verkleidung, sah einfach nur geil schnell aus.0
Sitzposition ist aber nicht mehr altersgerecht. Hab alles gemacht um eine der besten Rickmans auf die Beine zu stellen, aber wenns am Ende nicht passt, muss sie gehen.
Richard Rawlings Fans, so läuft das hier nicht, kann noch ne Saison damit leben.


Probefahrt begrenzt möglich, Fahrzeug hat Saisonkennzeichen, wohne in einer Sackgasse hier kann man so ein paar Meter fahren.