detailpage.leasing.tip.text
Najeté kilometry
167 896 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
06/1977
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
-
Prodejce
Obchodník
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Kupé
- Typ
- Veterán
- Sedadla
- 4
- Dveře
- 2
- Číslo nabídky
- 40-YD-61
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 167 896 km
- První registrace
- 06/1977
Technické údaje
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 2 993 cm³
- Převodovky
- 4
- Válce
- 6
- Vlastní hmotnost
- 1 240 kg
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
Vybavení
- Komfort
- Vnitřní vybavení v kůži
Barva a čalounění
- Barva
- Bílá
- Odstín dle výrobce
- Wit
- Barva čalounění
- Černá
- Materiál
- Kožený interiér
Popis vozidla
De historie van Porsche en de ontwikkeling van de 911 Turbo
Porsche is een naam die synoniem staat voor innovatie, snelheid en ongeëvenaarde rijbeleving. Het Duitse merk, opgericht in 1931 door Ferdinand Porsche, begon zijn reis met de ontwikkeling van baanbrekende sportwagens. De introductie van de 911 in 1964 betekende een revolutie in de autowereld: een sportwagen met de perfecte balans tussen prestaties en dagelijks gebruik.
Eind jaren zestig begon Porsche te experimenteren met turbotechnologie in hun racewagens, geïnspireerd door het succes van turbomotoren in de Formule 1 en endurance-races. In 1972 startte de ontwikkeling van een turboversie van de 911, met als doel niet alleen het racen naar een hoger niveau te tillen, maar ook om aan de FIA-reglementen te voldoen, die vereisten dat competitieauto's gebaseerd moesten zijn op straatauto's.
De eerste generatie van de Porsche 911 Turbo, de 930, werd in 1975 geïntroduceerd met een 3.0-liter turbomotor. De combinatie van brute kracht, gestroomlijnde aerodynamica en een ongeëvenaard rijgevoel zorgde ervoor dat de auto razendsnel geliefd werd bij zowel verzamelaars als liefhebbers. Al op 5 mei 1976 werd het duizendste exemplaar geproduceerd, en tussen 1975 en 1978 verlieten in totaal 2.819 exemplaren met de 3.0-liter motor de fabriek. De 930 Turbo zette een nieuwe standaard voor high-performance sportwagens en wordt vandaag de dag nog steeds gezien als een icoon.
Een uniek exemplaar: deze Porsche 911/930 3.0 Turbo uit 1977
Deze Porsche 911/930 3.0 Turbo uit februari 1977 is niet zomaar een 911 Turbo, maar een waar stukje Porsche-geschiedenis.
Uitgevoerd in het tijdloze 'Grandprix Weiß' en voorzien van een luxueus lederen interieur in 'Schwarz', straalt deze auto pure klasse en sportiviteit uit. De zorgvuldig samengestelde fabrieksopties maken deze 930 Turbo nog specialer. Bij bestelling werden opties zoals een lederen interieur (optie 68), een limited-slip differentieel (optie 220), en een Blaupunkt 'Bamberg' radio (optie 351) geselecteerd. Ook beschikt deze klassieker over een elektrisch bedienbaar schuifdak (optie 650) en een exclusieve zwarte hemelbekleding (optie 469). Dit zijn kenmerken die zelfs vandaag de dag niet standaard zijn in moderne auto's en onderstrepen het vooruitstrevende karakter van Porsche in de jaren '70.
Een gedocumenteerde historie: van Duitsland naar Zweden
De geschiedenis van deze specifieke 930 Turbo is uitgebreid en goed gedocumenteerd. De eerste vijf jaar bracht de auto door op Duitse wegen, voordat hij naar Zweden werd geëxporteerd. Daar kwam hij in handen van een toegewijde eigenaar die deze Porsche maar liefst 35 jaar koesterde. Pas in 2017, met pijn in het hart, besloot hij afstand te doen van zijn geliefde bezit.
Dankzij de jarenlange zorg en het feit dat de auto zo lang in het bezit is geweest van dezelfde liefhebber, verkeert deze Porsche in een uitzonderlijke staat. Dit maakt hem niet alleen een waardevolle investering voor verzamelaars, maar ook een droomauto voor de ware Porsche-liefhebber die op zoek is naar een ongeëvenaarde rijervaring.
De rijervaring: terug in de tijd met een tijdloze legende
Stelt u zich voor: u neemt plaats in de perfect gevormde sportstoelen, omgeven door het hoogwaardige leder en het klassieke dashboard dat u direct terugvoert naar de gloriedagen van de jaren '70. Met een draai aan de sleutel ontwaakt de luchtgekoelde 3.0-liter zescilinder motor met een karakteristiek gebrul. De turbo komt tot leven en levert een explosieve 260 pk, een getal dat destijds tot de absolute top behoorde.
Wanneer u de eerste versnelling inschakelt en het gaspedaal intrapt, wordt u getrakteerd op een acceleratie die nog steeds indrukwekkend is naar moderne maatstaven. De turbo zet in als een adrenalineshot, duwt u stevig in de stoel en laat de achterbanden net even zoeken naar grip. De feedback van de besturing, de mechanische precisie van de versnellingsbak en de rauwe kracht van de turbo zorgen voor een rijervaring die geen enkele moderne sportwagen kan evenaren. Dit is pure, ongetemde rijsensatie - een ervaring die elke rit tot een hoogtepunt maakt.
Langs bochtige kustwegen of over eindeloze snelwegen, deze 930 Turbo laat u niet alleen genieten van zijn snelheid, maar ook van zijn tijdloze karakter. Het is een auto die emoties oproept, herinneringen creëert en een diepe connectie vormt tussen bestuurder en machine.
Meer informatie
Wielbasis: 227 cm
Emissieklasse: Euro 0
Schade: schadevrij
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Porsche is een naam die synoniem staat voor innovatie, snelheid en ongeëvenaarde rijbeleving. Het Duitse merk, opgericht in 1931 door Ferdinand Porsche, begon zijn reis met de ontwikkeling van baanbrekende sportwagens. De introductie van de 911 in 1964 betekende een revolutie in de autowereld: een sportwagen met de perfecte balans tussen prestaties en dagelijks gebruik.
Eind jaren zestig begon Porsche te experimenteren met turbotechnologie in hun racewagens, geïnspireerd door het succes van turbomotoren in de Formule 1 en endurance-races. In 1972 startte de ontwikkeling van een turboversie van de 911, met als doel niet alleen het racen naar een hoger niveau te tillen, maar ook om aan de FIA-reglementen te voldoen, die vereisten dat competitieauto's gebaseerd moesten zijn op straatauto's.
De eerste generatie van de Porsche 911 Turbo, de 930, werd in 1975 geïntroduceerd met een 3.0-liter turbomotor. De combinatie van brute kracht, gestroomlijnde aerodynamica en een ongeëvenaard rijgevoel zorgde ervoor dat de auto razendsnel geliefd werd bij zowel verzamelaars als liefhebbers. Al op 5 mei 1976 werd het duizendste exemplaar geproduceerd, en tussen 1975 en 1978 verlieten in totaal 2.819 exemplaren met de 3.0-liter motor de fabriek. De 930 Turbo zette een nieuwe standaard voor high-performance sportwagens en wordt vandaag de dag nog steeds gezien als een icoon.
Een uniek exemplaar: deze Porsche 911/930 3.0 Turbo uit 1977
Deze Porsche 911/930 3.0 Turbo uit februari 1977 is niet zomaar een 911 Turbo, maar een waar stukje Porsche-geschiedenis.
Uitgevoerd in het tijdloze 'Grandprix Weiß' en voorzien van een luxueus lederen interieur in 'Schwarz', straalt deze auto pure klasse en sportiviteit uit. De zorgvuldig samengestelde fabrieksopties maken deze 930 Turbo nog specialer. Bij bestelling werden opties zoals een lederen interieur (optie 68), een limited-slip differentieel (optie 220), en een Blaupunkt 'Bamberg' radio (optie 351) geselecteerd. Ook beschikt deze klassieker over een elektrisch bedienbaar schuifdak (optie 650) en een exclusieve zwarte hemelbekleding (optie 469). Dit zijn kenmerken die zelfs vandaag de dag niet standaard zijn in moderne auto's en onderstrepen het vooruitstrevende karakter van Porsche in de jaren '70.
Een gedocumenteerde historie: van Duitsland naar Zweden
De geschiedenis van deze specifieke 930 Turbo is uitgebreid en goed gedocumenteerd. De eerste vijf jaar bracht de auto door op Duitse wegen, voordat hij naar Zweden werd geëxporteerd. Daar kwam hij in handen van een toegewijde eigenaar die deze Porsche maar liefst 35 jaar koesterde. Pas in 2017, met pijn in het hart, besloot hij afstand te doen van zijn geliefde bezit.
Dankzij de jarenlange zorg en het feit dat de auto zo lang in het bezit is geweest van dezelfde liefhebber, verkeert deze Porsche in een uitzonderlijke staat. Dit maakt hem niet alleen een waardevolle investering voor verzamelaars, maar ook een droomauto voor de ware Porsche-liefhebber die op zoek is naar een ongeëvenaarde rijervaring.
De rijervaring: terug in de tijd met een tijdloze legende
Stelt u zich voor: u neemt plaats in de perfect gevormde sportstoelen, omgeven door het hoogwaardige leder en het klassieke dashboard dat u direct terugvoert naar de gloriedagen van de jaren '70. Met een draai aan de sleutel ontwaakt de luchtgekoelde 3.0-liter zescilinder motor met een karakteristiek gebrul. De turbo komt tot leven en levert een explosieve 260 pk, een getal dat destijds tot de absolute top behoorde.
Wanneer u de eerste versnelling inschakelt en het gaspedaal intrapt, wordt u getrakteerd op een acceleratie die nog steeds indrukwekkend is naar moderne maatstaven. De turbo zet in als een adrenalineshot, duwt u stevig in de stoel en laat de achterbanden net even zoeken naar grip. De feedback van de besturing, de mechanische precisie van de versnellingsbak en de rauwe kracht van de turbo zorgen voor een rijervaring die geen enkele moderne sportwagen kan evenaren. Dit is pure, ongetemde rijsensatie - een ervaring die elke rit tot een hoogtepunt maakt.
Langs bochtige kustwegen of over eindeloze snelwegen, deze 930 Turbo laat u niet alleen genieten van zijn snelheid, maar ook van zijn tijdloze karakter. Het is een auto die emoties oproept, herinneringen creëert en een diepe connectie vormt tussen bestuurder en machine.
Meer informatie
Wielbasis: 227 cm
Emissieklasse: Euro 0
Schade: schadevrij
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Leasing
detailpage.leasing.title HooG Selections B.V.
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.290,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.290,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 27.392,04
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,89
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 760,89
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1277
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0851
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, 80939 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
ObchodníkHooG Selections B.V.
Poskytovatel na AutoScout24 od roku 2015KontaktAfdeling Verkoop
- Odpočitatelné DPH
- Cena dodavatele