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Najeté kilometry
268 000 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
08/1980
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
221 kW (300 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Kupé
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Pohon
- Zadní
- Sedadla
- 4
- Dveře
- 2
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 268 000 km
- První registrace
- 08/1980
- TK/EK nové
- 07/2026
- Poslední služba
- 06/2019
- Předchozí vlastník
- 3
- Nekuřácké vozidlo
- Ano
Technické údaje
- Výkon
- 221 kW (300 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 4 608 cm³
- Převodovky
- 5
- Válce
- 8
- Vlastní hmotnost
- 1 450 kg
Spotřeba energie
- Emisní nálepka
- 4 (Zelená)
- Pohonné hmoty
- Benzín
Vybavení
- Komfort
- Elektricky ovládané okno
- Elektrická zrcátka
- Klimatizace
- Tonovane okna
- oddělitelné zadní sedadlo
- Bezpečí
- Centrální zamykání
- Další
- Kola z lehkých slitin
- Ostřikovače světel
- Sportovní sedadla
Barva a čalounění
- Barva
- Modrá
- Lak karoserie
- Metalíza
- Barva čalounění
- Béžová
- Materiál
- Částečně kůže
Popis vozidla
928 S erste Serie, K-Jetronic mit 300PS.
Die schönste Fabkombination, fast volle Ausstattung, Schaltgetriebe.
Ich besitzte das Auto seit 2010.
Damals Wiederinbetriebnahme mit Erneuerung aller Verschleißteile.
Seitdem gute Wartung, die letzte grosse Inspektion 2019 in Berlin durchgeführt.
Deutsche Zulassung, aber wir wohnen jetzt in Südfrankreich,
1 Stunde nördlich von Montpellier.
Das Auto fährt wunderbar, wenn auch selten, denn wir besitzen verschiedene Oldtimer.
Ich könnte unter Umständen das Auto nach D. zurück fahren...
Außen 2005 im Original Minerva Blau Metallic neu lackiert,
Innen einige Nutzungsverschleisse die man restaurieren könnte- muss man aber nicht.
Das Leder des Amaturenbretts rechts ein bisschen zusammengeschrumpft,
der Stoff der vorderen Sitze müde (ich habe den Stoff schon gekauft).
Die Teppiche OK, einige Verfärbungen im Kofferraumbereich.
Meiner Meinung nach die beste 928 Serie, die zweimal in Le Mans eingesetzt wurde- ohne grosse Veränderungen und mit Achtungserfolg!
Das Auto ist also Le Mans Classique zugelassen (ich habe´s nicht probiert).
Ein wunderschönes Auto...
Die schönste Fabkombination, fast volle Ausstattung, Schaltgetriebe.
Ich besitzte das Auto seit 2010.
Damals Wiederinbetriebnahme mit Erneuerung aller Verschleißteile.
Seitdem gute Wartung, die letzte grosse Inspektion 2019 in Berlin durchgeführt.
Deutsche Zulassung, aber wir wohnen jetzt in Südfrankreich,
1 Stunde nördlich von Montpellier.
Das Auto fährt wunderbar, wenn auch selten, denn wir besitzen verschiedene Oldtimer.
Ich könnte unter Umständen das Auto nach D. zurück fahren...
Außen 2005 im Original Minerva Blau Metallic neu lackiert,
Innen einige Nutzungsverschleisse die man restaurieren könnte- muss man aber nicht.
Das Leder des Amaturenbretts rechts ein bisschen zusammengeschrumpft,
der Stoff der vorderen Sitze müde (ich habe den Stoff schon gekauft).
Die Teppiche OK, einige Verfärbungen im Kofferraumbereich.
Meiner Meinung nach die beste 928 Serie, die zweimal in Le Mans eingesetzt wurde- ohne grosse Veränderungen und mit Achtungserfolg!
Das Auto ist also Le Mans Classique zugelassen (ich habe´s nicht probiert).
Ein wunderschönes Auto...
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 3.600,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 3.600,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 30 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 367,-
detailpage.leasing.additionalInformation
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Santander Consumer Leasing GmbH, Santander-Platz 1, D-41061 Mönchengladbach
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
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