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Najeté kilometry
85 750 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
06/1970
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
132 kW (179 hp)
Prodejce
Obchodník
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Kabriolet
- Typ
- Veterán
- Pohon
- Zadní
- Sedadla
- 2
- Dveře
- 2
- Verze pro trh
- Německo
- Číslo nabídky
- 244
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 85 750 km
- První registrace
- 06/1970
Technické údaje
- Výkon
- 132 kW (179 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 2 195 cm³
- Převodovky
- 5
- Válce
- 6
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
Barva a čalounění
- Barva
- Modrá
- Odstín dle výrobce
- Gemini
- Lak karoserie
- Metalíza
- Barva čalounění
- Černá
- Materiál
- Částečně kůže
Popis vozidla
* nur 729 Stück als 2.2 S Targa gebaut
* Deutsche Erstauslieferung
* seltenes Sammlerfahrzeug in original "Gemini Blau Metallik
Geschichte des Porsche 911 2.2 S
Der Porsche 911, kurz auch „Neunelfer“ oder nur „Elfer“ genannt, ist wohl der bekannteste Sportwagen von Porsche. Der erste 911er wurde 1963 auf der IAA in Frankfurt am Main als Nachfolger des Porsche 356 mit der Bezeichnung Porsche 901 vorgestellt. Beim 911er handelt es sich um einen typischen 2+2-Sitzer-Sportwagen. Die ersten Porsche 911 sind echte Männerautos. Sie verzichten auf Servolenkung oder Bremskraftverstärker. Im Laufe der Weiterentwicklungen im Hause Porsche, wuchs der Hubraum von ursprünglich 2.0 Liter im Jahre 1970 auf 2,2 Liter. Natürlich wurde von Porsche auch die Sportlichkeit und die Zuverlässigkeit bei fast allen großen Events getestet und für die Werbung auch dementsprechend eingesetzt. Offensichtlich war der „Weltmeister 1969/70“-Sticker in der Windschutzscheibe, der allen anderen Verkehrsteilnehmern die neue Dominanz von Porsche demonstrieren sollte.
Insgesamt wurden nur 729 Stück von den 2.2 S Targamodellen gebaut. Die puren Daten dieses Sportwagens sind beeindruckend. 2195 cm3 Hubraum waren es nun, genug für 180 PS bei 6400 Umdrehungen im S-Modell. Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h lt. Im Test der Auto Motor Sport wurde der 0-100 Spurt in 7 sec von diesem 1070 kg leichten Porsche erledigt.
Historie des angebotenen Porsche 911 S 2.2 Targa
Dieser Porsche wurde Ende 1969 gebaut und in 1970 über einen Porsche Händler in Düsseldorf verkauft. Seine originale Auslieferungsfarbe ist "Gemini Blau Metallik" (code 8410) . Ein offizielle Porsche Auslieferungsinformation liegt vor und bestätigt, daß dieser Porsche "matching" ist. Vermutlich in den 80er Jahren wurde dieser 911 nach Frankreich verkauft und wechselte dort nur den Besitz von Vater zu Sohn. Vom Sohn haben wir diesen 911 S Targa über einen Vermittler erworben. Die südfranzösische Sonne hat dem Lack nicht gut getan, und so haben wir uns entschieden, diesen Porsche neu zu lackieren. Im Zuge dessen wurden auch das Fahrwerk und die Bremsen überholt. Vor Auslieferung an den finalen Kunden werden wir natürlich noch eine Motorinspektion durchführen. Ausgestattet ist dieser Targa mit einem 5-Gang Getriebe, innenbelüfteten Scheibenbremsen, Fuchsfelgen, Sportsitzen ihm gesuchten Pepita Muster, elektrischen Fensterhebern, zeitgenössischem Radio und Antenne. Kurz um: Ein prächtiger, kraftvoller, puristischer, sehr sportlicher Porsche Targa in seiner schönsten und brachialen mechanischen Topausführung, wartet auf seinen neuen Besitzer.
Allgemein
Dieses Angebot ist freibleibend und der Zwischenverkauf vorbehalten. Zusatzleistungen wie neuer TÜV und H-Zulassung für Deutschland, Transport weltweit, Wertgutachten etc. sind gegen separate Aufwandsentschädigung möglich.
In unserer neuen Manufaktur in 57548 Kirchen/Sieg stellen wir ca. 80 klassische Sportwagen aus. Hier bitten wir aber um telefonische Voranmeldung.
Über unser unser Serviceangebot und Auswahl von Fahrzeugen informieren Sie sich bitte unter www.scuderia-sportiva-colonia.com
* Deutsche Erstauslieferung
* seltenes Sammlerfahrzeug in original "Gemini Blau Metallik
Geschichte des Porsche 911 2.2 S
Der Porsche 911, kurz auch „Neunelfer“ oder nur „Elfer“ genannt, ist wohl der bekannteste Sportwagen von Porsche. Der erste 911er wurde 1963 auf der IAA in Frankfurt am Main als Nachfolger des Porsche 356 mit der Bezeichnung Porsche 901 vorgestellt. Beim 911er handelt es sich um einen typischen 2+2-Sitzer-Sportwagen. Die ersten Porsche 911 sind echte Männerautos. Sie verzichten auf Servolenkung oder Bremskraftverstärker. Im Laufe der Weiterentwicklungen im Hause Porsche, wuchs der Hubraum von ursprünglich 2.0 Liter im Jahre 1970 auf 2,2 Liter. Natürlich wurde von Porsche auch die Sportlichkeit und die Zuverlässigkeit bei fast allen großen Events getestet und für die Werbung auch dementsprechend eingesetzt. Offensichtlich war der „Weltmeister 1969/70“-Sticker in der Windschutzscheibe, der allen anderen Verkehrsteilnehmern die neue Dominanz von Porsche demonstrieren sollte.
Insgesamt wurden nur 729 Stück von den 2.2 S Targamodellen gebaut. Die puren Daten dieses Sportwagens sind beeindruckend. 2195 cm3 Hubraum waren es nun, genug für 180 PS bei 6400 Umdrehungen im S-Modell. Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h lt. Im Test der Auto Motor Sport wurde der 0-100 Spurt in 7 sec von diesem 1070 kg leichten Porsche erledigt.
Historie des angebotenen Porsche 911 S 2.2 Targa
Dieser Porsche wurde Ende 1969 gebaut und in 1970 über einen Porsche Händler in Düsseldorf verkauft. Seine originale Auslieferungsfarbe ist "Gemini Blau Metallik" (code 8410) . Ein offizielle Porsche Auslieferungsinformation liegt vor und bestätigt, daß dieser Porsche "matching" ist. Vermutlich in den 80er Jahren wurde dieser 911 nach Frankreich verkauft und wechselte dort nur den Besitz von Vater zu Sohn. Vom Sohn haben wir diesen 911 S Targa über einen Vermittler erworben. Die südfranzösische Sonne hat dem Lack nicht gut getan, und so haben wir uns entschieden, diesen Porsche neu zu lackieren. Im Zuge dessen wurden auch das Fahrwerk und die Bremsen überholt. Vor Auslieferung an den finalen Kunden werden wir natürlich noch eine Motorinspektion durchführen. Ausgestattet ist dieser Targa mit einem 5-Gang Getriebe, innenbelüfteten Scheibenbremsen, Fuchsfelgen, Sportsitzen ihm gesuchten Pepita Muster, elektrischen Fensterhebern, zeitgenössischem Radio und Antenne. Kurz um: Ein prächtiger, kraftvoller, puristischer, sehr sportlicher Porsche Targa in seiner schönsten und brachialen mechanischen Topausführung, wartet auf seinen neuen Besitzer.
Allgemein
Dieses Angebot ist freibleibend und der Zwischenverkauf vorbehalten. Zusatzleistungen wie neuer TÜV und H-Zulassung für Deutschland, Transport weltweit, Wertgutachten etc. sind gegen separate Aufwandsentschädigung möglich.
In unserer neuen Manufaktur in 57548 Kirchen/Sieg stellen wir ca. 80 klassische Sportwagen aus. Hier bitten wir aber um telefonische Voranmeldung.
Über unser unser Serviceangebot und Auswahl von Fahrzeugen informieren Sie sich bitte unter www.scuderia-sportiva-colonia.com
Leasing
detailpage.leasing.title Scuderia Sportiva Colonia
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 999,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 245,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.244,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 8.592,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,87
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 179,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Consors Finanz BNP Paribas, Rüdesheimer Straße 1, 80686 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
ObchodníkScuderia Sportiva Colonia
KontaktWolf-Rüdiger von Massow
- Odpočitatelné DPH
- Cena dodavatele