detailpage.leasing.tip.text
1 / 15
Najeté kilometry
750 km
Převodovka
-
První registrace
05/1990
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
139 kW (189 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Malý vůz
- Typ
- Veterán
- Sedadla
- 2
- Dveře
- 3
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 750 km
- První registrace
- 05/1990
Technické údaje
- Výkon
- 139 kW (189 hp)
- Zdvihový objem
- 1 905 cm³
- Převodovky
- 5
- Válce
- 4
- Vlastní hmotnost
- 780 kg
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
Barva a čalounění
- Barva
- Červená
- Barva čalounění
- Černá
- Materiál
- Alcantara
Popis vozidla
Te koop:
Onze 205 GTi Raceauto / Trackday auto.
Voorzien van rolkooi, 1 jaar oude gekeurde stoelen, race gordels en race stuur.
Motor is een MI16 16V met 180PK welke recent helemaal is gereviseerd. Nieuwe drijfstang en krukaslagers, 16 nieuwe kleppen Incl. nieuwe geleiders, keerringen, pakkingen, oliepomp, distributieriem met spanrollen, cilinderbussen, zuigers en zuigerveren. Ook is er een nieuw spaghetti spruitstuk geplaatst, type "Ramhorn" met heatwrap erom.
Versnellingsbak van een 1.6GTI, deze is korter dan de originele. Schakelstangen van Aluminium en schakel weg verkorter. Koppeling en drukgroep zijn nieuw.
Accu achterin, met hoofdstroomschalelaar op dashboard.
Onderstel Bilstein B6 Motorsport met -50mm veren.
Solid motorrubbers, Teflon achteras ophanging met Aluminium bevestiging. Zwaardere stabilisatorstangen van SPOOX voor en achter, Toyo Racebanden R888R.
Remmen van een 206GTi, daardoor grotere geboorde en geventileerde remschijven en klauwen met Ferodo DS3000 remblokken. Hoofdremcilinder is ook een grotere NL. 24mm.
Binnenzijde is geheel geschilderd in een slijtvaste coating.
Onze 205 GTi Raceauto / Trackday auto.
Voorzien van rolkooi, 1 jaar oude gekeurde stoelen, race gordels en race stuur.
Motor is een MI16 16V met 180PK welke recent helemaal is gereviseerd. Nieuwe drijfstang en krukaslagers, 16 nieuwe kleppen Incl. nieuwe geleiders, keerringen, pakkingen, oliepomp, distributieriem met spanrollen, cilinderbussen, zuigers en zuigerveren. Ook is er een nieuw spaghetti spruitstuk geplaatst, type "Ramhorn" met heatwrap erom.
Versnellingsbak van een 1.6GTI, deze is korter dan de originele. Schakelstangen van Aluminium en schakel weg verkorter. Koppeling en drukgroep zijn nieuw.
Accu achterin, met hoofdstroomschalelaar op dashboard.
Onderstel Bilstein B6 Motorsport met -50mm veren.
Solid motorrubbers, Teflon achteras ophanging met Aluminium bevestiging. Zwaardere stabilisatorstangen van SPOOX voor en achter, Toyo Racebanden R888R.
Remmen van een 206GTi, daardoor grotere geboorde en geventileerde remschijven en klauwen met Ferodo DS3000 remblokken. Hoofdremcilinder is ook een grotere NL. 24mm.
Binnenzijde is geheel geschilderd in een slijtvaste coating.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 356,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 16.454,06
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
Soukromý prodejceKontakt
- Odpočitatelné DPH
- Cena dodavatele
