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Ostatní AMC
Rebel SST Station Car

Gaweinstal
€ 26 000

O ceně lze smlouvat

Najeté kilometry
23 000 km
Převodovka
Automatická
První registrace
07/1969
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
112 kW (152 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce

Základní údaje

Typ konstrukce
Kombi/Van
Typ
Ojeté vozidlo
Pohon
Zadní
Sedadla
5
Dveře
5

Historie vozidla

Najeté kilometry
První registrace
07/1969
TK/EK nové
07/2025
Poslední služba
11/2024
Předchozí vlastník
4
Nekuřácké vozidlo
Ano

Technické údaje

Výkon
112 kW (152 hp)
Převodovka
Automatická
Zdvihový objem
4 674 cm³
Převodovky
3
Válce
8
Vlastní hmotnost
1 720 kg

Spotřeba energie

Pohonné hmoty
Benzín
Spotřeba paliva

15,0 l/100 km (komb.)

Vybavení

Komfort
  • Elektrické ovládání pátých dveří
Zábava/média
  • Rádio
Bezpečí
  • Posilovač řízení
Další
  • Letní pneumatiky
  • Ocelové ráfky
  • Rezervní kolo
  • Střešní nosič

Barva a čalounění

Barva
Bílá
Barva čalounění
Modrá
Materiál
Ostatní

Popis vozidla

Ich biete euch hier meinen AMC-Rebel an - ein typischer US-Kombi der späten 60er. V8-Motor, aber der kleine Block, also mit leistbarem Durst (die Angabe oben beruht auf meiner Erfahrung). Fährt sich schön, nach einer umfangreichen Aufhängungsüberholung beim Fachbetrieb mit Tausch vieler Gummiteile etc. ist er sehr entspannt zu fahren und zu lenken.
Das bedeutet: Kein Reparaturstau! Bestens fahrbereit.

Der Wagen ist in komplett originalem Zustand, Erstlack(!) und auch der Unterboden ist laut Werkstatt in selten schönem Zustand. Chrom und Polsterung detto weitgehend original. Der Wagen hat dem Alter entsprechend (56 Jahre) natürlich Patina und Alterungsspuren - aber das wird durch die Einmaligkeit der Originalität mehr als aufgewogen - wenn man so wie ich darauf Wert legt. Für mich war das damals einer der ausschlaggebenden Punkte für den Kauf.
Was man hier nciht sieht: Ich habe sowohl vier Radlaufzierleisten und eine für die Motorhaube liegen, die ich nicht montiert habe - die sind natürlich dabei.

Ebenso dabei ist nicht nur das originale "User-manual", sonder auch eine neuwertige Reparaturanleitung für alle AMCs des Jahres 1969 - komplettes Werkstatthandbuch vom damaligen Improteur!
Meine bisherige Erfahrung zeigte, dass Ersatzteile nicht wirklich ein Problem sind - und es gibt eine eigene FB-Gruppe für AMC-Rebel-Fahrzeuge!

Der Wagen ist wahrscheinlich der einzige in Mitteleuropa bekannte fahrende seines Typs - zumindest wurde mir das schon von mehreren Seiten gesagt, so glaube ich es. Damit ist man beim Fahrzeugtreffen ein Einzelstück - hat was! Auch beim großen US-Car-Treffen in Tschechien letztes Jahr (ca 2000 Teilnehmer) war nichts Ähnliches vor Ort.
Der Fahrkomfort ist herrlich - an die etwas Kraft benötigende Bremse gewöhnt man sich, ich hatte auch im bergigen Bereich bislang keine Probleme damit.

Warum ich ihn verkaufe? Ich wollte das Fahrgefühl so eines großen US-Kombis nach vielen Jahren wieder einmal spüren - fuhr etwas Ähnliches beruflich in den 70ern - und habe es genossen - jetzt ist wieder Zeit für etwas anderes in der Garage!

Ich sammle Motorroller und Kleinwagen - bin also eventuell auch für einen Tausch mit Wertausgleich zu haben - einfach fragen! Probefahrt ist natürlich auch möglich, ich muß es nur rechtzeitig vorher wissen. - unsere Garage ist mehrreihig, und irgendwas steht immer im Weg :-)
Auf meiner To do-Liste steht eventuell noch ein schöner Fiat 600 aus frühen Jahren oder ein schöner Triumph Herald.... Nur so als Idee... :-)

Übrigens: Der Mercedes 206D, der manchmal bei den Bildern im Hintergrund auftaucht, wäre auch zu haben ......

Leasing

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€ 1.000,-
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detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Prodejce

Soukromý prodejce
Kontakt

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  2. Cena dodavatele
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