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Najeté kilometry
14 234 km
Převodovka
Automatická
První registrace
07/1966
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
268 kW (364 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Limuzína
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Pohon
- Zadní
- Sedadla
- 6
- Dveře
- 4
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 14 234 km
- První registrace
- 07/1966
- TK/EK nové
- 10/2026
- Předchozí vlastník
- 3
Technické údaje
- Výkon
- 268 kW (364 hp)
- Převodovka
- Automatická
- Zdvihový objem
- 6 882 cm³
- Převodovky
- 3
- Válce
- 8
- Vlastní hmotnost
- 2 400 kg
Spotřeba energie
- Emisní nálepka
- 1 (Žádné)
- Pohonné hmoty
- Benzín
Vybavení
- Komfort
- Klimatizace
- Zábava/média
- Rádio
- Bezpečí
- Posilovač řízení
- Další
- Celoroční pneumatiky
Barva a čalounění
- Barva
- Béžová
- Barva čalounění
- Béžová
- Materiál
- Částečně kůže
Popis vozidla
Biete hier einen originalen unrestaurierten Delta 88 Sedan an.
Das Auto ist seit 2020 in Deutschland und befindet sich seitdem in meinem Besitz. Bis 2019 war das Auto in Californien zugelassen. Diverse Belege, Rechnungen, Zulassungspapiere, sowie original Title aus der Zeit sind noch vorhanden.
In Deutschland wurde alles entsprechend umgerüstet (Blinker + Bremslicht getrennt, Warnblinker nachgerüstet, etc.) und als H zugelassen. Alle Tüvberichte ohne Festgestellte Mängel. Das Fahrzeug ist unrestauriert und original. Der Unterboden ist rostfrei und ungeschweisst.
Die Sitze sind entsprechend abgenutzt und haben Risse. Immerhin sind sie fast 60 Jahre alt. Neue Sitzbezüge in Beige von Seatcovers USA sind vorhanden. Der Lack ist original und nicht nachlackiert. Guter Allgemeinzustand vom Lack. Der Super Rocket V8 Motor startet zuverlässig und das Turbo 400 (3-Gang) Automatikgetriebe schaltet weich. Entsprechend den vielen Zylindern hat das Auto einen Tank von 95 Litern. Der Rochester 4-Fach Vergaser funktioniert wunderbar und der Motor hängt super am Gas.
Info zum Super Rocket Motor: The standard 1965-1967 425 cu in (7.0 L) was called the Super Rocket, and was the most powerful engine option for the Oldsmobile 88 and 98 of 1965-1967. Compression ratios of 9.0:1 at 310 hp (230 kW) or 10.25:1 at 360 hp (270 kW) were available in the U.S.
Die Abgasanlage ist einflutig, kann aber doppelflutig verlegt werden. Trotzdem ist der Sound schon jetzt wunderbar.
Die Teileversorgung ist völlig unproblematisch über Rockauto. Versand innerhalb 1 Woche direkt aus den USA per Luftfracht.
Seit 2020 wurden diverse Teile erneuert: Wärmetauscher im Innenraum mit dazugehörigen Schläuchen und Heizungsventil, Ventildeckeldichtung, Zündkerzen, Öl + Filter (jährlich natürlich) Starter, Batterie und weiteres. Die Klimaanlage ist aktuell nicht in Betrieb. Dafür funktioniert die Heizung für den Innenraum jetzt. Das Dashboard ist in sehr gutem Zustand (ohne Risse). Es ist ein neues Retrofit Radio eingebaut mit 2 Lautsprechern vorne + hinten. Der Himmel ist auch noch sehr gut und hängt nicht.
Das Auto ist aktuell abgemeldet + hat Tüv bis OKT/26 (ohne Mängel).
Das Auto ist seit 2020 in Deutschland und befindet sich seitdem in meinem Besitz. Bis 2019 war das Auto in Californien zugelassen. Diverse Belege, Rechnungen, Zulassungspapiere, sowie original Title aus der Zeit sind noch vorhanden.
In Deutschland wurde alles entsprechend umgerüstet (Blinker + Bremslicht getrennt, Warnblinker nachgerüstet, etc.) und als H zugelassen. Alle Tüvberichte ohne Festgestellte Mängel. Das Fahrzeug ist unrestauriert und original. Der Unterboden ist rostfrei und ungeschweisst.
Die Sitze sind entsprechend abgenutzt und haben Risse. Immerhin sind sie fast 60 Jahre alt. Neue Sitzbezüge in Beige von Seatcovers USA sind vorhanden. Der Lack ist original und nicht nachlackiert. Guter Allgemeinzustand vom Lack. Der Super Rocket V8 Motor startet zuverlässig und das Turbo 400 (3-Gang) Automatikgetriebe schaltet weich. Entsprechend den vielen Zylindern hat das Auto einen Tank von 95 Litern. Der Rochester 4-Fach Vergaser funktioniert wunderbar und der Motor hängt super am Gas.
Info zum Super Rocket Motor: The standard 1965-1967 425 cu in (7.0 L) was called the Super Rocket, and was the most powerful engine option for the Oldsmobile 88 and 98 of 1965-1967. Compression ratios of 9.0:1 at 310 hp (230 kW) or 10.25:1 at 360 hp (270 kW) were available in the U.S.
Die Abgasanlage ist einflutig, kann aber doppelflutig verlegt werden. Trotzdem ist der Sound schon jetzt wunderbar.
Die Teileversorgung ist völlig unproblematisch über Rockauto. Versand innerhalb 1 Woche direkt aus den USA per Luftfracht.
Seit 2020 wurden diverse Teile erneuert: Wärmetauscher im Innenraum mit dazugehörigen Schläuchen und Heizungsventil, Ventildeckeldichtung, Zündkerzen, Öl + Filter (jährlich natürlich) Starter, Batterie und weiteres. Die Klimaanlage ist aktuell nicht in Betrieb. Dafür funktioniert die Heizung für den Innenraum jetzt. Das Dashboard ist in sehr gutem Zustand (ohne Risse). Es ist ein neues Retrofit Radio eingebaut mit 2 Lautsprechern vorne + hinten. Der Himmel ist auch noch sehr gut und hängt nicht.
Das Auto ist aktuell abgemeldet + hat Tüv bis OKT/26 (ohne Mängel).
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 515,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 25.851,07
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
Soukromý prodejce- Odpočitatelné DPH
- Cena dodavatele