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Najeté kilometry
148 548 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
08/1992
Pohonné hmoty
Diesel
Výkon
75 kW (102 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Dopravník
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Pohon
- Zadní
- Sedadla
- 4
- Dveře
- 4
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 148 548 km
- První registrace
- 08/1992
- TK/EK nové
- 11/2025
- Předchozí vlastník
- 2
- Úplná historie služby
- Ano
Technické údaje
- Výkon
- 75 kW (102 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 3 972 cm³
- Převodovky
- 5
- Válce
- 4
- Vlastní hmotnost
- 4 000 kg
Spotřeba energie
- Emisní třída
- Euro 6b
- Pohonné hmoty
- Diesel
Vybavení
- Komfort
- Loketní opěrka
- Posuvné dveře na pravé straně
- Přídavné topení
- Bezpečí
- ABS
- Centrální zamykání
- Posilovač řízení
- Další
- Celoroční pneumatiky
- Ocelové ráfky
- Rezervní kolo
Barva a čalounění
- Barva
- Zelená
- Lak karoserie
- Ostatní
- Barva čalounění
- Hnědá
- Materiál
- Tkanina
Popis vozidla
Ich habe den Bus 2017 von der Bereitschaftspolizei Eutin mit knapp 125tkm erworben. Der Bus stand immer trocken in einer Halle und wurde durch ein auf den T2/LN1 spezialisiertes Team gewartet.
Die Seitenteile wurden noch von der Poliziewerkstatt neu lackiert, daher sind die Schweller im Vergleich zu anderen T2 Bussen in einem hervorragenden Zustand. Ich habe den Bus 2017 zum Wohnmobil ausgebaut und als So-KFZ WoMo inkl. Ablastung auf 4,6t zugelassen. Da wir mittlerweile 2 Kinder und einen Hund haben, war ein Umbau notwendig, da der Bus nur 2 vollwertige Schlafplätze besitzt. Ich habe vor 2 Jahren die Küchenzeile und eine Sitzruhe rausgerissen, habe es aber seitdem nicht geschafft, mit dem Umbau zu beginnen. Und nach so langer Zeit musste ich einsehen, dass mir sowohl für den Umbau, also auch die laufende Pflege schlichtweg die Zeit fehlt und wir uns schweren Herzens von unserem 711 trennen müssen.
Noch erhalten blieb das Heckbett, eine Sitzbank und ein höhenverstellbarer Tisch. Unter der Beifahrerbank befindet sich eine Versorgungsbatterie, inkl Spannungswandler auf 12 V und USB und 12V Anschlüsse.
Der Bus hat eine Diesel-Standheizung, welche die Heizkörper im Innenraum versorgt, 2 Dachluken, Vorhänge rundrum und durchlaufende Gepäckfächer.
Der Bus hat 2021 einen neuen Satz Reifen erhalten, welche max. 3 tkm gelaufen sind, und ein neues Ersatzrad. Im letzten Jahr wurde ein Rostloch neben der Hecktür entfernt und die Heckpartie teillackiert. Der Bus wurde von mir selber nach Herstellervorschriften gewartet. Ich habe 3 Innenverkleidungsteile abgenommen und nicht wieder montiert. So kann man sich ein Bild davon machen, dass die Hohlräume rostfrei und nicht "vergammelt" sind. Der Bus hat in 12/2024 neuen TÜV erhalten. Dafür wurden die Trommelbremsen komplett revidiert.
Technische Daten: 3972 ccm Hubraum, 102 PS bei 2400 U/min
Der Bus kommt mit viel Ersatzteilen und Zubehör (siehe auch Fotos). Dazu gehören:
- Ersatzteile für 3 Fondsitze und Konsolen, welche auch entgegen der Fahrtrichtung aufgestellt werden können
- Verkleidungsteile für das Cockpit
- Gebläsekasten inkl. Bedienteil
- Gummimatte Cockpit
- Schutzschienen für die Gepäckfächer
- 2 Fliegengitterrollos für die Dachluken
- zweites neues Ersatzrad
- Wintergarage (Abdeckplane)
- Mercedes Werkstatthandbuch (2 dicke Ordner)
- weitere Datenblätter, Reperaturanleitungen
- Polizeischeckheft
- eigene Wartungs-Checkliste
- Plane zum Abdunkeln der Scheiben von Außen
Für den 711d habe ich eine eigene Facebook Gruppe gegründet (Mercedes T2/LN1 Eigentümergemeinschaft), welche mittlerweile über 300 Mitglieder zählt. Hier hilft man sich gegenseitig. Eine unerlässliche Quelle.
Der Bus ist technisch in einem sehr guten Zustand und ist absolut zuverlässig. Motor und Getriebe sind absolut dicht. Ein ideales unzerstörbares Fernweisemobil. Ideal zum Weiterbauen oder Neuaufbau als Wohnmobil. Gratis Tips Inklusive.
Die Seitenteile wurden noch von der Poliziewerkstatt neu lackiert, daher sind die Schweller im Vergleich zu anderen T2 Bussen in einem hervorragenden Zustand. Ich habe den Bus 2017 zum Wohnmobil ausgebaut und als So-KFZ WoMo inkl. Ablastung auf 4,6t zugelassen. Da wir mittlerweile 2 Kinder und einen Hund haben, war ein Umbau notwendig, da der Bus nur 2 vollwertige Schlafplätze besitzt. Ich habe vor 2 Jahren die Küchenzeile und eine Sitzruhe rausgerissen, habe es aber seitdem nicht geschafft, mit dem Umbau zu beginnen. Und nach so langer Zeit musste ich einsehen, dass mir sowohl für den Umbau, also auch die laufende Pflege schlichtweg die Zeit fehlt und wir uns schweren Herzens von unserem 711 trennen müssen.
Noch erhalten blieb das Heckbett, eine Sitzbank und ein höhenverstellbarer Tisch. Unter der Beifahrerbank befindet sich eine Versorgungsbatterie, inkl Spannungswandler auf 12 V und USB und 12V Anschlüsse.
Der Bus hat eine Diesel-Standheizung, welche die Heizkörper im Innenraum versorgt, 2 Dachluken, Vorhänge rundrum und durchlaufende Gepäckfächer.
Der Bus hat 2021 einen neuen Satz Reifen erhalten, welche max. 3 tkm gelaufen sind, und ein neues Ersatzrad. Im letzten Jahr wurde ein Rostloch neben der Hecktür entfernt und die Heckpartie teillackiert. Der Bus wurde von mir selber nach Herstellervorschriften gewartet. Ich habe 3 Innenverkleidungsteile abgenommen und nicht wieder montiert. So kann man sich ein Bild davon machen, dass die Hohlräume rostfrei und nicht "vergammelt" sind. Der Bus hat in 12/2024 neuen TÜV erhalten. Dafür wurden die Trommelbremsen komplett revidiert.
Technische Daten: 3972 ccm Hubraum, 102 PS bei 2400 U/min
Der Bus kommt mit viel Ersatzteilen und Zubehör (siehe auch Fotos). Dazu gehören:
- Ersatzteile für 3 Fondsitze und Konsolen, welche auch entgegen der Fahrtrichtung aufgestellt werden können
- Verkleidungsteile für das Cockpit
- Gebläsekasten inkl. Bedienteil
- Gummimatte Cockpit
- Schutzschienen für die Gepäckfächer
- 2 Fliegengitterrollos für die Dachluken
- zweites neues Ersatzrad
- Wintergarage (Abdeckplane)
- Mercedes Werkstatthandbuch (2 dicke Ordner)
- weitere Datenblätter, Reperaturanleitungen
- Polizeischeckheft
- eigene Wartungs-Checkliste
- Plane zum Abdunkeln der Scheiben von Außen
Für den 711d habe ich eine eigene Facebook Gruppe gegründet (Mercedes T2/LN1 Eigentümergemeinschaft), welche mittlerweile über 300 Mitglieder zählt. Hier hilft man sich gegenseitig. Eine unerlässliche Quelle.
Der Bus ist technisch in einem sehr guten Zustand und ist absolut zuverlässig. Motor und Getriebe sind absolut dicht. Ein ideales unzerstörbares Fernweisemobil. Ideal zum Weiterbauen oder Neuaufbau als Wohnmobil. Gratis Tips Inklusive.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.190,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 249,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.439,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 16.800,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,73
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 280,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1800
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,1000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Financial Services & Dacia Financial Services - Geschäftsbereiche der RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
Soukromý prodejce- Odpočitatelné DPH
- Cena dodavatele