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Mercedes-Benz SL 320im originalen Bestzustand
€ 26 900,-
Klassische Automobile und mehr
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Najeté kilometry
74 322 km
Převodovka
Automatická
První registrace
05/1999
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
165 kW (224 hp)
Prodejce
Obchodník
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Kabriolet
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Sedadla
- 2
- Dveře
- 2
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 74 322 km
- První registrace
- 05/1999
- TK/EK nové
- 08/2024
- Poslední služba
- 08/2024
- Předchozí vlastník
- 3
- Úplná historie služby
- Ano
- Nekuřácké vozidlo
- Ano
Technické údaje
- Výkon
- 165 kW (224 hp)
- Převodovka
- Automatická
- Zdvihový objem
- 3 199 cm³
- Válce
- 6
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
Vybavení
- Komfort
- Automatická klimatizace
- Dešťový senzor
- Elektricky nastavitelná sedadla
- Elektricky ovládané okno
- Elektrická zrcátka
- Klimatizace
- Kožený potah volantu
- Loketní opěrka
- Tempomat
- Vnitřní vybavení v kůži
- Vyhřívání sedadel
- Zábava/média
- CD přehrávač
- Rádio
- Bezpečí
- ABS
- Airbag spolujezdce
- Airbagy na straně řidiče
- Boční airbag
- Centrální zamykání
- Elektronická kontrola stability
- Imobilizér
- Kontrola trakce
- Mlhovky
- Posilovač řízení
- Další
- Kola z lehkých slitin
- Letní pneumatiky
- Rezervní kolo
Barva a čalounění
- Barva
- Stříbrná
- Odstín dle výrobce
- Brillantsilber
- Lak karoserie
- Metalíza
- Barva čalounění
- Černá
- Materiál
- Kožený interiér
Popis vozidla
Bitte vereinbaren Sie stets einen Termin.
Wir sind nicht dauerhaft vor Ort.
Vielen Dank!
Weitere interessante Fahrzeuge finden sie auf:
www.klassische-automobile-wesel.de. Schauen Sie rein!
Angeboten wird dieser exzellente und absolut originale 1999er SL 320 mit einer Laufleistung von 74.233 Kilometern. Dieser R129 kommt aus Japan, und einem 129er kann nichts Besseres passieren, als sein Leben dort verbringen zu dürfen: Kein Salz, Regen oder Schnee, klimatisierte Garage, Services ausschließlich bei MB, zudem die japantypisch pedantische Pflege sprechen bei jenen Baureihen eine klare Sprache. So auch bei diesem Exemplar: Er ist vor allem von unten herausragend, der Lack ist durchgehend noch original, die Historie umfangreich.
Ein deutscher Apotheker besitzt ihn nun mehrere Jahre, verkleinert aber seine Sammlung. Der SL kommt mit frischem TÜV und Service und fährt einfach klasse. Denn allen gut gewarteten SL der ikonischen, von 1989 bis 2001 unverändert erfolgreich gebauten Baureihe ist ein Fahrdruck gemein, den man von keinem modernen Auto mehr kennt. Der SL ist Ingenieursauto durch und durch. Alles wirkt massiv, schwer, für die Ewigkeit gemacht. Auch nach 25 Jahren fallen die Türen wie Portale eines Tresors ins Schloss, in jedem Detail merkt man den unbedingten Anspruch der Erbauer an Perfektion. Koste es, was es wolle. Fahren und reisen kann man mit ihm auch 5 Jahre vor der H-Zulassung wunderbar. Er ist komfortabel, geräumig (für 2), leise und kraftvoll. Anders als beim 107er geht alles leicht von der Hand, auch den Alltag packt er, doch man will es ihm nicht mehr gern zumuten, sondern mit ihm lieber nach Italien aufbrechen.
Wir würden uns freuen, Sie für dieses Angebot zu begeistern und schon bald bei uns im Hause begrüßen zu dürfen.
Inzahlungnahme ihres Fahrzeugs möglich – Sprechen Sie uns gern an. Wir liefern europaweit – Zu Bestpreisen. Fahrzeugkauf auch ohne Vor-Ort Besichtigung möglich. Hunderte zufriedene Kunden sind die Referenz.
Nutzen Sie gern unsere ausgezeichnete Reputation zum Verkauf ihres Klassikers, Exoten oder jedes besonderen Fahrzeugs. Wir verkaufen für Sie mit Professionalität und Leidenschaft. Unser Team freut sich auf Ihren Anruf.
©Copyright 2010-2024: Alle präsentierten Inhalte, insbesondere Texte sowie der Textstil sind urheberrechtlich geschützt. © Philip Busch, M.Sc.
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Ein deutscher Apotheker besitzt ihn nun mehrere Jahre, verkleinert aber seine Sammlung. Der SL kommt mit frischem TÜV und Service und fährt einfach klasse. Denn allen gut gewarteten SL der ikonischen, von 1989 bis 2001 unverändert erfolgreich gebauten Baureihe ist ein Fahrdruck gemein, den man von keinem modernen Auto mehr kennt. Der SL ist Ingenieursauto durch und durch. Alles wirkt massiv, schwer, für die Ewigkeit gemacht. Auch nach 25 Jahren fallen die Türen wie Portale eines Tresors ins Schloss, in jedem Detail merkt man den unbedingten Anspruch der Erbauer an Perfektion. Koste es, was es wolle. Fahren und reisen kann man mit ihm auch 5 Jahre vor der H-Zulassung wunderbar. Er ist komfortabel, geräumig (für 2), leise und kraftvoll. Anders als beim 107er geht alles leicht von der Hand, auch den Alltag packt er, doch man will es ihm nicht mehr gern zumuten, sondern mit ihm lieber nach Italien aufbrechen.
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Leasing
detailpage.leasing.title Klassische Automobile und mehr
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 173,49
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Dacia Financial Services - Geschäftsbereich der RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
ObchodníkKlassische Automobile und mehr
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KontaktPhilip Busch
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