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Najeté kilometry
148 000 km
Převodovka
Automatická
První registrace
01/2000
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
142 kW (193 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Kupé
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Sedadla
- 4
- Dveře
- 2
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 148 000 km
- První registrace
- 01/2000
Technické údaje
- Výkon
- 142 kW (193 hp)
- Převodovka
- Automatická
- Zdvihový objem
- 2 295 cm³
- Válce
- 4
- Vlastní hmotnost
- 1 355 kg
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
- Spotřeba paliva
9,8 l/100 km (komb.)
Vybavení
- Komfort
- Automatická klimatizace
- Elektricky ovládané okno
- Elektrická zrcátka
- Kožený potah volantu
- Loketní opěrka
- Multifunkční volant
- Sklopné sedadlo spolujezdce
- Tonovane okna
- oddělitelné zadní sedadlo
- Zábava/média
- Rádio
- Bezpečí
- ABS
- Airbag spolujezdce
- Airbagy na straně řidiče
- Alarm
- Asistent udržování odstupu
- Boční airbag
- Centrální zamykání
- Centrální zamykání s dálkovým ovládáním
- Hlavový airbag
- Imobilizér
- Kontrola trakce
- Mlhovky
- Nouzový brzdový asistent
- Posilovač řízení
- Xenonové světlomety
- Zadní airbag
- Další
- Kola z lehkých slitin
- Rezervní kolo
- Sportovní sedadla
- Světlo ambiente
Barva a čalounění
- Barva
- Černá
- Lak karoserie
- Ostatní
Popis vozidla
Buongiorno, presento la mia CLK 230 motore Kompressor.
Partendo da quest’ultimo, è un motore affidabile, con una coppia che garantisce comodità ma anche alte prestazioni tra i 3500 e 5500 giri.
Quest’auto, passa dalle mani di mio nonno alle mie, ed entrambi abbiamo mantenuto l’autovettura in condizioni a dir poco eccellenti.
È stata tenuta sempre in box auto, e nella maggior parte delle volte con il telo protettivo. Sono montati cerchi da 18” con pneumatici praticamente nuovi sia estivi che invernali della Michelin. Già questo dettaglio fa intuire il modo maniacale e l’attenzione che è stata riservata all’auto.
È una macchina per veri amatori a partire dal motore, fino all’eleganza e alla sportività che la caratterizzano.
Gli interni e gli esterni, come si evince dalle foto, sono impeccabili.
Sono presenti anche i cerchi originali da 16“ con cui usciva l’auto all’epoca. I vetri posteriori sono stati oscurati da parte di un professionista, così come la lucidatura della carrozzeria eseguita appena 10 mesi fa.
È un’auto singolare, che ancora oggi mantiene e le sue caratteristiche ancora molto moderne e molto piacevoli alla vista oltre che all’uso.
Il motore ha un’affidabilità praticamente unica, ovviamente, se manutentata e seguita con scadenze precise come fatto da me e da mio nonno prima di me.
Sono presenti ancora tutti i kit originali, tra cui il triangolo, il kit di pronto soccorso, le tre chiavi e il libretto di istruzioni originale del 1997.
La pelle, l’arabica e i tessuti degli interni sono praticamente perfetti.
L’autovettura ha tutti i comfort che ancora oggi le permettono di essere una macchina molto comoda ed affidabile per viaggiare, tra cui sedili elettrici con tre memorie, il volante in pelle multifunzione, il cambio automatico Mercedes, gli specchietti laterali elettrici e la tendina elettrica para-sole sul vetro posteriore.
Altro dettaglio, di non poco conto, é la possibilità di convertire l’autovettura in alimentazione GPL, che le permette di essere un’ibrida benzina/GPL. Quest’ultimo ha una capacità di circa 50 litri, che permette all’autovettura di percorrere molti più chilometri in autonomia massima di benzina e allo stesso tempo GPL, oltre che ti abbattere sensibilmente il costo di mantenimento dell’auto.
Questa autovettura ha tutte le caratteristiche per essere iscritta all’ASI, con conseguente riduzione di costi legati a bollo e assicurazione.
Chiedo la gentilezza, di essere contattato inizialmente tramite e-mail, con la cortese richiesta ai perdi-tempo ed affaristi di astenersi.
Grazie
Partendo da quest’ultimo, è un motore affidabile, con una coppia che garantisce comodità ma anche alte prestazioni tra i 3500 e 5500 giri.
Quest’auto, passa dalle mani di mio nonno alle mie, ed entrambi abbiamo mantenuto l’autovettura in condizioni a dir poco eccellenti.
È stata tenuta sempre in box auto, e nella maggior parte delle volte con il telo protettivo. Sono montati cerchi da 18” con pneumatici praticamente nuovi sia estivi che invernali della Michelin. Già questo dettaglio fa intuire il modo maniacale e l’attenzione che è stata riservata all’auto.
È una macchina per veri amatori a partire dal motore, fino all’eleganza e alla sportività che la caratterizzano.
Gli interni e gli esterni, come si evince dalle foto, sono impeccabili.
Sono presenti anche i cerchi originali da 16“ con cui usciva l’auto all’epoca. I vetri posteriori sono stati oscurati da parte di un professionista, così come la lucidatura della carrozzeria eseguita appena 10 mesi fa.
È un’auto singolare, che ancora oggi mantiene e le sue caratteristiche ancora molto moderne e molto piacevoli alla vista oltre che all’uso.
Il motore ha un’affidabilità praticamente unica, ovviamente, se manutentata e seguita con scadenze precise come fatto da me e da mio nonno prima di me.
Sono presenti ancora tutti i kit originali, tra cui il triangolo, il kit di pronto soccorso, le tre chiavi e il libretto di istruzioni originale del 1997.
La pelle, l’arabica e i tessuti degli interni sono praticamente perfetti.
L’autovettura ha tutti i comfort che ancora oggi le permettono di essere una macchina molto comoda ed affidabile per viaggiare, tra cui sedili elettrici con tre memorie, il volante in pelle multifunzione, il cambio automatico Mercedes, gli specchietti laterali elettrici e la tendina elettrica para-sole sul vetro posteriore.
Altro dettaglio, di non poco conto, é la possibilità di convertire l’autovettura in alimentazione GPL, che le permette di essere un’ibrida benzina/GPL. Quest’ultimo ha una capacità di circa 50 litri, che permette all’autovettura di percorrere molti più chilometri in autonomia massima di benzina e allo stesso tempo GPL, oltre che ti abbattere sensibilmente il costo di mantenimento dell’auto.
Questa autovettura ha tutte le caratteristiche per essere iscritta all’ASI, con conseguente riduzione di costi legati a bollo e assicurazione.
Chiedo la gentilezza, di essere contattato inizialmente tramite e-mail, con la cortese richiesta ai perdi-tempo ed affaristi di astenersi.
Grazie
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 259,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Seat Bank Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
Soukromý prodejce- Odpočitatelné DPH
- Cena dodavatele