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Mercedes-Benz 250D | 6 Türen | V124 | Lederausstattung
€ 34 900,-
Exklusive Fahrzeuge Bodensee
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Najeté kilometry
369 500 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
09/1990
Pohonné hmoty
Diesel
Výkon
69 kW (94 hp)
Prodejce
Obchodník
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Limuzína
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Dveře
- 6
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 369 500 km
- První registrace
- 09/1990
- TK/EK nové
- Nový
- Předchozí vlastník
- 2
- Nekuřácké vozidlo
- Ano
Technické údaje
- Výkon
- 69 kW (94 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Diesel
Vybavení
- Komfort
- Elektricky ovládané okno
- Elektrická zrcátka
- Loketní opěrka
- Vyhřívání sedadel
- Zábava/média
- Audio systém
- Další
- Celoroční pneumatiky
Barva a čalounění
- Barva
- Červená
- Odstín dle výrobce
- Barolorot (540U)
- Barva čalounění
- Ostatní
- Materiál
- Tkanina
Popis vozidla
Der Mercedes 250D V124
Lederausstattung - Sitzheizung - Elektrische Fensterheber
Als vierte Karosserievariante der mittleren Klasse stellte Mercedes auf der IAA eine Limousine mit verlängertem Radstand vor.
Die Serienproduktion dieser Langlimousinen begann im Mai 1990.
Sie trug die Bezeichnung V124.
Damit gab es nach vierjähriger Unterbrechung wieder eine Langversion im Verkaufsprogramm.
Entwickelt wurde der lange Aufbau in enger Zusammenarbeit mit der Firma Binz in Lorch,
die dann auch in der Serienfertigung die Rohbauarbeiten durchführte.
Der Radstand wuchs um 80 Zentimeter auf 3,60 Meter,
auch die Gesamtlänge legte um das gleiche Maß zu.
Im Gegensatz zu ihren Vorgängermodellen präsentierten sich die Typen 250D lang und 260E lang mit sechs Türen und einer vollwertigen mittleren Sitzbank,
die hinsichtlich Sitztiefe und Lehnenhöhe der Fondsitzreihe nahezu gleichkam.
Lederausstattung - Sitzheizung - Elektrische Fensterheber
Als vierte Karosserievariante der mittleren Klasse stellte Mercedes auf der IAA eine Limousine mit verlängertem Radstand vor.
Die Serienproduktion dieser Langlimousinen begann im Mai 1990.
Sie trug die Bezeichnung V124.
Damit gab es nach vierjähriger Unterbrechung wieder eine Langversion im Verkaufsprogramm.
Entwickelt wurde der lange Aufbau in enger Zusammenarbeit mit der Firma Binz in Lorch,
die dann auch in der Serienfertigung die Rohbauarbeiten durchführte.
Der Radstand wuchs um 80 Zentimeter auf 3,60 Meter,
auch die Gesamtlänge legte um das gleiche Maß zu.
Im Gegensatz zu ihren Vorgängermodellen präsentierten sich die Typen 250D lang und 260E lang mit sechs Türen und einer vollwertigen mittleren Sitzbank,
die hinsichtlich Sitztiefe und Lehnenhöhe der Fondsitzreihe nahezu gleichkam.
Prodejce
ObchodníkExklusive Fahrzeuge Bodensee
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