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Najeté kilometry
115 000 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
05/1989
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
180 kW (245 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Kupé
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Pohon
- Zadní
- Sedadla
- 4
- Dveře
- 2
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 115 000 km
- První registrace
- 05/1989
- TK/EK nové
- 05/2025
- Poslední služba
- 06/2023
- Předchozí vlastník
- 2
- Poslední výměna rozvodového řemenu
- 05/2023
Technické údaje
- Výkon
- 180 kW (245 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 1 998 cm³
- Převodovky
- 5
- Válce
- 6
- Vlastní hmotnost
- 1 240 kg
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
Vybavení
- Komfort
- Automatická klimatizace, 2 zones
Barva a čalounění
- Barva
- Červená
- Barva čalounění
- Šedá
- Materiál
- Částečně kůže
Popis vozidla
Seit 25 Jahren in meinem Besitz. Meine Interessen haben sich verlagert. Mit H-Zulassung und Wertgutachten von DEKRA. Für mich das interessanteste Auto aus der Biturbo Reihe. Hat noch die typischen großen Lichter, aber schon die schhöne Ausstattung und die beseitigten Konstruktionsmängel der frühen Biturbos. Und er ist rot. Nicht jedes Auto muss schwarz sein, erst recht nicht dieses. Fahrzeug wurde die ersten 10 Jahre von einem italienischen Industriellen gefahren. Ich bin der 2. Besitzer und habe das Fahrzeug seit 1999. Es sind OZ Futura eingetragen. Das Fahrzeug wurde von einem privaten Mechaniker immer in einem ordentlichen Zustand gehalten und alle Dinge die notwendig waren ordentlich ausgeführt. So auch nun hochwertige Michelinbereifung neue Abgasanlage ab Mitte. Das Auto ist in einem für das Alter sehr guten Zustand. Einziger Schönheitsfehler in meinen Augen ist eine abgeschürtte Seitenwange am Fahrersitz. Aktuell ist das Fahrzeug nicht angemeldet, da ich kaum Zeit habe es zu fahren. Es hat ne Oldtimer Zulassung und eine Bewertung von 2. Leder in gepflegtem rissfreien Zustand und Alcantara sehr gut. Auto selbst ist frei von Rost.
Bei 82.000 wurden die hinteren Steuerketten getauscht und beide Turbolader überholt, Klimananlagensteuerung wurde auch modernisiert. Die Anlage wurde auf neue Anschlüsse modernisiert aber bis jetzt nicht wieder gefüllt. Alle Kontrolleuchten leuchten nur dann wenn sie sollen. Also kein Leuchtkonzert im Fahrzeugdisplay. Es bleiben natürlich immer Kleinigkeiten, die man machen könnte.
Bei 82.000 wurden die hinteren Steuerketten getauscht und beide Turbolader überholt, Klimananlagensteuerung wurde auch modernisiert. Die Anlage wurde auf neue Anschlüsse modernisiert aber bis jetzt nicht wieder gefüllt. Alle Kontrolleuchten leuchten nur dann wenn sie sollen. Also kein Leuchtkonzert im Fahrzeugdisplay. Es bleiben natürlich immer Kleinigkeiten, die man machen könnte.
Leasing
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detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Enthalten
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 29.232,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,25
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 609,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0952
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0393
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Leasing, Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
Soukromý prodejceKontakt
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