Lotus Exige

S2 RGB Edition #142

Exige S2 RGB Carbon Grey, numérotée et française d’origine (livrée à Chassay). Il s'agit du châssis 142. Elle fait partie des 141 exemplaires d'Exige RGB produites.
Acheté chez Lotus Lyon en 2021 à 19 900 km dans une configuration strictement d’origine, le but était d’en faire l’Exige S2 ultime sur route. Je n'ai jamais emmené la voiture sur circuit, le setup a été pensé avant tout pour la route.

Les suspensions Nitrons 3 voies réglées comme tel, la voiture survole la route façon rallye tout en étant confortable. On est aux antipodes d'une Lotus bout de bois comme on peut souvent en voir.

La voiture totalise 70k€ d’investissement. Tout y est passé, châssis, moteur, échappement, boite de vitesse, aero, sellerie etc.

Tout a été optimisé et fiabilisé chez les meilleurs spécialistes du monde lotus. + de 50 kg ont été gagnés sur le poids a sec (860 kg).

Elle comptabilise à ce jour 36 100 km, non évolutif.

Dernière révision en Mars 2025 chez Bauden Racing cars à 36 024 km comprenant vidange moteur, nettoyage des filtres, purge liquide de freins, batterie Lithium neuve, contrôle et réglages châssis.
La géométrie à été peaufinée à l'occasion afin d'extraire le meilleur du châssis.

Une préparation complète de la boite de vitesse a été effectuée en Février 2023 avec la pose d’un kit pignonnerie courte renforcée Kaaz (+synchros et baladeurs neufs).

Film de protection PPF face avant + bas de caisses + demi masque arrière récent et protection céramique complète.

La voiture n’a jamais fait de circuit et est dans un parfait état esthétique et mécanique. 100% des impact de gravillons au niveau des bas de caisses et 90% au niveau du masque avant sont par dessus le PPF.

Les pneus avants et arriéres sont en parfait état.

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Liste les modifications :


Châssis et freins :

- Suspensions Nitrons 3 voies sur mesures, version route – géométrie sur mesure
- Plaquettes Carbone Lorraine RC6
- Supports moteur renforcés
- Pneus Toyo R888r + R888 RT avant
- Goujons renforcés et écrous 17 mm
- Entretoises roues alu double centrale

Moteur et refroidissement :

- Collecteur Larini 4 en 1 avec décatalyseur Larini
- Cat back sur mesure style GT3
- Échangeur à eau avec réservoir sur mesure et échangeur frontal spécifique
- Pompe Bosh gros débit
- Bandage thermique complet collecteur + échappement
- Suppression de tous les éléments de climatisation (pièces d'origine disponibles)
- Carter d’huile cloisonnée anti-déjaugeage Moroso
- Bougie froide Iridium
- Changement poulie compresseur
- Changement tensionneur courroie Toyota
- Radiateur Alu pro Alloy
- Cartographie complète sur mesure sur banc de puissance

Boite de vitesse :

- Kit pignonnerie courte KAAZ renforcé
- Pont standard d’origine
- Balladeurs et Synchro neufs
- Différentiel autobloquant Drexler à lamelles

Intérieur :

- Sièges carbone Rêverie double coque
- Sellerie complète sur mesure Alcantara – Surpiqures Jaune
- Fonds de panneau porte carbone mat
- Seuil de ponton carbone mat
- Panneau de boutons latéraux carbone mat
- Poignées porte carbone mat
- Contour commande clim carbone mat
- Tableau de bord supérieur carbone mat
- Habillage de colonne de direction en carbone mat
- Commande de boite de vitesse Inokinetik avec câbles renforcés
- Moyeux volant usiné taillé masse
- Volant alcantara
- Commodo clignotants / essuie-glace en aluminium
- Harnais 4 points Schroth
- Tableau de bord numérique AIM
- Moquettes conducteur et passager sur mesure
- Casquette compteur AIM alcantara
- Pédales sur mesures Inokinetik
- Bouches d’aération aluminium usiné CNC Komotec
- Mano Stack Température et pression d’huile
- Batterie Lithium

Extérieur :

- Rétroviseurs extérieur JF Williams sur mesure en carbone Glossy
- Fuel cap en aluminium noir
- Hard top JUBU racing carbone – Kevlar finition Glossy
- Capot moteur JUBU racing carbone – Kevlar finition Glossy
- Lame avant carbone finiton Glossy
- Sidepods larges en carbone finition Glossy
- Partie centrale de l’aileron arrière en carbone finition glossy
- Side Skirts Rêverie en carbone finition mat
- Diffuseur arrière Rêverie en carbone finition glossy
- PPF face avant + bas de caisse + demi masque arrière
- Céramique complète sur le reste de la carrosserie
Les modifications moteur et châssis ont été effectuées en Novembre 2021 – 26 369 km
La Sellerie sur mesure a été réalisée en Juin 2022.
Les modifications de boite de vitesse on été effectuées en Février 2023 – 33 200 km suite à la casse de l’arbre secondaire JUBU racing monté le 06/07/2022 (défaut d’usinage de la pièce qui m'a été remboursé).

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Entretiens :

08/04/2011 - 2 051 km Chassay Automobile
11/07/2012 – 6047 km Garage Dizier
08/06/2015 - 10 233 km Techniques Loisirs Automobiles
18/11/2016 - 14 736 km Techniques Loisirs Automobiles
10/05/2019 - 17 834 km 1-11 Motosport
04/2021 - 19 845 km Malesherbes Automobiles
20/11/2021 - 26 369 km 1-11 Motosport
10/02/2023 - 33 197 km Bauden Racing cars
26/03/2025 - 36 024 km Bauden Racing cars


Dossier d'entretien complet disponible, de la première facture d'achat en 2011 à aujourd'hui.
Dernier contrôle technique en date du 24/03/2025

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Toutes les pièces d’origine de la voiture sont présentes mis à part les sièges OEM et une partie de la sellerie d'origine (vendus à l’époque). Sont présents:

- Partie centrale de l'aileron AR couleur carrosserie
- Diffuseur OEM
- Échappement complet d'origine
- Écopes latérales OEM
- Lame avant OEM
- Triangles capot avant OEM
- Hard Top OEM
- Capot moteur OEM
- Rétroviseurs OEM
- Trappe à essence OEM
- Tous les éléments mécaniques qui ont été retirés lors de la préparation, y compris les éléments de climatisation.

Livrée avec housse intérieur et maintien de charge.

Prix demandé : 82 000€