detailpage.leasing.tip.text
Najeté kilometry
450 000 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
12/2005
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
114 kW (155 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Limuzína
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Dveře
- 4
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 450 000 km
- První registrace
- 12/2005
Technické údaje
- Výkon
- 114 kW (155 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 1 988 cm³
- Válce
- 6
- Vlastní hmotnost
- 1 335 kg
Spotřeba energie
- Emisní třída
- Euro 3
- Pohonné hmoty
- Benzín
- Spotřeba paliva
9,8 l/100 km (komb.)
- Emise CO₂
- 233 g/km (komb.)
Vybavení
- Komfort
- Elektr. pomoc při parkování
- Elektricky ovládané okno
- Elektricky vyhřívané přední sklo
- Elektrická zrcátka
- Klimatizace
- Kožený potah volantu
- Navigační systém
- Parkovací asistent zadní
- Průhledový displej
- Tempomat
- Tonovane okna
- Zábava/média
- Audio systém
- Palubní počítač
- Bezpečí
- ABS
- Airbag spolujezdce
- Airbagy na straně řidiče
- Centrální zamykání
- Centrální zamykání s dálkovým ovládáním
- Isofix
- Kontrola trakce
- Mlhovky
- Posilovač řízení
- Další
- Katalyzátor
- Ocelové ráfky
- Tuning
Barva a čalounění
- Barva
- Stříbrná
- Lak karoserie
- Ostatní
Popis vozidla
Ja auto is nog beschikbaar!
Met pijn in mijn hart moet ik helaas afscheid nemen van mijn 2005 Lexus IS200 driftproject. Het gaat om een originele handgeschakelde versie zonder dakraam en zonder het bekende 'sticky dash' probleem. Kortom, de ideale basis voor motorsport!
Belangrijke specificaties:
Handgeschakeld
Airconditioning (werkt perfect, direct koud)
Navigatie en boordcomputer
Parkeersensoren
Elektrisch verstelbare buitenspiegels
Volledig en net interieur
Staat van de auto: De auto is mechanisch in goede staat. De bekende roestplekken, zoals de dorpels, zijn door de vorige eigenaar al aangepakt en er is een nieuw stuk ingelast. De onderkant van de auto is gecontroleerd en zag er zeer goed uit. De auto is verlaagd met klemmen op de veren door de vorige eigenaar, maar voor driften zou ik aanbevelen om dit te vervangen door verlagingsveren of nog beter: een schroefset. Daarnaast is er een HKS einddemper aanwezig, te herkennen aan het officiële JASMA-plaatje.
Kleine aandachtspunten:
Er ontbreken enkele bouten en moeren bij de differentieel, aandrijfassen en stabilisatiestang. De bouten voor het differentieel heb ik al geregeld, maar deze moeten nog worden gemonteerd (inclusief bij de verkoop). De andere bouten en moeren moet je zelf nog regelen.
De midden uitlaatpakking ontbreekt, maar dit is makkelijk en goedkoop te repareren.
De voorbumper zit aan de bestuurderskant los. Ik heb een bumper quick-release set in groen aangeschaft die je erbij mag hebben.
De koplamp aan de bestuurderskant mist enkele fittingonderdelen, waardoor de lamp los zit. Dit kan je oplossen door nieuwe fittingen te kopen of de koplamp te vervangen.
De blanke lak op het dak is aan het afbladderen. Voor een nette afwerking zou wrappen of overspuiten de beste optie zijn.
Motor en rijgedrag: De auto heeft 450.000 km op de teller, maar motorisch is hij nog in uitstekende staat. De motor loopt soepel zonder bijgeluiden, wat doet vermoeden dat deze ofwel gereviseerd is of vervangen. De versnellingsbak schakelt nog perfect, zoals het hoort.
Waarom verkopen? Het was mijn plan om deze auto om te bouwen tot een volledige driftwagen. Helaas heb ik vanwege financiële tegenvallers het project moeten stilleggen. Inmiddels gebruik ik mijn BMW E91 als dagelijkse driftauto en wil ik daar liever in investeren, vandaar dat ik nu afstand doe van de Lexus.
Prijs en contact: Deze Lexus IS200 is een ideale basis voor motorsport of een driftproject. De vraagprijs voor vergelijkbare handgeschakelde modellen zonder plakkerig dashboard ligt tegenwoordig tussen de €4000 en €7000. Mocht je interesse hebben, dan kan ik ook filmpjes sturen van de auto in actie (starten en rijden).
Voor vragen of meer informatie mag je me altijd bellen, appen of mailen.
Met vriendelijke groet,
Robin
Met pijn in mijn hart moet ik helaas afscheid nemen van mijn 2005 Lexus IS200 driftproject. Het gaat om een originele handgeschakelde versie zonder dakraam en zonder het bekende 'sticky dash' probleem. Kortom, de ideale basis voor motorsport!
Belangrijke specificaties:
Handgeschakeld
Airconditioning (werkt perfect, direct koud)
Navigatie en boordcomputer
Parkeersensoren
Elektrisch verstelbare buitenspiegels
Volledig en net interieur
Staat van de auto: De auto is mechanisch in goede staat. De bekende roestplekken, zoals de dorpels, zijn door de vorige eigenaar al aangepakt en er is een nieuw stuk ingelast. De onderkant van de auto is gecontroleerd en zag er zeer goed uit. De auto is verlaagd met klemmen op de veren door de vorige eigenaar, maar voor driften zou ik aanbevelen om dit te vervangen door verlagingsveren of nog beter: een schroefset. Daarnaast is er een HKS einddemper aanwezig, te herkennen aan het officiële JASMA-plaatje.
Kleine aandachtspunten:
Er ontbreken enkele bouten en moeren bij de differentieel, aandrijfassen en stabilisatiestang. De bouten voor het differentieel heb ik al geregeld, maar deze moeten nog worden gemonteerd (inclusief bij de verkoop). De andere bouten en moeren moet je zelf nog regelen.
De midden uitlaatpakking ontbreekt, maar dit is makkelijk en goedkoop te repareren.
De voorbumper zit aan de bestuurderskant los. Ik heb een bumper quick-release set in groen aangeschaft die je erbij mag hebben.
De koplamp aan de bestuurderskant mist enkele fittingonderdelen, waardoor de lamp los zit. Dit kan je oplossen door nieuwe fittingen te kopen of de koplamp te vervangen.
De blanke lak op het dak is aan het afbladderen. Voor een nette afwerking zou wrappen of overspuiten de beste optie zijn.
Motor en rijgedrag: De auto heeft 450.000 km op de teller, maar motorisch is hij nog in uitstekende staat. De motor loopt soepel zonder bijgeluiden, wat doet vermoeden dat deze ofwel gereviseerd is of vervangen. De versnellingsbak schakelt nog perfect, zoals het hoort.
Waarom verkopen? Het was mijn plan om deze auto om te bouwen tot een volledige driftwagen. Helaas heb ik vanwege financiële tegenvallers het project moeten stilleggen. Inmiddels gebruik ik mijn BMW E91 als dagelijkse driftauto en wil ik daar liever in investeren, vandaar dat ik nu afstand doe van de Lexus.
Prijs en contact: Deze Lexus IS200 is een ideale basis voor motorsport of een driftproject. De vraagprijs voor vergelijkbare handgeschakelde modellen zonder plakkerig dashboard ligt tegenwoordig tussen de €4000 en €7000. Mocht je interesse hebben, dan kan ik ook filmpjes sturen van de auto in actie (starten en rijden).
Voor vragen of meer informatie mag je me altijd bellen, appen of mailen.
Met vriendelijke groet,
Robin
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 225,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Leasing - Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH - Gifhorner Straße 57 - 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
Soukromý prodejceKontakt
- Odpočitatelné DPH
- Cena dodavatele