detailpage.leasing.tip.text
1 / 17
Najeté kilometry
221 545 km
Převodovka
Automatická
První registrace
07/1999
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
166 kW (226 hp)
Prodejce
Obchodník
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Terénní vozidlo/Pick-up
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Pohon
- 4x4
- Sedadla
- 5
- Dveře
- 5
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 221 545 km
- První registrace
- 07/1999
- Rok výroby
- 1999
- TK/EK nové
- Nový
Technické údaje
- Výkon
- 166 kW (226 hp)
- Převodovka
- Automatická
- Zdvihový objem
- 4 554 cm³
- Válce
- 8
- Vlastní hmotnost
- 2 031 kg
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
Vybavení
- Komfort
- Bederní opěrka
- Elektricky nastavitelná sedadla
- Elektricky vyhřívané přední sklo
- Elektrická zrcátka
- Klimatizace
- Loketní opěrka
- Střešní okno
- Tempomat
- Vnitřní vybavení v kůži
- Vyhřívání sedadel
- oddělitelné zadní sedadlo
- Zábava/média
- CD přehrávač
- Palubní počítač
- Rádio
- Bezpečí
- ABS
- Airbag spolujezdce
- Airbagy na straně řidiče
- Alarm
- Centrální zamykání
- Centrální zamykání s dálkovým ovládáním
- Imobilizér
- Kontrola trakce
- Mlhovky
- Posilovač řízení
- Další
- Kola z lehkých slitin
- Tažné zařízení
Barva a čalounění
- Barva
- Modrá
- Odstín dle výrobce
- Blauw metallic
- Lak karoserie
- Metalíza
- Barva čalounění
- Černá
- Materiál
- Kožený interiér
Popis vozidla
Deze Range Rover P38 werd in 1999 geleverd in Keulen, Duitsland. De eerste eigenaar heeft vrijwel alle beschikbare opties aangevinkt en betaalde het astronomische bedrag van 175.000 Duitse Mark bij de Land Rover-dealer.
Voor dit aanzienlijke bedrag kreeg hij het beste van het beste, met opties zoals luchtvering, cruisecontrol, een schuif-/kanteldak, Harman Kardon-audio en natuurlijk de fantastische stoelen. Naast al deze luxe moest de Range Rover ook ingezet kunnen worden als werkpaard, met een trekgewicht van 3500 kg, permanente vierwielaandrijving en een ladderchassis als bewijs van zijn robuustheid.
Wij hebben de auto overgenomen van de vierde eigenaar, die de auto goed heeft onderhouden en de motor grotendeels heeft gereviseerd. Bovendien heeft hij een LPG-installatie laten inbouwen. Als u liever op benzine rijdt, kunnen wij deze installatie voor u verwijderen en de auto als benzinevoertuig laten registreren.
Zowel technisch als optisch verkeert de auto in goede staat. De motor loopt soepel en de automatische versnellingsbak schakelt probleemloos. De lak ziet er verzorgd uit en, afgezien van een klein deukje in het linkerportier, zijn er geen noemenswaardige beschadigingen.
Iedere auto die wij verkopen wordt uitgebreid getest, met onder andere een proefrit van enkele honderden kilometers. Hierdoor krijgen we een goed beeld van de auto en kunt u zonder gedoe op pad. Geconstateerde problemen worden hersteld of vermeld. Voorafgaand aan de aflevering wordt de APK vernieuwd en een onderhoudsbeurt volgens fabrieksvoorschrift uitgevoerd.
Het betreft een marge-auto.
Meer informatie
Max. trekgewicht: 3.500 kg
Wielbasis: 274 cm
Acceleratie (0-100): 10,3 s
Topsnelheid: 196 km/u
Aantal sleutels: 1
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 369 - € 404 per kwartaal
Aanvullende opties en accessoires
Voor dit aanzienlijke bedrag kreeg hij het beste van het beste, met opties zoals luchtvering, cruisecontrol, een schuif-/kanteldak, Harman Kardon-audio en natuurlijk de fantastische stoelen. Naast al deze luxe moest de Range Rover ook ingezet kunnen worden als werkpaard, met een trekgewicht van 3500 kg, permanente vierwielaandrijving en een ladderchassis als bewijs van zijn robuustheid.
Wij hebben de auto overgenomen van de vierde eigenaar, die de auto goed heeft onderhouden en de motor grotendeels heeft gereviseerd. Bovendien heeft hij een LPG-installatie laten inbouwen. Als u liever op benzine rijdt, kunnen wij deze installatie voor u verwijderen en de auto als benzinevoertuig laten registreren.
Zowel technisch als optisch verkeert de auto in goede staat. De motor loopt soepel en de automatische versnellingsbak schakelt probleemloos. De lak ziet er verzorgd uit en, afgezien van een klein deukje in het linkerportier, zijn er geen noemenswaardige beschadigingen.
Iedere auto die wij verkopen wordt uitgebreid getest, met onder andere een proefrit van enkele honderden kilometers. Hierdoor krijgen we een goed beeld van de auto en kunt u zonder gedoe op pad. Geconstateerde problemen worden hersteld of vermeld. Voorafgaand aan de aflevering wordt de APK vernieuwd en een onderhoudsbeurt volgens fabrieksvoorschrift uitgevoerd.
Het betreft een marge-auto.
Meer informatie
Max. trekgewicht: 3.500 kg
Wielbasis: 274 cm
Acceleratie (0-100): 10,3 s
Topsnelheid: 196 km/u
Aantal sleutels: 1
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 369 - € 404 per kwartaal
Aanvullende opties en accessoires
- CD-Wisselaar
- Elektrisch verstelbare buitenspiegels
- Elektrisch verstelbare voorstoelen
- Koplampen sproeier
- LPG onderbouw
- Middenarmsteun voor
- Pollenfilter
- Schuif/kanteldak
- Trekhaak afneembare kogel
- Verwarmbare buitenspiegels
Leasing
detailpage.leasing.title Hugo Karssen automotive
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 149,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1050
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0450
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
ObchodníkHugo Karssen automotive
Poskytovatel na AutoScout24 od roku 2022KontaktHugo Karssen
- Odpočitatelné DPH
- Cena dodavatele
