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Najeté kilometry
58 650 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
03/1987
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
158 kW (215 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Limuzína
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Pohon
- Přední
- Sedadla
- 5
- Dveře
- 4
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 58 650 km
- První registrace
- 03/1987
Technické údaje
- Výkon
- 158 kW (215 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 2 927 cm³
- Převodovky
- 5
- Válce
- 8
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
Vybavení
- Komfort
- Elektricky ovládané okno
- Klimatizace
- Vnitřní vybavení v kůži
- Bezpečí
- Centrální zamykání
Barva a čalounění
- Barva
- Červená
- Lak karoserie
- Metalíza
- Barva čalounění
- Béžová
- Materiál
- Kožený interiér
Popis vozidla
Lancia Thema 8.32 prima serie del 1987. Rosso Winner metallizzato 179.
Interni in pelle Frau beige.
Auto unico proprietario da sempre.
Auto restaurata di carrozzeria e meccanica compreso il motore.
Interni originali conservati. Targhe e documenti originali.
La Thema Ferrari 8.32 prima serie è stata prodotta in soli 2370 esemplari.
Presentato in anteprima al Salone dell'Automobile di Torino nel 1986, questo modello è subito ribattezzato dai giornalisti e dal pubblico con il nome di "Thema Ferrari" perché il potente propulsore a 8 cilindri da 32 valvole, (da qui il nome 8.32), a V di 90° da 2927 cm cubici che la equipaggia è fornito direttamente dalla casa di Maranello. Questo motore è lo stesso, (con alcune modifiche che lo rendono meno estremo), montato sulle ben più potenti Ferrari 308 e Ferrari Mondial quattrovalvole.
Interni in pelle Frau beige.
Auto unico proprietario da sempre.
Auto restaurata di carrozzeria e meccanica compreso il motore.
Interni originali conservati. Targhe e documenti originali.
La Thema Ferrari 8.32 prima serie è stata prodotta in soli 2370 esemplari.
Presentato in anteprima al Salone dell'Automobile di Torino nel 1986, questo modello è subito ribattezzato dai giornalisti e dal pubblico con il nome di "Thema Ferrari" perché il potente propulsore a 8 cilindri da 32 valvole, (da qui il nome 8.32), a V di 90° da 2927 cm cubici che la equipaggia è fornito direttamente dalla casa di Maranello. Questo motore è lo stesso, (con alcune modifiche che lo rendono meno estremo), montato sulle ben più potenti Ferrari 308 e Ferrari Mondial quattrovalvole.
Leasing
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detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 29.520,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,91
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 492,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,2261
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0417
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage SEAT Bank/Leasing Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
Soukromý prodejce- Odpočitatelné DPH
- Cena dodavatele
