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Najeté kilometry
81 500 km
Převodovka
Automatická
První registrace
12/2002
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
267 kW (363 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Kupé
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Pohon
- Zadní
- Sedadla
- 2
- Dveře
- 2
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 81 500 km
- První registrace
- 12/2002
- TK/EK nové
- 10/2026
- Předchozí vlastník
- 2
- Nekuřácké vozidlo
- Ano
Technické údaje
- Výkon
- 267 kW (363 hp)
- Převodovka
- Automatická
- Zdvihový objem
- 3 996 cm³
- Válce
- 8
- Vlastní hmotnost
- 1 715 kg
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
- Spotřeba paliva
12,5 l/100 km (komb.)
Vybavení
- Komfort
- Automatická klimatizace
- Dešťový senzor
- Elektricky nastavitelná sedadla
- Elektricky ovládané okno
- Elektrická zrcátka
- Multifunkční volant
- Tempomat
- Vnitřní vybavení v kůži
- Vyhřívání sedadel
- Zábava/média
- CD přehrávač
- Palubní počítač
- Rádio
- Bezpečí
- ABS
- Airbag spolujezdce
- Airbagy na straně řidiče
- Boční airbag
- Centrální zamykání s dálkovým ovládáním
- Elektronická kontrola stability
- Imobilizér
- Kontrola trakce
- Mlhovky
- Posilovač řízení
- Další
- Kola z lehkých slitin
- Letní pneumatiky
- Sportovní sedadla
- Vnitřní zrcátko automaticky odcloněné
Barva a čalounění
- Barva
- Modrá
- Lak karoserie
- Metalíza
- Barva čalounění
- Bílá
- Materiál
- Kožený interiér
Popis vozidla
Der Jaguar gehörte einem deutschen Musikprofessor und Pianist der klassischen Musik. Dieser lebte einige Zeit in Japan, wo er ein Professur an einer japanischen Universität hatte. Dort kaufte er 2 XK Modelle, einen XKR (der hier inserierte) für sich und einen XK8 für seine Frau, der sich ebenfalls in meinem Besitz befindet. Die beiden Fahrzeuge wurden original als Linkslenker in Japan neu ausgeliefert. Dies ist in Japan, bei exklusiven Marken möglich. Es ist etwas sehr besonderes, dort einen Linkslenker zu fahren.
Durch die hohe Exklusivität solcher Fahrzeuge in Japan, werden sie auch dementsprechend gepflegt.
Der hier inserierte XKR wurde nie im Regen oder Schnee gefahren.
Nach dem Ende der Professur des Vorbesitzers in Japan, nahm er sie beide mit nach Deutschland.
Hier angekommen wurden die Fahrzeuge technisch für die deutsche Zulassung umgerüstet, abgenommen und zugelassen.
Der XKR wurde zur letzten HU 10/24 (jetzt TÜV bis 10/26) neu bereift. hat links vorne einen neuen Spurstangenkopf bekommen und die Spur wurde überprüft und eingestellt.
Im Oktober 2024 gingen die Jaguare in meinen Besitz über.
Um den guten Zustand beizubehalten, wurde der Lack Keramik versiegelt.
Durch die hohe Exklusivität solcher Fahrzeuge in Japan, werden sie auch dementsprechend gepflegt.
Der hier inserierte XKR wurde nie im Regen oder Schnee gefahren.
Nach dem Ende der Professur des Vorbesitzers in Japan, nahm er sie beide mit nach Deutschland.
Hier angekommen wurden die Fahrzeuge technisch für die deutsche Zulassung umgerüstet, abgenommen und zugelassen.
Der XKR wurde zur letzten HU 10/24 (jetzt TÜV bis 10/26) neu bereift. hat links vorne einen neuen Spurstangenkopf bekommen und die Spur wurde überprüft und eingestellt.
Im Oktober 2024 gingen die Jaguare in meinen Besitz über.
Um den guten Zustand beizubehalten, wurde der Lack Keramik versiegelt.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 529,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage SEAT Leasing - Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH - Gifhorner Straße 57 - 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
Soukromý prodejceKontakt
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