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Jaguar
MK X - deutsches Fahrzeug

Bielefeld, DE
€ 27 995,-

O ceně lze smlouvat

Cathedral Classics
Najeté kilometry
87 800 km
Převodovka
Automatická
První registrace
12/1964
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
154 kW (209 hp)
Prodejce
Obchodník

Základní údaje

Typ konstrukce
Limuzína
Typ
Veterán
Pohon
Zadní
Sedadla
4
Dveře
4
Verze pro trh
Německo

Historie vozidla

Najeté kilometry
První registrace
12/1964
TK/EK nové
Nový
Poslední služba
10/2024
Předchozí vlastník
4
Nekuřácké vozidlo
Ano

Technické údaje

Výkon
154 kW (209 hp)
Převodovka
Automatická
Zdvihový objem
4 235 cm³
Převodovky
4
Válce
6
Vlastní hmotnost
1 900 kg

Spotřeba energie

Pohonné hmoty
Benzín

Vybavení

Komfort
  • Loketní opěrka
  • Vnitřní vybavení v kůži
Zábava/média
  • Rádio
Bezpečí
  • Posilovač řízení
Další
  • Letní pneumatiky

Barva a čalounění

Barva
Modrá
Odstín dle výrobce
Uni blau
Barva čalounění
Béžová
Materiál
Kožený interiér

Popis vozidla

Jaguar MK X 4,2 Liter deutsches Fahrzeug

Der Jaguar Mark X (Mark Ten), später umbenannt in Jaguar 420G, war das Spitzenmodell unter den Limousinen des britischen Herstellers Jaguar und wurde über ein Jahrzehnt von 1961 bis 1970 produziert. Nur ein Jahr nach der ikonischen Jaguar E-Type-Sportwagen wurde der Mark X eingeführt und beeindruckte durch die Integration vieler Technologien und Spezifikationen des E-Type. Im Gegensatz zu seinen Vorgängermodellen, dem MK IX, wurde der Mark X mit einer integrierten, einteiligen Karosserie modernisiert, die zu jener Zeit die größte in Großbritannien war. Zudem verfügte er über Scheibenbremsen an allen vier Rädern und Jaguars unabhängige Hinterachse – Merkmale, die für britische Luxusfahrzeuge der frühen 1960er Jahre bahnbrechend waren.

Ursprünglich mit einem 3,8-Liter-Motor ausgestattet, der auch im E-Type verwendet wurde, wurde er auf ein 4,2-Liter-Triebwerk umgestellt, das zusammen mit einem neu entwickelten vollsynchronisierten Vierganggetriebe eingeführt wurde. Die Bremskraft für dieses schwere Fahrzeug kam von druckunterstützten Scheibenbremsen an allen vier Rädern, wobei die hinteren Einheiten inboard neben dem Differential montiert waren, um die Effizienz zu steigern.

Das Jaguar Heritage Certificate bestätigt, dass das Chassisnummer 1D 75052 BW, dieses schöne linkslenkende (LHD) Exemplar, am 18. August 1964 die Produktionslinie in der Coventry-Fabrik verließ. Es wurde über den offiziellen deutschen Distributor Peter Lindner in Frankfurt am Main bestellt und hat einen bemerkenswerten ersten deutschen Besitzer, Max Dietl aus München, der 1964 in dem renommierten deutschen Magazin „Der Spiegel“ erwähnt wurde. Seit 2010 haben drei weitere deutsche Besitzer zur angegebenen Gesamtlaufleistung von 87.800 Kilometern beigetragen, die offenbar die echte Gesamtfahrleistung ist. Dieses Modell ist heutzutage eine seltene Erscheinung und ein wahrer Überlebender, noch seltener ist es, ein echt originales, in Deutschland geliefertes Exemplar zu finden. Der Wagen ist derzeit mit historischem Status registriert (H-Kennzeichen) und wird mit einem neuen TÜV und einer Inspektion angeboten.

Leasing

shared.leasing.targetGroupBusiness

detailpage.leasing.title Cathedral Classics

detailpage.leasing.oneTimeCosts

detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 0,-
shared.listItem.leasing.transferCost
Keine Angabe
shared.listItem.leasing.registrationCost
Keine Angabe
detailpage.leasing.total
€ 0,-

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Kilometerleasing
detailpage.leasing.mileage p.a.
10.000 km

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48 Monate
detailpage.leasing.monthlyInstallment
€ 798,-

detailpage.leasing.additionalInformation

detailpage.leasing.finalInstallment
€ 28.072,43

detailpage.leasing.tip.headline

detailpage.leasing.tip.text

detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Prodejce

Obchodník
Cathedral Classics
Poskytovatel na AutoScout24 od roku 2019
Ost Westfahlen / Lippe

Otevřeno

Zavírá v 16:00


  1. Odpočitatelné DPH
  2. Cena dodavatele
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