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Iveco DailyRayton Fissore Magnum 4x4
€ 39 950,-
movisti GmbH
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Najeté kilometry
69 347 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
11/1985
Pohonné hmoty
Diesel
Výkon
68 kW (92 hp)
Prodejce
Obchodník
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Terénní vozidlo/Pick-up
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Pohon
- 4x4
- Sedadla
- 5
- Dveře
- 4
- Verze pro trh
- Itálie
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 69 347 km
- První registrace
- 11/1985
- TK/EK nové
- 09/2026
- Nekuřácké vozidlo
- Ano
Technické údaje
- Výkon
- 68 kW (92 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 2 428 cm³
- Převodovky
- 5
- Válce
- 4
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Diesel
Vybavení
- Komfort
- Elektrická zrcátka
- Vnitřní vybavení v kůži
- Bezpečí
- Mlhovky
- Posilovač řízení
- Další
- Celoroční pneumatiky
- Kola z lehkých slitin
Barva a čalounění
- Barva
- Šedá
- Lak karoserie
- Metalíza
- Barva čalounění
- Béžová
- Materiál
- Kožený interiér
Popis vozidla
Frisch reingeklackert ist diese sehr seltene Gelegenheit, einen luxuriösen Geländewagen fürs Hochgebirge oder auch Einsätze in weit abgelegene Gegenden dieser Welt zu erwerben.
Er stammt aus gutem italienischen Hause: Rayton Fissore mit der Modellbezeichnung Magnum 4x4.
Der Kleinstserienhersteller war u.a. bekannt für geländetaugliche Umbauten diverser FIAT Modelle.
Dieses Modell hier basiert auf einem IVECO Daily als Armee Geländewagen, bei dem der Rahmen gekürzt wurde. Für das Design zeichnete Tom Tjaarda verantwortlich, auf einen Stahlrahmen wurden Karosseriebeplankungen aus Kunststoff gesetzt.
Diverse Motorvarianten waren erhältlich, dieser hier hat einen 2.5 Liter Turbodiesel mit 92 PS, das ist ausreichend für ein Autobahntempo bis zur Richtgeschwindigkeit und Dank zuschaltbarem Allradantrieb und weiterem Untersetzungsgetriebe auch gut für fast jede Steigung.
Es finden sich viele Anbauteile anderer Fahrzeuge im und am Auto, z.B. Rückleuchten vom Citroen BX, Vorderleuchten vom Lancia Trevi.
Die Innenausstattung aus Leder ist vom Maserati Quattroporte 3, ebenso wie viele Schalter und die Holzapplikationen.
Das ist sehr ordentlich verarbeitet und verbreitet Wohlfühlatmosphäre. Das Auto wirkt auf den Bildern viel kleiner als es ist, für manche wirkt es wie ein aufgepumpter FIAT Uno.
In Wirklichkeit ist macht der Magnum seinem Namen alle Ehre und ist größer als viele Geländewagen aus dieser Zeit.Er ist Baujahr 1985, ein Andorra Import 2014 aus einer großen Sammlung, wurde danach hier in Deutschland komplett an Karosserie, Interieur und Technik ( wo notwendig ) restauriert.
Bilder der Arbeiten sind vorhanden.
Seit letztem Jahr ist er mit deutscher H-Zulassung versehen und wieder unterwegs.
Seine Alltagstauglichkeit hat er gerade bei der 500 Kilometer-Überführungsfahrt unter Beweis gestellt.
Bedienungsanleitung, Prospekt, Pressemappe zur Präsentation und diverse Artikel sind dabei.
H-Zulassung.
Im Kundenauftrag.
Er stammt aus gutem italienischen Hause: Rayton Fissore mit der Modellbezeichnung Magnum 4x4.
Der Kleinstserienhersteller war u.a. bekannt für geländetaugliche Umbauten diverser FIAT Modelle.
Dieses Modell hier basiert auf einem IVECO Daily als Armee Geländewagen, bei dem der Rahmen gekürzt wurde. Für das Design zeichnete Tom Tjaarda verantwortlich, auf einen Stahlrahmen wurden Karosseriebeplankungen aus Kunststoff gesetzt.
Diverse Motorvarianten waren erhältlich, dieser hier hat einen 2.5 Liter Turbodiesel mit 92 PS, das ist ausreichend für ein Autobahntempo bis zur Richtgeschwindigkeit und Dank zuschaltbarem Allradantrieb und weiterem Untersetzungsgetriebe auch gut für fast jede Steigung.
Es finden sich viele Anbauteile anderer Fahrzeuge im und am Auto, z.B. Rückleuchten vom Citroen BX, Vorderleuchten vom Lancia Trevi.
Die Innenausstattung aus Leder ist vom Maserati Quattroporte 3, ebenso wie viele Schalter und die Holzapplikationen.
Das ist sehr ordentlich verarbeitet und verbreitet Wohlfühlatmosphäre. Das Auto wirkt auf den Bildern viel kleiner als es ist, für manche wirkt es wie ein aufgepumpter FIAT Uno.
In Wirklichkeit ist macht der Magnum seinem Namen alle Ehre und ist größer als viele Geländewagen aus dieser Zeit.Er ist Baujahr 1985, ein Andorra Import 2014 aus einer großen Sammlung, wurde danach hier in Deutschland komplett an Karosserie, Interieur und Technik ( wo notwendig ) restauriert.
Bilder der Arbeiten sind vorhanden.
Seit letztem Jahr ist er mit deutscher H-Zulassung versehen und wieder unterwegs.
Seine Alltagstauglichkeit hat er gerade bei der 500 Kilometer-Überführungsfahrt unter Beweis gestellt.
Bedienungsanleitung, Prospekt, Pressemappe zur Präsentation und diverse Artikel sind dabei.
H-Zulassung.
Im Kundenauftrag.
Leasing
detailpage.leasing.title movisti GmbH
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 21.840,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,83
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 455,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
Obchodníkmovisti GmbH
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KontaktVolker Janzen
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