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Najeté kilometry
46 657 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
03/1998
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
81 kW (110 hp)
Prodejce
Obchodník
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Silniční cestovní
- Typ
- Ojeté vozidlo
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 46 657 km
- První registrace
- 03/1998
Technické údaje
- Výkon
- 81 kW (110 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 781 cm³
Spotřeba energie
- Emisní třída
- Euro 1
- Pohonné hmoty
- Benzín
Barva a čalounění
- Barva
- Červená
Popis vozidla
UN' ICONA DI CASA HONDA. bellissima VFR 800 RC46 prima gamma prodotta Conservata in maniera impeccabile con all'attivo soli 46657 km percorsi, tagliandata gommata e pronta a partire per gli appassionati delle youngtimer.
Progettata nel 1997con le nuove direttive anti-inquinamento la Honda decide di cambiare progetto, adottando l'iniezione elettronica introducendo un modello completamente nuovo sia meccanicamente che esteticamente. La Honda decide di portare la cilindrata del motore a 780 cm³, dotandolo di un sistema di iniezione, di un nuovo telaio e di un innovativo sistema di frenata chiamato Dual-CBS.
Il telaio non arriva più al forcellone ma, come sulla VTR, viene direttamente infulcrato sul motore. Il risultato si traduce in una differente e maggiore rigidità torsionale, unitamente ad una diminuzione del peso del mezzo. Il passo è stato accorcia di 30 mm, mentre l'inclinazione del cannotto di sterzo passa a 25.5°, cosa che migliora in generale la moto, rendendola anche più agile e reattiva.
ORMAI UNA MOTO DA COLLEZZIONE.
Non fartela Scappare, vieni a Scoprirla!!!
VALUTIAMO IL TUO USATO: mandaci foto e dettagli al n. 3924101993
-Giudici Moto-
Concessionario Multimarca
I NOSTRI ORARI: 9.00 - 12.30 / 14.30 - 19.00 Venite a trovarci a Caronno Pertusella (VA) Tel: 02/9650068 - 392/4101993 (anche WhatsApp)
Progettata nel 1997con le nuove direttive anti-inquinamento la Honda decide di cambiare progetto, adottando l'iniezione elettronica introducendo un modello completamente nuovo sia meccanicamente che esteticamente. La Honda decide di portare la cilindrata del motore a 780 cm³, dotandolo di un sistema di iniezione, di un nuovo telaio e di un innovativo sistema di frenata chiamato Dual-CBS.
Il telaio non arriva più al forcellone ma, come sulla VTR, viene direttamente infulcrato sul motore. Il risultato si traduce in una differente e maggiore rigidità torsionale, unitamente ad una diminuzione del peso del mezzo. Il passo è stato accorcia di 30 mm, mentre l'inclinazione del cannotto di sterzo passa a 25.5°, cosa che migliora in generale la moto, rendendola anche più agile e reattiva.
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Leasing
detailpage.leasing.title Giudici Moto Srl
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 9.498,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 9.498,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 296,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 29.196,50
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
ObchodníkGiudici Moto Srl
KontaktAlessandro Giudici
- Odpočitatelné DPH
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