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1 / 13
Najeté kilometry
128 000 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
01/1991
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
80 kW (109 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Kupé
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Sedadla
- 2
- Dveře
- 2
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 128 000 km
- První registrace
- 01/1991
- Úplná historie služby
- Ano
- Nekuřácké vozidlo
- Ano
Technické údaje
- Výkon
- 80 kW (109 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 1 590 cm³
- Převodovky
- 5
- Válce
- 4
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
- Spotřeba paliva
7,0 l/100 km (komb.)
Vybavení
- Komfort
- Střešní okno
- Bezpečí
- Posilovač řízení
Barva a čalounění
- Barva
- Černá
- Barva čalounění
- Šedá
Popis vozidla
Recherche passionné de Honda, garage ou collectionneur bien équipé pour entretenir ma Honda CRX datant de 1991. Il s'agit d'un véhicule de collection rare, original, en bon état de fonctionnement.
En effet, je vends ma Honda CRX noire que j'ai achetée neuve aux USA en 1991 et que j'ai importée en France. Tous les documents sont disponibles et seront remis à l'acheteur (846A. ainsi que la carte grise USA, Etat de Californie) C'est donc une première main, une voiture assez bien entretenue, avec le toit ouvrant en plus, qui fonctionne toujours bien.
Aucune trace de rouille sur ce véhicule. Il s'agit d'un superbe CRX noir, moteur Honda 4 cylindres, 1,6L, d'origine, un véhicule puissant, très agréable à conduire. que les collectionneurs Honda connaissent bien. Le moteur est en bon état, les vitesses sont douces et l'embrayage fonctionne bien. MOTEUR SOHC D16a6. Ce n'est pas un VTEC mais il est puissant avec de belles reprises.
Les 4 pneus sont OK, dans un état acceptable sans usure apparente.
Il est important de noter que ma CRX n'a que 80 000 miles soit 128 000 km. Elle est immatriculée en Californie. Elle a peu roulé, souvent couverte (bache) au garage.
L'acheteur, s'il réside en France, doit donc l'immatriculer en France à son nom via la FFVE (BIEN PLUS RAPIDE ET BEAUCOUP MOINS CHER QUE PAR LA DREAL), passer le contrôle technique et il peut demander la carte grise "véhicule de collection" (car cette Honda CRX a plus de 30 ans).
Il y a quelques travaux à faire.
Il n'y a pas de climatisation car le compresseur ne fonctionnait plus, il a été démonté. Il serait donc facile d'en monter un neuf.
Petit choc sans gravité sur la porte conducteur : 1cm de profondeur sur 8cm de longueur (voir photo).
Les freins sont à vérifier, ils fonctionnent bien mais il faut rajouter un peu de liquide une fois par mois.
L’intérieur du véhicule est entièrement d’origine. Il y a un petit trou sur le siège conducteur (voir photo).
Les deux speakers dans les portes (du FM-CD) sont à changer.
MOTEUR: D16 SOHC (NON VTEC)
PRIX: 7500 EUROS
En effet, je vends ma Honda CRX noire que j'ai achetée neuve aux USA en 1991 et que j'ai importée en France. Tous les documents sont disponibles et seront remis à l'acheteur (846A. ainsi que la carte grise USA, Etat de Californie) C'est donc une première main, une voiture assez bien entretenue, avec le toit ouvrant en plus, qui fonctionne toujours bien.
Aucune trace de rouille sur ce véhicule. Il s'agit d'un superbe CRX noir, moteur Honda 4 cylindres, 1,6L, d'origine, un véhicule puissant, très agréable à conduire. que les collectionneurs Honda connaissent bien. Le moteur est en bon état, les vitesses sont douces et l'embrayage fonctionne bien. MOTEUR SOHC D16a6. Ce n'est pas un VTEC mais il est puissant avec de belles reprises.
Les 4 pneus sont OK, dans un état acceptable sans usure apparente.
Il est important de noter que ma CRX n'a que 80 000 miles soit 128 000 km. Elle est immatriculée en Californie. Elle a peu roulé, souvent couverte (bache) au garage.
L'acheteur, s'il réside en France, doit donc l'immatriculer en France à son nom via la FFVE (BIEN PLUS RAPIDE ET BEAUCOUP MOINS CHER QUE PAR LA DREAL), passer le contrôle technique et il peut demander la carte grise "véhicule de collection" (car cette Honda CRX a plus de 30 ans).
Il y a quelques travaux à faire.
Il n'y a pas de climatisation car le compresseur ne fonctionnait plus, il a été démonté. Il serait donc facile d'en monter un neuf.
Petit choc sans gravité sur la porte conducteur : 1cm de profondeur sur 8cm de longueur (voir photo).
Les freins sont à vérifier, ils fonctionnent bien mais il faut rajouter un peu de liquide une fois par mois.
L’intérieur du véhicule est entièrement d’origine. Il y a un petit trou sur le siège conducteur (voir photo).
Les deux speakers dans les portes (du FM-CD) sont à changer.
MOTEUR: D16 SOHC (NON VTEC)
PRIX: 7500 EUROS
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 6.000,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.095,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 7.095,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 10.764,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 3,06
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 329,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1300
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0800
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Hyundai Finance, Friedrich-Ebert-Anlage 35-37, 60327 Frankfurt
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
Soukromý prodejce- Odpočitatelné DPH
- Cena dodavatele
