Das Unternehmen Gilera aus Arcore in Norditalien, das vor allem für seinen weltbesten Vierzylinder-Rennwagen bekannt ist, hat auch den 500-cm3-Einzylinder-Saturno entwickelt. Als geeignete Maschine für Privatfahrer produziert, wurde die limitierte Rennversion des Saturno auch als Reittier für Werksfahrer bei bestimmten Veranstaltungen ausgewählt, insbesondere auf engen Strecken, auf denen Höchstgeschwindigkeit nicht im Vordergrund stand. Der von Giuseppe Salmaggi entworfene und nach einem römischen Gott benannte Saturno wurde erstmals 1940 auf den Markt gebracht, aber Italiens Eintritt in den Zweiten Weltkrieg führte dazu, dass die Produktion bis 1946 ausgesetzt wurde, als aktualisierte Straßen- und Wettbewerbsversionen erschienen. In den folgenden Jahren verfeinerte die Motor- und Fahrwerksentwicklung den Saturno, und der letzte Corsa-Rennwagen, der von 1952 bis 1957 produziert wurde, erhielt wegen seines geringen Gewichts und seiner einfachen Handhabung den Spitznamen Piuma (Feder). Diese schöne passende Nr. Beispiel wird in Concours-Zustand restauriert. Es war eines der 110 Piuma Corsa-Motorräder, die zwischen 1951 und 1961 von der Gilera-Wettbewerbsabteilung gebaut wurden, und gilt bis zur Ankunft des Norton Manx als das beste Einzylinder-Rennmotorrad. Es ist bis ins Detail korrekt verarbeitet und ein großartiger Anwärter auf jedes historische Motorradrennen. Auch für Goodwood Revival geeignet. Eine Gilera Piuma ist ein sehr seltenes Motorrad und die wenigen guten Exemplare, die es noch gibt, sind oft in Privatsammlungen versteckt. Dies ist Ihre Chance, eines dieser legendären italienischen Vollblüter zu ergattern. Eine Gelegenheit für den anspruchsvollen Motorradsammler, die man sich nicht entgehen lassen sollte.

INNENAUSSTATTUNG UND KOMFORT:

• Lederausstattung

MOTORRAD:

• Sturzbügel

• Kette

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