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1 / 10
Najeté kilometry
1 234 km
Převodovka
Automatická
První registrace
03/1990
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
1 kW (1 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Skútr
- Typ
- Ojeté vozidlo
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 1 234 km
- První registrace
- 03/1990
Technické údaje
- Výkon
- 1 kW (1 hp)
- Převodovka
- Automatická
- Zdvihový objem
- 49 cm³
- Převodovky
- 2
- Vlastní hmotnost
- 48 kg
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
Barva a čalounění
- Barva
- Bílá
Popis vozidla
Zum Verkauf steht ein echtes Liebhaberstück: Ein seltener Garelli Gary DUE 50ccm aus Italien, im Originalzustand. Der Roller verfügt über eine Zwei-Gang-Automatik.
Der Roller ist fahrbereit und war bis 2024 in Norditalien zugelassen. Er bietet das typische italienische Fahrgefühl gepaart mit unverwechselbarem Design.
Original Betriebserlaubnis bzw. italienische Papiere liegen bei.
Das Fahrzeug kann in Wien (PLZ 1150) besichtigt werden.
"Der Garelli Gary Due, ein Moped aus dem Jahr 1990, ist heute ein seltenes Sammlerstück. Garelli fusionierte Ende der 1980er Jahre mit Fantic Motor, und 1992 wurden die letzten Modelle vor dem Konkurs produziert, darunter der Gary Uno und der Gary Due. Aufgrund der begrenzten Produktionszeit und der
Tatsache, dass diese Mopeds nicht in großen Stückzahlen hergestellt wurden, sind sie heute selten. Ihre Beliebtheit unter Sammlern und Liebhabern klassischer Mopeds ist daher entsprechend hoch.“
- Laut Wikipedia -
Der Roller ist fahrbereit und war bis 2024 in Norditalien zugelassen. Er bietet das typische italienische Fahrgefühl gepaart mit unverwechselbarem Design.
Original Betriebserlaubnis bzw. italienische Papiere liegen bei.
Das Fahrzeug kann in Wien (PLZ 1150) besichtigt werden.
"Der Garelli Gary Due, ein Moped aus dem Jahr 1990, ist heute ein seltenes Sammlerstück. Garelli fusionierte Ende der 1980er Jahre mit Fantic Motor, und 1992 wurden die letzten Modelle vor dem Konkurs produziert, darunter der Gary Uno und der Gary Due. Aufgrund der begrenzten Produktionszeit und der
Tatsache, dass diese Mopeds nicht in großen Stückzahlen hergestellt wurden, sind sie heute selten. Ihre Beliebtheit unter Sammlern und Liebhabern klassischer Mopeds ist daher entsprechend hoch.“
- Laut Wikipedia -
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.295,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 1.295,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 12.912,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 2,08
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 269,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0878
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0527
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
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