Ford Thunderbird

V8 Oldtimer Cabrio TÜV H Schaltgetriebe Geil

Wichtig: Weitere, hochauflösende Bilder, natürlich auch ohne Hardtop folgen Ende April.

Lieber US-Car Oldtimer-Fan, hier ist Ihr Traumwagen. Das Gegenstück zur Corvette C1, ein Ford Thunderbird Baujahr 1955 mit den tollen Auspuffen “aus dem Kofferraum” durch die Chromstoßstangen. Der Thunderbird sollte komfortabler und eleganter als die Corvette sein, hat jedoch trotzdem ein paar Elemente aus dem Rennsport geerbt, wie das Zündschlüssel links vom Lenkrad. Also weg vom Standard Fastback Mustang, auf zu was seltenen und das auch noch in der auffälligen Farbe Gelb.
Aufgrund des Zustands am Unterboden und Motorraum würde ich ihn als Survivor beschreiben. Warum? Unterboden und Motor sehen super original und ohne jeglichen Rost aus. Auch Schweißarbeiten sucht man vergebens. Es ist auch noch die originale Benzinpumpe und der originale Vergaser verbaut.

Die Technik funktioniert einwandfrei, der Motor läuft super und hat natürlich einen mega geilen Klang. Außerdem wurde er komplett durch gecheckt. Weitere Details:

Allgemeines:

• Baujahr: 1955
• Getriebe: 3-Gang Schaltgetriebe (synchronisiert, schaltet super wie ein modernes Auto)
• Motor: Es ist der für das Baujahr größte Motor mit 4,8 Liter Hubraum mit 193 PS verbaut. Natürlich ein V8.
• Hardtop Modell. Das heißt, es ist kein Soft-Top hinter den Sitzen. Also entweder komplett offen oder mit dem schönen Hardtop fahren.
• Außen lackiert wurde er in der USA. Es ist eine typische und dazu auch noch älteren Ami-Lackierung, daher ist der T-Bird so günstig. Von 2 Meter entfernt sieht er aber super aus. Bilder sind nicht bearbeitet und aktuell.

Was habe ich in letzter Zet gemacht?
Der T-Bird ist in den letzten 3 Jahren in Schweden gelaufen und es wurde laufend in Reparaturen investiert. Der T-Bird war voll fahrbereit, trotzdem habe ich ihn gründlichst geprüft und alles, was nicht ganz super war, erneuert.
Das war zum Beispiel:

• Bremsleitung hinten
• Buchsen an der Vorderachse
• Puffer an der Vorderachse
• Motorlager vorn
• Alle Halterungen für den Auspuff
• TÜV
• uvm.

Daneben wurde alles geprüft, wie zum Beispiel:

• Bremsen
• Vergaser
• Öl
• Zündung
• Kühlung
• Anzeigen
• etc.

Der T-Bird bekommt derzeit noch neuen TÜV + H-Zulassung und kann dann ab Mai jederzeit probegefahren werden.

Ich bin sehr gespannt auf Ihre ehrliche Meinung gegenüber andere T-Birds oder US-Cars diesen Baujahres. Ich habe mir bis heute diverse US-Cars angesehen und konnte oft nur mit dem Kopf schütteln. Ausgetauschte Instrumente, geflickte Schläuche, unrunder Motorlauf oder harte Gangwechsel, rost in den Ecken bzw. unter dem Unterbodenschutz, geflickte Bleche usw. Einen so soliden wie meinen für diesen Einstiegspreis werden Sie vermutlich nicht so schnell finden, wenn Ihnen der Lack nicht so wichtig ist.

Fragen? Dann einfach schreiben, ich werde zügig und ausführlich antworten.

Bzgl. Lieferung / Transport kann ich gerne behilflich sein.