Ford Escort

MK1 RS2000 Tribute

- Body volgens AVO 49 Heavyduty specs. Met extra ingelaste verstevigingen en doorgelast schutbord.
- Originele DiamondWeiss body met nog geheel originele vloer en dragers. Schadevrij. Foto's restauratie ter inzage.
- Gereviseerde RS '20' motor met eerste overmaat zuigers. De 2.0 motor is geregistreerd op kentekenbewijs.
- High Torque rally/sport cam met verzwaarde klepveren.
- Nieuwe 38/38 Weber met handchoke.
- Gereviseerde close ratio RS transmissie, Type E, met shortshift en nieuwe koppeling.
- Engelse 3.54 :1 achteras met RS reactie stangen.
- Voorremmen geventileerd, achterremmen RS
- Macpherson van Capri RS2600, originele RS2000 vóórveren, achter veerbladen brede type.
- Antirollbar van Twincam, voor meer stijfheid en meer caster.
- Alle ophangrubbers van polyurethaan.
- RS wielen met grotere spoorbreedte.


- Body modified to AVO 49 Heavyduty specs. With extra welded reinforcements and welded bulkhead.
- Original DiamondWeiss body with completely original floor and carriers. Damage-free. Photos of the restoration available for
inspection.
- Reconditioned RS '20' engine with first oversized pistons. The 2.0 Engine is registered on licence papers.
- High Torque rally/sport cam with reinforced valve springs.
- New 38/38 Weber with manual choke.
- Reconditioned close ratio RS transmission, Type E, with shortshift and new clutch.
- English 3.54 :1 rear axle with RS reaction rods.
- Ventilated front brakes, RS rear brakes
- Macpherson from Capri RS2600, original RS2000 front springs, wide type rear springs.
- Antiroll bar from Twincam, for more stiffness and more caster.
- All suspension rubbers made of polyurethane.
- RS wheels with wider track.


- Karosserie angepasst an die AVO 49 Heavyduty-Spezifikationen. Mit zusätzlich eingeschweißten Verstärkungen und
durchgeschweißtem Schott.
- Originale DiamondWeiss-Karosserie mit komplett originalem Boden und Stützen. Schadensfrei. Fotos der Restaurierung stehen zur Besichtigung zur Verfügung.
- Überholter RS '20'-Motor mit ersten übergroßen Kolben. Der 2.0 liter-motor ist auf Fahhrzeugbrief zugelassen.
- Rallye-/Sportnockenwelle mit hohem Drehmoment und schwereren Ventilfedern.
- Neuer 38/38 Weber mit Handchoke.
- Überholtes RS-Getriebe mit engem Übersetzungsverhältnis, Typ E, mit Kurzschaltung und neuer Kupplung.
- Englische 3.54 :1-Hinterachse mit RS-Reaktionsstangen.
- Vorderradbremsen belüftet, Hinterradbremsen RS
- Macpherson von Capri RS2600, originale RS2000-Federn vorne, hintere Federblätter breiter Typ.
- Twincam-Stabilisator für mehr Steifigkeit und mehr Nachlauf.
- Alle Montagegummis aus Polyurethan.
- RS-Räder mit größerer Spurweite.