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Najeté kilometry
55 107 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
07/1935
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
40 kW (54 hp)
Prodejce
Obchodník
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Limuzína
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Pohon
- Zadní
- Sedadla
- 4
- Dveře
- 4
- Verze pro trh
- Itálie
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 55 107 km
- První registrace
- 07/1935
- Předchozí vlastník
- 1
- Nekuřácké vozidlo
- Ano
Technické údaje
- Výkon
- 40 kW (54 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 980 cm³
- Převodovky
- 4
- Válce
- 4
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Super 95
Barva a čalounění
- Barva
- Červená
- Barva čalounění
- Hnědá
- Materiál
- Tkanina
Popis vozidla
AUTOVETTURA D'EPOCA DEL 1935
TENUTA IN MANIERA IMPECCABILE
AUTO PER VERI INTENDITORI
DOCUMENTI ORIGINALI
TARGHE ORIGINALI
CAMBIO A QUATTRO RAPPORTI
MOTORE PERFETTAMENTE FUNZIONANTE
LA FIAT 508 BATTEZZATA BALILLA E' UN ICONICA AUTO D'EPOCA, SIMBOLO DI ELEGANZA E STILE DEI PRIMI ANNI DEL XX SECOLO.
BALILLA ERA IL NOME DATO AI RAGAZZINI ITALIANI CHE NEL PENSIERO MUSSOLINIANO AVREBBERO DOVUTO DIMOSTRARE IL CORAGGIO DI GIAMBATTISTA PERASSO, IL FANCIULLO CHE SI RIBELLO' ALL'INVASIONE FRANCESE DI GENOVA.
NASCE COME UTILITARIA POPOLARE IN UN PERIODO DI CRISI MONDIALE ERA L'ANNO 1929.
FU PRESENTATA IL 12 APRILE DEL 1932 IN OCCASIONE DEL SALONE DELL' AUTOMOBILE ALLESTITO ALL' INTERNO DELLA FIERA DI MILANO E FU IL PRIMO ESEMPIO ITALIANO DI VETTURA DI MASSA, IN TANTI ASPETTARONO PAZIENTEMENTE IL LORO TURNO PER EFFETTUARE UN GIRO DI PROVA.
FU COSTRUITA FINO AL 1939, E' STATA LA PIU' POPOLARE VETTURA UTILITARIA DELL'EPOCA, MODERNISSIMA E AL TEMPO STESSO SEMPLICE NELL'IMPOSTAZIONE MECCANICA (MOTERE A QUATTRO CILINDRI DI MENO DI UN LITRO, A VALVOLE LATERALI, CAMBIO A TRE MARCE E SUBITO DOPO QUATTRO MARCE) MA GIA' CON I FRENI A COMANDO IDRAULICO.
ANCORA OGGI A DISTANZA DI TANTI ANNI LA BALILLA E' UN AUTO RICERCATA DAI MOLTI APPASSIONATI DI AUTO D'EPOCA E NON.
OPERIAMO NEL SETTORE AUTOMOTIVE CON OLTRE 35 ANNI
DI ESPERIENZA.
Le nostre sedi sono facili da raggiungere, solo 3 minuti dal Casello Autostradale A1 Roma Napoli uscita Colleferro e 300 m dalla Stazione Ferroviaria, la sede centrale a Via Palianese sud 83 c a 4 km dal casello della A1 uscita Colleferro
- VASTA GAMMA DI USATO TUTTE TAGLIANDATE E GARANTITE -
- DISPONIBILI NELLE NOSTRE SEDI DI PALIANO (FR) E COLLEFERRO (RM).
- IL NOSTRO PERSONALE QUALIFICATO VI ASSISTE NELLA SCELTA PER
INDIVIDUARE L'AUTO CHE PIU' RISPECCHIA LE VOSTRE ESIGENZE.
N.B LA DESCRIZIONE DEGLI ACCESSORI DELLA VETTURA PUO' ESSERE PASSIBILE DI ERRORE, IL SALONE DECLINA OGNI RESPONSABILITA' RIGUARDANTE LA MANCANZA DI EVENTUALI OPTIONAL DICHIARATI E PREGA LA CLIENTELA DI CONFUTARNE L'EFFETTIVA PRESENZA AL MOMENTO DELLA VISIONE.
TENUTA IN MANIERA IMPECCABILE
AUTO PER VERI INTENDITORI
DOCUMENTI ORIGINALI
TARGHE ORIGINALI
CAMBIO A QUATTRO RAPPORTI
MOTORE PERFETTAMENTE FUNZIONANTE
LA FIAT 508 BATTEZZATA BALILLA E' UN ICONICA AUTO D'EPOCA, SIMBOLO DI ELEGANZA E STILE DEI PRIMI ANNI DEL XX SECOLO.
BALILLA ERA IL NOME DATO AI RAGAZZINI ITALIANI CHE NEL PENSIERO MUSSOLINIANO AVREBBERO DOVUTO DIMOSTRARE IL CORAGGIO DI GIAMBATTISTA PERASSO, IL FANCIULLO CHE SI RIBELLO' ALL'INVASIONE FRANCESE DI GENOVA.
NASCE COME UTILITARIA POPOLARE IN UN PERIODO DI CRISI MONDIALE ERA L'ANNO 1929.
FU PRESENTATA IL 12 APRILE DEL 1932 IN OCCASIONE DEL SALONE DELL' AUTOMOBILE ALLESTITO ALL' INTERNO DELLA FIERA DI MILANO E FU IL PRIMO ESEMPIO ITALIANO DI VETTURA DI MASSA, IN TANTI ASPETTARONO PAZIENTEMENTE IL LORO TURNO PER EFFETTUARE UN GIRO DI PROVA.
FU COSTRUITA FINO AL 1939, E' STATA LA PIU' POPOLARE VETTURA UTILITARIA DELL'EPOCA, MODERNISSIMA E AL TEMPO STESSO SEMPLICE NELL'IMPOSTAZIONE MECCANICA (MOTERE A QUATTRO CILINDRI DI MENO DI UN LITRO, A VALVOLE LATERALI, CAMBIO A TRE MARCE E SUBITO DOPO QUATTRO MARCE) MA GIA' CON I FRENI A COMANDO IDRAULICO.
ANCORA OGGI A DISTANZA DI TANTI ANNI LA BALILLA E' UN AUTO RICERCATA DAI MOLTI APPASSIONATI DI AUTO D'EPOCA E NON.
OPERIAMO NEL SETTORE AUTOMOTIVE CON OLTRE 35 ANNI
DI ESPERIENZA.
Le nostre sedi sono facili da raggiungere, solo 3 minuti dal Casello Autostradale A1 Roma Napoli uscita Colleferro e 300 m dalla Stazione Ferroviaria, la sede centrale a Via Palianese sud 83 c a 4 km dal casello della A1 uscita Colleferro
- VASTA GAMMA DI USATO TUTTE TAGLIANDATE E GARANTITE -
- DISPONIBILI NELLE NOSTRE SEDI DI PALIANO (FR) E COLLEFERRO (RM).
- IL NOSTRO PERSONALE QUALIFICATO VI ASSISTE NELLA SCELTA PER
INDIVIDUARE L'AUTO CHE PIU' RISPECCHIA LE VOSTRE ESIGENZE.
N.B LA DESCRIZIONE DEGLI ACCESSORI DELLA VETTURA PUO' ESSERE PASSIBILE DI ERRORE, IL SALONE DECLINA OGNI RESPONSABILITA' RIGUARDANTE LA MANCANZA DI EVENTUALI OPTIONAL DICHIARATI E PREGA LA CLIENTELA DI CONFUTARNE L'EFFETTIVA PRESENZA AL MOMENTO DELLA VISIONE.
Leasing
detailpage.leasing.title Centro Auto Palianese Srl
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 307,38
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
ObchodníkCentro Auto Palianese Srl
KontaktUfficio Vendite .
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