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Najeté kilometry
1 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
01/1973
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
94 kW (128 hp)
Prodejce
Obchodník
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Kabriolet
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Pohon
- Zadní
- Sedadla
- 2
- Dveře
- 2
- Verze pro trh
- Itálie
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 1 km
- První registrace
- 01/1973
- Předchozí vlastník
- 4
Technické údaje
- Výkon
- 94 kW (128 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 1 756 cm³
- Převodovky
- 5
- Válce
- 4
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
Vybavení
- Komfort
- Vnitřní vybavení v kůži
- Další
- Kola z lehkých slitin
Barva a čalounění
- Barva
- Červená
- Odstín dle výrobce
- Rosso vivo 152
- Barva čalounění
- Černá
- Materiál
- Kožený interiér
Popis vozidla
Fiat 124 Abarth Rally - Anno 1972
Tutte le foto in alta risoluzione e dettagli:
https://connectingclassics.com/project/1972-fiat-124-abarth-rally/
Questa Fiat 124 Abarth Rally appartiene alla serie limitata di 1.013 esemplari prodotti da Fiat per l’omologazione nelle competizioni. Ha un numero di telaio considerato di pre-serie, è matching numbers ed è stata totalmente restaurata.
La carrozzeria di questa 124 Abarth è stata completamente restaurata nel colore originale Rosso Vivo 152, uno dei soli 3 disponibili a listino. I cerchi in lega sono identici agli originali ma presentano marcature diverse, inoltre è presente il terminale di scarico Ansa. I cofani nero opaco sono quelli previsti di serie, così come i codolini sui passaruota.
Gli interni di questa Abarth sono conformi agli originali e in ottime condizioni dopo il restauro. Sono presenti i sedili in pelle, ma insieme alla vettura vengono consegnati anche i sedili anatomici stile Fusina con rivestimento centrale in velluto. Questo esemplare, definito dal numero di telaio come pre-serie, adotta il rollbar posteriore asimmetrico dei modelli da competizione e non quello poi visto su altri esemplari stradali.
La meccanica, con lo specifico motore 1,8 litri tipo 132AC4 e numero di serie 0031106 originale, è stata completamente controllata e restaurata senza apportare modifiche rispetto alla configurazione della Casa madre. La punzonatura del motore con il numero finale in apice è tipica dei primissimi esemplari costruiti ed è stata poi cambiata nel corso della produzione.
Questo esemplare è accompagnato da una approfondita documentazione che ne identifica la storia fin dalla sua produzione nel 1972. E’ stata immatricolata nel 1973 con targa Lucca e dopo 4 diversi proprietari è stata radiata nel 2005 ed esportata all’estero. E’ tornata in Italia nel 2014 nelle nami di un noto campione europeo rally ed è stata restaurata. Per la nuova immatricolazione è stato redatto un certificato dal Registro Storico Fiat, che ha confermato così la corrispondenza tra motore e telaio e la configurazione originale Rosso Vivo 152.
La Fiat ha costruito la 124 Abarth Tipo CSA per l’omologazione nelle competizioni. Dei 1.013 esemplari prodotti sono circa 900 quelli stradali, divisi in 3 colori diversi e molti nel corso del tempo sono stati trasformati in repliche da corsa o modificati per uso stradale. L’esemplare che proponiamo non è soltanto conforme all’originale, ma presenta anche alcune particolarità legate al fatto di essere uno dei primi telai costruiti e rappresenta dunque una occasione imperdibile per ogni appassionato di rally e del marchio.
- Totalmente restaurata
- Omologata ASI
- Telaio pre-serie matching number
- Prezzo Richiesto: € 89.000
Tutte le foto in alta risoluzione e dettagli:
https://connectingclassics.com/project/1972-fiat-124-abarth-rally/
Questa Fiat 124 Abarth Rally appartiene alla serie limitata di 1.013 esemplari prodotti da Fiat per l’omologazione nelle competizioni. Ha un numero di telaio considerato di pre-serie, è matching numbers ed è stata totalmente restaurata.
La carrozzeria di questa 124 Abarth è stata completamente restaurata nel colore originale Rosso Vivo 152, uno dei soli 3 disponibili a listino. I cerchi in lega sono identici agli originali ma presentano marcature diverse, inoltre è presente il terminale di scarico Ansa. I cofani nero opaco sono quelli previsti di serie, così come i codolini sui passaruota.
Gli interni di questa Abarth sono conformi agli originali e in ottime condizioni dopo il restauro. Sono presenti i sedili in pelle, ma insieme alla vettura vengono consegnati anche i sedili anatomici stile Fusina con rivestimento centrale in velluto. Questo esemplare, definito dal numero di telaio come pre-serie, adotta il rollbar posteriore asimmetrico dei modelli da competizione e non quello poi visto su altri esemplari stradali.
La meccanica, con lo specifico motore 1,8 litri tipo 132AC4 e numero di serie 0031106 originale, è stata completamente controllata e restaurata senza apportare modifiche rispetto alla configurazione della Casa madre. La punzonatura del motore con il numero finale in apice è tipica dei primissimi esemplari costruiti ed è stata poi cambiata nel corso della produzione.
Questo esemplare è accompagnato da una approfondita documentazione che ne identifica la storia fin dalla sua produzione nel 1972. E’ stata immatricolata nel 1973 con targa Lucca e dopo 4 diversi proprietari è stata radiata nel 2005 ed esportata all’estero. E’ tornata in Italia nel 2014 nelle nami di un noto campione europeo rally ed è stata restaurata. Per la nuova immatricolazione è stato redatto un certificato dal Registro Storico Fiat, che ha confermato così la corrispondenza tra motore e telaio e la configurazione originale Rosso Vivo 152.
La Fiat ha costruito la 124 Abarth Tipo CSA per l’omologazione nelle competizioni. Dei 1.013 esemplari prodotti sono circa 900 quelli stradali, divisi in 3 colori diversi e molti nel corso del tempo sono stati trasformati in repliche da corsa o modificati per uso stradale. L’esemplare che proponiamo non è soltanto conforme all’originale, ma presenta anche alcune particolarità legate al fatto di essere uno dei primi telai costruiti e rappresenta dunque una occasione imperdibile per ogni appassionato di rally e del marchio.
Leasing
detailpage.leasing.title Connecting Classics srl
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 297,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 22.644,14
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
ObchodníkConnecting Classics srl
Poskytovatel na AutoScout24 od roku 2023
KontaktConnecting Classics
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