Te koop: ducati 848 streetfighter met slechts 16.615 km's op de teller en helemaal krasvrij. Deze duc behield de originele uitlaatbochten, maar combineert die wel met het - best wel bekende - pakket waarbij de standaard uitlaten vervangen werden door een set termignoni's (incl. uitneembare DB-killers), een reinigbare en kwalitatievere luchtfilter en waarbij de ECU vervangen werd door een geoptimaliseerde ECU die specifiek ontworpen werd voor deze configuratie. Hierdoor kreeg deze duc niet alleen enkele pk's extra, maar rijdt de nogal ruige 2-cilinder toch wat soepeler en verfijnder dan standaard, zonder dat typische ducati-gevoel te verliezen.
Verder bevat deze motorfiets verschillende optische upgrades, waaronder zwarte voetsteuntjes voor en achter (zo werden stap voor stap de grijze onderdelen aan de buitenzijde weggewerkt), een carbon voor- en achterspatbord, een verkorte nummerplaathouder die wel voorzien is van de verplichte verlichting, ducati tankbescherming, rizoma stuurspiegels, een seatcover achteraan, dubbele radiatorbescherming, LED-pinkers vooraan ingewerkt op de voorvork, achterlicht met ingewerkte pinkers, volledig zwart stuur (de meeste hebben een grijs exemplaar) en last but not least: een carbon op maat gemaakte (afneembare) cover die de duc aan de voorzijde voorziet van uitsluitend LED-verlichting en het stoere uiterlijk extra benadrukt. Ook werd er een valbescherming op de achteras gemonteerd. Op het stuur staat een versnellingsindicator gemonteerd.
Deze ducati rijdt ook als een echte ducati en beschikt nog over die originele en heerlijke 2-cilinder. Hoewel het blok veel koppel afgeeft in lage toeren (onvergelijkbaar met een 4-cilinder in lijn), heeft het wel een smeuïge reactie op bewegingen van de gashendel. De termignoni's klinken gewoon geweldig en al rijdend met deze duc krijg je heel wat blikken en duimpjes omhoog toegeworpen.
De motorfiets heeft 2 sleutels en een codeerkaart om een extra sleutel aan te maken, indien nodig. Alle papieren zijn 100% in orde. Ik rij er gewoon véél te weinig mee en daarom de verkoop van deze prachtige motorfiets. Het is een motorfiets die heerlijk rijdt op de weg en - misschien nog wel gelukkig - niet té hard uitnodigt om echt snoeihard te gaan. De zitpositie lijkt sportief, maar voelt in de praktijk helemaal niet ongemakkelijk aan. Ik reed er eenmaal de 1000-bochten mee en na 3 dagen en heel wat uren in het zadel stapte ik zonder enige last weer van de motor af. Wat nogal een verschil was met de supersport waarmee ik voordien reed :). Deze ducati heeft niet het bekende euvel dat de zit verschrikkelijk warm wordt tijdens het rijden, aangezien de uitlaatbochten en dempers zich niet bepaald onder het zadel bevinden. De termignoni-roffel en de motor op zich maken rijden tegen rustige snelheden al een plezier en indien nodig is er dan wel steeds voldoende koppel en vermogen om de motorfiets met een enkele gasbeweging vooruit te laten schieten. De aanwezigheid van zeer sportief DNA is duidelijk aanwezig en indien nodig is dit zeker een bochtenmonster. Deze ducati is zodanig goed uitgebalanceerd dat die verfrissend (en snel) genoeg is voor de ervaren rijders, maar ook heel veel vertrouwen geeft aan beginnende rijders. Zeker voor wie op zoek is naar een meer puristische rij-ervaring is dit zeker een aanrader. De brembo's geven overigens enorm veel feedback en zijn geweldig te doseren, tractiecontrole is instelbaar (en ook volledig uit te schakelen) en ook de versnellingsbak is foutloos.

Indien nodig kan ik de motorfiets tot bij u brengen. Prijs is nog wat onderhandelbaar naast de motorfiets ;)

Inbegrepen bij de aankoop:
1) alle documenten, 2 sleutels en codeerkaart,
2) paddockstand voor en achter,
3) originele uitlaat,
4) zadel achteraan,
5) originele ECU (en ik denk dat ik hier de originele luchtfilter ook nog heb liggen),
6) originele spiegels,
7) originele pinkers.

Pluspunten:
+ geeft een zeer pure rij-ervaring,
+ heerlijk karaktervol motorblok,
+ termignoni-geluid,
+ ietwat sportievere zithouding dan een doorsnee naked die de wind efficiënt neutraliseert, maar toch verrassend comfortabel is,
+ deze motorfiets staat altijd binnen en bevindt zich echt wel in nieuwstaat.

Minpunt:
- zien = kopen :)

(PS: ik zal nog een paar foto's toevoegen die de pinkers en de zwarte voetsteuntjes, alsook het display beter in beeld brengen. Alsook enkele foto's van de beide paddocks en de originele onderdelen)