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Najeté kilometry
160 000 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
09/1974
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
76 kW (103 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Limuzína
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Pohon
- Přední
- Sedadla
- 5
- Dveře
- 4
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 160 000 km
- První registrace
- 09/1974
Technické údaje
- Výkon
- 76 kW (103 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 2 160 cm³
- Převodovky
- 5
- Válce
- 4
Spotřeba energie
- Emisní nálepka
- 1 (Žádné)
- Pohonné hmoty
- Benzín
Vybavení
- Komfort
- Vnitřní vybavení v kůži
Barva a čalounění
- Barva
- Modrá
- Barva čalounění
- Černá
- Materiál
- Kožený interiér
Popis vozidla
Das Fahrzeug ist Erstzulassung 1974, wurde 1992 aus Italien nach Deutschland importiert und ist seitdem im Famiilenbesitz. Das Fahrzeug war damals (gerade was Rost) angeht in einem einwandfreien Zustand. Es waren keinerlei Schweißarbeiten notwendig. In Deutschland bekam das Fahrzeug sofort eine Fließfett-Versiegelung und eine neue Lackierung. 1997 wurde eine Colorverglasung nachgerüstet. Auch eine Edelstahl-Auspuffanlage wurde verbaut.
In 2005 erhielt das Fahrzeug eine Oldtimer Abnahme (H-Kennzeichen). Das Fahrzeug wurde immer gut gepflegt und es wurden alle notwendigen Wartungsarbeiten durchgeführt.
Das Fahrzeug ist weiterhin weitestgehend rostfrei (dadurch bis heute ungeschweißt, was bei diesen Fahrzeugen selten ist). Das Fahrzeug wurde nur im Sommer gefahren. Garagenfahrzeug: Im Sommer in der eigenen Garage, ansonsten in einer trockenen Scheune (abgedeckt mit Auto-Pyjama).
Auf Wunsch können noch diverse Ersatzteile (neu/gebraucht) dazu erworben werden. Auch ein neues Lenkrad wäre dabei ... :-)
Das ist das Fahrzeug meines Onkels. Kontakt am Besten zunächst über mich. Ich leite ernsthafte Interessenten dann weiter.
In 2005 erhielt das Fahrzeug eine Oldtimer Abnahme (H-Kennzeichen). Das Fahrzeug wurde immer gut gepflegt und es wurden alle notwendigen Wartungsarbeiten durchgeführt.
Das Fahrzeug ist weiterhin weitestgehend rostfrei (dadurch bis heute ungeschweißt, was bei diesen Fahrzeugen selten ist). Das Fahrzeug wurde nur im Sommer gefahren. Garagenfahrzeug: Im Sommer in der eigenen Garage, ansonsten in einer trockenen Scheune (abgedeckt mit Auto-Pyjama).
Auf Wunsch können noch diverse Ersatzteile (neu/gebraucht) dazu erworben werden. Auch ein neues Lenkrad wäre dabei ... :-)
Das ist das Fahrzeug meines Onkels. Kontakt am Besten zunächst über mich. Ich leite ernsthafte Interessenten dann weiter.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 22.988,62
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,86
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 366,64
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
Soukromý prodejce- Odpočitatelné DPH
- Cena dodavatele
