detailpage.leasing.tip.text
Najeté kilometry
100 000 km
Převodovka
-
První registrace
08/1976
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
215 kW (292 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Ostatní
- Typ
- Ojeté vozidlo
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 100 000 km
- První registrace
- 08/1976
Technické údaje
- Výkon
- 215 kW (292 hp)
- Válce
- 8
- Vlastní hmotnost
- 2 916 kg
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
Barva a čalounění
- Barva
- Černá
- Lak karoserie
- Ostatní
Popis vozidla
CHEVROLET SILVERADO R3500 DUALLY CREWCAB
2,5M BREED EN 6,7M LANG
de pickup heb ik gekocht met laswerkzaamheden aan het chassis en dorpels. De dorpels aan beide kanten zijn vervangen en er is een nieuw deel in het chassis gelast.
Omdat ikzelf altijd graag net wat anders wil had ik besloten de achter bak te verkopen en een flatbed pick up er van te maken.
de flatbed is zeer stevig, zelf ontworpen en zelf gelast.
Er staat een hydraulische kraan op welk afkomstig is van een binnenvaartschip. deze word gevoed door een 2e deep cycle accu welke wel laad maar niet leeg loopt bij starten.
de 7,4l bick block v8 heb ik ontdaan van electra. een weiand street warrior intake manifold geinstalleerd samen met een model e verdamper en een 425 impco mixer.
verder heeft hij een dikke voorbumper,
luchtcompressor onder de auto van hadley
luchthoorn
2x 116L onderbouw gastanken (schakelbaar)
3 inch flowmaster glaspack (2x)
nieuwe stabilisator rubbers voor en achter
bestuurdersstoel is gescheurd, de rest zit nog prima.
deurpanelen zijn poreus, wel compleet.
hemeltje heb ik nog liggen in 2 delen.
dually staat nu op n1 kenteken welke gewoon te rijden is met een b rijbewijs. wegenbelasting vrij.
voorheen 89er op C rijbewijs
2,5M BREED EN 6,7M LANG
de pickup heb ik gekocht met laswerkzaamheden aan het chassis en dorpels. De dorpels aan beide kanten zijn vervangen en er is een nieuw deel in het chassis gelast.
Omdat ikzelf altijd graag net wat anders wil had ik besloten de achter bak te verkopen en een flatbed pick up er van te maken.
de flatbed is zeer stevig, zelf ontworpen en zelf gelast.
Er staat een hydraulische kraan op welk afkomstig is van een binnenvaartschip. deze word gevoed door een 2e deep cycle accu welke wel laad maar niet leeg loopt bij starten.
de 7,4l bick block v8 heb ik ontdaan van electra. een weiand street warrior intake manifold geinstalleerd samen met een model e verdamper en een 425 impco mixer.
verder heeft hij een dikke voorbumper,
luchtcompressor onder de auto van hadley
luchthoorn
2x 116L onderbouw gastanken (schakelbaar)
3 inch flowmaster glaspack (2x)
nieuwe stabilisator rubbers voor en achter
bestuurdersstoel is gescheurd, de rest zit nog prima.
deurpanelen zijn poreus, wel compleet.
hemeltje heb ik nog liggen in 2 delen.
dually staat nu op n1 kenteken welke gewoon te rijden is met een b rijbewijs. wegenbelasting vrij.
voorheen 89er op C rijbewijs
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 279,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 31.256,82
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
Soukromý prodejce- Odpočitatelné DPH
- Cena dodavatele