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Chevrolet C1500C20 C25 Custom V8 3/4 Tonner - 3 on the tree
€ 22 990,-
O ceně lze smlouvat
Najeté kilometry
300 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
07/1963
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
121 kW (165 hp)
Prodejce
Obchodník
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Terénní vozidlo/Pick-up
- Typ
- Veterán
- Pohon
- Zadní
- Sedadla
- 3
- Dveře
- 2
- Verze pro trh
- Spojené státy
- Číslo nabídky
- H_8342
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 300 km
- První registrace
- 07/1963
- TK/EK nové
- Nový
Technické údaje
- Výkon
- 121 kW (165 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Převodovky
- 3
- Válce
- 8
Spotřeba energie
- Emisní nálepka
- 1 (Žádné)
- Pohonné hmoty
- Benzín
Vybavení
- Komfort
- Tonovane okna
- Zábava/média
- Rádio
- Bezpečí
- Posilovač řízení
- Další
- Oddělení zavazadlového prostoru
- Tažné zařízení
Barva a čalounění
- Barva
- Modrá
- Odstín dle výrobce
- Blau
- Barva čalounění
- Béžová
- Materiál
- Ostatní
Popis vozidla
Dieser Truck ist im originalen Zustand, er ist in der originalen Lackierung und mit originaler Ausstattung. Selbst das Camper Shell ist ein originales Zubehör dass dem Baujahr entspricht.
Damit ist dieser Truck eine gute Wertanlage. Er unterliegt keinem Trend zur Patina oder dem tunen wie zum Beispiel dem tiefer legen oder dem montieren von Zubehörfelgen.
Originale Fahrzeuge sind selten, da die meisten verbraucht sind oder im Laufe der Zeit umgestaltet wurden.
Er hat ein Classic Data Gutachten aus 2021 mit der Zustandsnote 2 und einem Wiederbeschaffungswert von 38.000 Euro.
Gute Fahrzeuge sind in den USA kaum mehr unter 25.000 US Dollar zu kriegen. Dazu kommt dann noch der Transport, die Umrüstung auf EU, die technische Instandsetzung und ein paar andere Dinge, die man vorher nicht kennt.
Der Wiederbeschaffungswert ist damit also realistisch.
Der Wagen hat deutsche Zulassung, H-Kennzeichen und bekommt vor Übergabe eine neue HU (von der AU ist er aufgrund seinem Baujahr befreit).
Er ist ein früher C25 in der 3/4 Tonner Ausführung, hat ein Longbed und ein originales Hardtop (Camper Shell).
Übrigens, das Hardtop muss man erst mal wo finden. Wenn es dann noch in den USA steht, muss man mit ca. 4.000 Euro rechnen, bis es in D ist.
Er hat wie es sich gehört 2 seitliche Auspuffe die jeweils vor dem Hinterrad angebracht sind. Die Klangfarbe ist typisch V8 aber keine Brülltüte. Die normalen Endtöpfe liegen bei.
Er wurde vor ca. 5 Jahren in Deutschland komplett neu lackiert. Es ist also keine der sonst üblichen US-Lackierungen. Die Lackqualität ist gut, das Lackbild ist sauber.
Es ist ein 3 Gang Schalter ein sogenannter "three of the tree". Die Bezeichnung bezieht sich darauf, dass der Lenkstock am sogenannten "Baum" also der Lenksäule angebracht ist.
Da wären wir schon beim Innenraum, der erstaunlich gut erhalten ist. Das Dash wurde ebenso wie die anderen inneren Blechteile neu lackiert.
Rost gibt es an dem Fahrzeug nicht wirklich - abgesehen vom üblichen Flugrost am Chassis, der jedoch unbedenklich ist.
Für seine mehr als 60 Jahre ist der Truck im sehr guten Zustand. Man darf nicht vergessen, dass sie nur selten für die Fahrt zur Kirche am Sonntag vorgesehen waren, sondern arbeiten mussten.
Er bietet das Feeling eines Pick Up´s aus den frühen 60er Jahren, was sich mit den heutigen Fahrzeugen nicht mehr vergleichen lässt. Es ist Nostalgie auf Rädern und ein Stück automobiles Kulturgut, das erhalten werden soll.
Für die Besichtigung des Fahrzeuges bitte ich um Terminvereinbarung.
TEAM Simonis
Joachim Walz
Hinweis:
Verkauf im Kundenauftrag - Angabe der Laufleistung abgelesen, er hat sicher schon mal genullt. Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Die Angaben erheben nicht den Anspruch auf Vollständigkeit. Die gemachten Angaben und Beschreibungen sind unverbindlich und dienen nicht als zugesicherte Eigenschaften. Der Verkäufer übernimmt keine Haftung/Gewährleistung für Tipp- und Datenübermittlungsfehler. Die Fahrzeugbeschreibung/-ausstattung ist daher als vorläufig und unverbindlich zu betrachten und wird nicht automatisch zum Vertragsinhalt.
Damit ist dieser Truck eine gute Wertanlage. Er unterliegt keinem Trend zur Patina oder dem tunen wie zum Beispiel dem tiefer legen oder dem montieren von Zubehörfelgen.
Originale Fahrzeuge sind selten, da die meisten verbraucht sind oder im Laufe der Zeit umgestaltet wurden.
Er hat ein Classic Data Gutachten aus 2021 mit der Zustandsnote 2 und einem Wiederbeschaffungswert von 38.000 Euro.
Gute Fahrzeuge sind in den USA kaum mehr unter 25.000 US Dollar zu kriegen. Dazu kommt dann noch der Transport, die Umrüstung auf EU, die technische Instandsetzung und ein paar andere Dinge, die man vorher nicht kennt.
Der Wiederbeschaffungswert ist damit also realistisch.
Der Wagen hat deutsche Zulassung, H-Kennzeichen und bekommt vor Übergabe eine neue HU (von der AU ist er aufgrund seinem Baujahr befreit).
Er ist ein früher C25 in der 3/4 Tonner Ausführung, hat ein Longbed und ein originales Hardtop (Camper Shell).
Übrigens, das Hardtop muss man erst mal wo finden. Wenn es dann noch in den USA steht, muss man mit ca. 4.000 Euro rechnen, bis es in D ist.
Er hat wie es sich gehört 2 seitliche Auspuffe die jeweils vor dem Hinterrad angebracht sind. Die Klangfarbe ist typisch V8 aber keine Brülltüte. Die normalen Endtöpfe liegen bei.
Er wurde vor ca. 5 Jahren in Deutschland komplett neu lackiert. Es ist also keine der sonst üblichen US-Lackierungen. Die Lackqualität ist gut, das Lackbild ist sauber.
Es ist ein 3 Gang Schalter ein sogenannter "three of the tree". Die Bezeichnung bezieht sich darauf, dass der Lenkstock am sogenannten "Baum" also der Lenksäule angebracht ist.
Da wären wir schon beim Innenraum, der erstaunlich gut erhalten ist. Das Dash wurde ebenso wie die anderen inneren Blechteile neu lackiert.
Rost gibt es an dem Fahrzeug nicht wirklich - abgesehen vom üblichen Flugrost am Chassis, der jedoch unbedenklich ist.
Für seine mehr als 60 Jahre ist der Truck im sehr guten Zustand. Man darf nicht vergessen, dass sie nur selten für die Fahrt zur Kirche am Sonntag vorgesehen waren, sondern arbeiten mussten.
Er bietet das Feeling eines Pick Up´s aus den frühen 60er Jahren, was sich mit den heutigen Fahrzeugen nicht mehr vergleichen lässt. Es ist Nostalgie auf Rädern und ein Stück automobiles Kulturgut, das erhalten werden soll.
Für die Besichtigung des Fahrzeuges bitte ich um Terminvereinbarung.
TEAM Simonis
Joachim Walz
Hinweis:
Verkauf im Kundenauftrag - Angabe der Laufleistung abgelesen, er hat sicher schon mal genullt. Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Die Angaben erheben nicht den Anspruch auf Vollständigkeit. Die gemachten Angaben und Beschreibungen sind unverbindlich und dienen nicht als zugesicherte Eigenschaften. Der Verkäufer übernimmt keine Haftung/Gewährleistung für Tipp- und Datenübermittlungsfehler. Die Fahrzeugbeschreibung/-ausstattung ist daher als vorläufig und unverbindlich zu betrachten und wird nicht automatisch zum Vertragsinhalt.
Leasing
detailpage.leasing.title Simonis Automobile GmbH
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 295,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Hyundai Capital Bank Europe GmbH, Friedrich-Ebert-Anlage 35-37, 60327 Frankfurt am Main
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
ObchodníkSimonis Automobile GmbH
KontaktJoachim Walz
- Odpočitatelné DPH
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