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1 / 12
Najeté kilometry
4 950 km
Převodovka
-
První registrace
01/2020
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
152 kW (207 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Jiný
- Typ
- Ojeté vozidlo
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 4 950 km
- První registrace
- 01/2020
- TK/EK nové
- 06/2026
- Poslední služba
- 10/2023
- Předchozí vlastník
- 1
- Úplná historie služby
- Ano
- Nekuřácké vozidlo
- Ano
Technické údaje
- Výkon
- 152 kW (207 hp)
- Zdvihový objem
- 999 cm³
- Převodovky
- 6
- Válce
- 4
- Vlastní hmotnost
- 197 kg
Spotřeba energie
- Emisní třída
- Euro 4
- Pohonné hmoty
- Benzín
Vybavení
- Komfort
- Elektrostartér
- Maska
- Tempomat
- Vyhřívané rukojeti
- Čelní sklo
- Zábava/média
- Bluetooth
- Bezpečí
- ABS
- Alarm
- Imobilizér
- Kontrola trakce
- Přední světlomety LED
- Světla pro denní svícení LED
- Další
- Sportovní odpružení
- Katalyzátor
Barva a čalounění
- Barva
- Červená
- Lak karoserie
- Ostatní
Popis vozidla
Zum Verkauf steht eine top gepflegte BMW S1000RR K67 (un- und umfallfrei), wobei es sich mit diesem Baujahr sogar um das (leider) letzte Euro 4 Modell handelt mit noch bassigem Sound.
Die Maschine hat keinen einzigen Mangel bzw. nicht einen Kratzer und wirkt eigentlich wie neu.
Gekauft wurde das Motorrad von mir bei BMW als Neufahrzeug und es muss leider wieder abgegeben werden, da ich ein Auto benötige.
Das Motorrad ist bei BMW 1A scheckheftgepflegt mit jährlichem Service mit original BMW Advantec 5W-40 Motoröl (Alle Nachweise sind vorhanden).
Außerdem besitzt es dank Garantieverlängerung noch dieses Jahr Garantie und kann auf Wunsch auch weitere 2 Jahre ohne Probleme verlängert werden.
Das Motorrad befand sich bei Nicht-Verwendung stets überdacht und wurde ausschließlich mit Shell V-Power (Super Plus) getankt. Es wurde vorschriftsgemäß eingefahren und stets fachgemäß überwintert. Es wurde nie auf der Rennstrecke bewegt!
TÜV wurde erst gemacht, d.h. ist erst wieder im Juni 2026 fällig. Die jährliche Inspektion wurde am 30.09.2024 durchgeführt (Motoröl- und Bremsflüssigkeitswechsel vorne + hinten).
Zu der Ausstattung ab Werk:
- Racingred Uni
- DDC (Dynamic Damping Control, d.h vollelektronisches Fahrwerk)
- Fahrmodi Pro (personalisierbare Fahrmodi für sportliches Fahren)
- Dynamik Paket
- Designoption Räder
- Sozius-Paket
- Heizbare Griffe
- RDC (Reifendruckkontrolle)
- Temporegelung (Tempomat)
- Intelligenter Notruf (sehr wichtige Funktion meiner Meinung)
Zu den Zubehörteilen:
- SC Project CR-T Endschalldämpfer (Euro 4 Version)
- AC Schnitzer Kurzer Kennzeichenhalter
- Original BMW Dekorset
- Original BMW M Kupplungs- und Bremshebel
- Original BMW M Achsprotektoren vorne+hinten
- Original BMW M Montageaufnahmesatz hinten
- Original BMW M Windschild schwarz
- Original BMW M Tankpad
Aktuell befindet sich hinten ein neuer Bridgestone Battlax S22 (Laufleistung ca. 1000 km) und vorne noch der Originalreifen Bridgestone Battlax S21 (Profiltiefe gut), wobei ich allerdings einen neuen Battlax S22 zum Motorrad dazugeben würde. Bei diesen Reifen handelt es sich meiner Meinung nach um die besten für die Straße.
Die Bremsen befinden sich in einem sehr gutem Zustand.
Die Maschine hat keinen einzigen Mangel bzw. nicht einen Kratzer und wirkt eigentlich wie neu.
Gekauft wurde das Motorrad von mir bei BMW als Neufahrzeug und es muss leider wieder abgegeben werden, da ich ein Auto benötige.
Das Motorrad ist bei BMW 1A scheckheftgepflegt mit jährlichem Service mit original BMW Advantec 5W-40 Motoröl (Alle Nachweise sind vorhanden).
Außerdem besitzt es dank Garantieverlängerung noch dieses Jahr Garantie und kann auf Wunsch auch weitere 2 Jahre ohne Probleme verlängert werden.
Das Motorrad befand sich bei Nicht-Verwendung stets überdacht und wurde ausschließlich mit Shell V-Power (Super Plus) getankt. Es wurde vorschriftsgemäß eingefahren und stets fachgemäß überwintert. Es wurde nie auf der Rennstrecke bewegt!
TÜV wurde erst gemacht, d.h. ist erst wieder im Juni 2026 fällig. Die jährliche Inspektion wurde am 30.09.2024 durchgeführt (Motoröl- und Bremsflüssigkeitswechsel vorne + hinten).
Zu der Ausstattung ab Werk:
- Racingred Uni
- DDC (Dynamic Damping Control, d.h vollelektronisches Fahrwerk)
- Fahrmodi Pro (personalisierbare Fahrmodi für sportliches Fahren)
- Dynamik Paket
- Designoption Räder
- Sozius-Paket
- Heizbare Griffe
- RDC (Reifendruckkontrolle)
- Temporegelung (Tempomat)
- Intelligenter Notruf (sehr wichtige Funktion meiner Meinung)
Zu den Zubehörteilen:
- SC Project CR-T Endschalldämpfer (Euro 4 Version)
- AC Schnitzer Kurzer Kennzeichenhalter
- Original BMW Dekorset
- Original BMW M Kupplungs- und Bremshebel
- Original BMW M Achsprotektoren vorne+hinten
- Original BMW M Montageaufnahmesatz hinten
- Original BMW M Windschild schwarz
- Original BMW M Tankpad
Aktuell befindet sich hinten ein neuer Bridgestone Battlax S22 (Laufleistung ca. 1000 km) und vorne noch der Originalreifen Bridgestone Battlax S21 (Profiltiefe gut), wobei ich allerdings einen neuen Battlax S22 zum Motorrad dazugeben würde. Bei diesen Reifen handelt es sich meiner Meinung nach um die besten für die Straße.
Die Bremsen befinden sich in einem sehr gutem Zustand.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 11.940,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,46
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 199,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0013
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0006
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Mobilize Financial Services
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
Soukromý prodejceKontakt
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