BMW R 80 RT

Umbau von Locher Design - die Bilder sprechen für sich und in Realität ist die Maschine noch viel schöner!!
Motorvariante mit einem Banzinhahn.
Vor dem Umbau (2018-2019) ca. 24.000 mit 2 Vorbesitzer gefahren. Seit dem Umbau ca. 3.900 km gefahren. Gutachten für die Versicherung aus 2020 liegt vor.
Umbauten - Fotodokumentation zum Umbau vorhanden:

Übersicht verbaute Teile/ Umbauten BMW R80RT Locher Design
- Lack neu: Tank, Scheinwerferabdeckung, Hauptrahmen, Endantrieb, Gabel, Felgen, Motor/Getriebeeinheit, Gabelbrücken
- Pulverbeschichtet neu: Fussrastenanlage, Auspuffhalter, Lampenhalter, Lampenmaskenhalter
- Sitzbank komplett Eigenbau mit Alcantara Überzug
- Brembo Bremspumpe in Verbindung mit Probrake Bremsleitungen VA
- Original BMW Gabel VA um 80mm gekürzt und Gabelfedern und Öllevel angepasst
- Stoßdämpfer HA YSS einstellbar
- Scheinwerfer Trucklite LED
- Stummellenker Umbau, dadurch Tomaselli Gasgriff und universal Lenkerschaltereinheit links+ Kupplungsarmatur Yamaha YZ 250
- Acewell Tachometer+ Geschwindigkeitsinverter für BMW
- Batteriekasten und Frontfender Sportevolution
- Lithium Ionen Batterie JMT
- Endtöpfe Hattech Gunball inklusive Anpassung/Halterung
- M-Lock Zündschloss kontaktlos inklusive Glastube, 2 Schlüssel und Stützkondensator
- Griffgummis Domino
- Abdeckung Luftfilterersatz Eigenbau
- Manuelle Chokebetätigung direkt am Vergaser
- DNA Luftfilter auswaschen
- Reifen Shinko 4.00-18 und 4.50-18
- Seitliche Kennzeichenhalter Eigenbau STVO konform inklusive LED Beleuchtung
- Heckrahmen Eigenbau inklusive Halterung Blinker und Rücklicht
- Bremslichtschalter HA Typ Aprilia RSV4
- Kurbelgehäuseentlüftung Eigenbau inklusive Filterelement auswaschbar
- Blinker vorne und hinten LED Ausführung
- Blinkrelaise Kellermann R2
- Fussrasten BMX Style
- Lenkerendenspiegel komplett verstellbar Highsider
- Tankdeckel Einzelanfertigung – aus einem Stück Alu gefräst und gedreht, eloxiert

Bei Fragen einfach melden. Das Motorrad ist angemeldet - Probefahrten daher möglich.