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Najeté kilometry
209 000 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
02/1988
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
209 kW (284 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Limuzína
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Pohon
- Zadní
- Sedadla
- 4
- Dveře
- 2
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 209 000 km
- První registrace
- 02/1988
Technické údaje
- Výkon
- 209 kW (284 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 2 266 cm³
- Převodovky
- 5
- Válce
- 4
Spotřeba energie
- Emisní nálepka
- 1 (Žádné)
- Pohonné hmoty
- Benzín
Vybavení
- Komfort
- Elektrická zrcátka
- Střešní okno
- Vnitřní vybavení v kůži
- Bezpečí
- ABS
- Centrální zamykání
- Posilovač řízení
- Další
- Kola z lehkých slitin (17")
- Sportovní sedadla
Barva a čalounění
- Barva
- Zelená
- Barva čalounění
- Černá
- Materiál
- Kožený interiér
Popis vozidla
Nach etwas mehr als 25 Jahren M3 e30 bin ich vielleicht bereit für etwas Neues....
Vorab: Bilder sind nicht wirklich toll.
Verkaufe hier meinen M3 e30, Fahrzeug steht seit knapp über 10 Jahren eigentlich nur abgedeckt in der Garage rum. Dieser ist seit knapp 15 Jahren in meinem Besitz und wurde anfangs restauriert und entsprechend geschweißt. Der Unterboden wurde komplett entlackt und schwarz matt lackiert. Die Karosserie ist in connaught grün lackiert, Kotflügel und Spoiler stammen vom Evo-3. Eingebaut ist ein 2,5er Motor mit original 2,5er Block, original 48er Drosselklappen und diversen Modifikationen. Momentan steht er auf BBS RC302 in 8,5x17. Auspuffanlage ist Eigenbau mit BMW Teilen. Original Auspuff und Original Airbox werden mitgeliefert. 3,64er Hinterachse mit Aluminium-Gehäuse und asymmetrischer Sperre 60%/45%, Deckel stammt vom M-Roadster. Ein paar Kleinigkeiten müssen vor der Wiederinbetriebnahme noch erledigt werden.
Über den Preis werde ich nicht verhandeln, evtl. nur über das zusätzlich mögliche Ersatzteilpaket.
Nehme evtl. M2g87 (Schalter CFk Sitze) oder ähnliches in Zahlung.
Vorab: Bilder sind nicht wirklich toll.
Verkaufe hier meinen M3 e30, Fahrzeug steht seit knapp über 10 Jahren eigentlich nur abgedeckt in der Garage rum. Dieser ist seit knapp 15 Jahren in meinem Besitz und wurde anfangs restauriert und entsprechend geschweißt. Der Unterboden wurde komplett entlackt und schwarz matt lackiert. Die Karosserie ist in connaught grün lackiert, Kotflügel und Spoiler stammen vom Evo-3. Eingebaut ist ein 2,5er Motor mit original 2,5er Block, original 48er Drosselklappen und diversen Modifikationen. Momentan steht er auf BBS RC302 in 8,5x17. Auspuffanlage ist Eigenbau mit BMW Teilen. Original Auspuff und Original Airbox werden mitgeliefert. 3,64er Hinterachse mit Aluminium-Gehäuse und asymmetrischer Sperre 60%/45%, Deckel stammt vom M-Roadster. Ein paar Kleinigkeiten müssen vor der Wiederinbetriebnahme noch erledigt werden.
Über den Preis werde ich nicht verhandeln, evtl. nur über das zusätzlich mögliche Ersatzteilpaket.
Nehme evtl. M2g87 (Schalter CFk Sitze) oder ähnliches in Zahlung.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 260,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 18.033,92
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
Soukromý prodejce- Odpočitatelné DPH
- Cena dodavatele
