detailpage.leasing.tip.text
1 / 16
Najeté kilometry
8 200 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
06/2012
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
142 kW (193 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Sportovní / Super-sportovní
- Typ
- Ojeté vozidlo
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 8 200 km
- První registrace
- 06/2012
- TK/EK nové
- 02/2025
- Poslední služba
- 04/2024
- Předchozí vlastník
- 2
- Úplná historie služby
- Ano
Technické údaje
- Výkon
- 142 kW (193 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 999 cm³
- Převodovky
- 6
- Válce
- 4
- Vlastní hmotnost
- 200 kg
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
Vybavení
- Komfort
- Elektrostartér
- Maska
- Vyhřívané rukojeti
- Čelní sklo
- Bezpečí
- ABS
Barva a čalounění
- Barva
- Modrá
Popis vozidla
Eine der ersten HP4 vor der 1. Modellüberarbeitung, die letztlich zur RR-Reihe führte. Nr. 146. Original ohne Unfall und kein Umfaller.
Der Vorbesitzer hat die BMW-Flügel-Blinker gegen kleine an der Verkleidung angebrachte tauschen lassen. War eine gute Idee, da ich bei meinen anderen BMWs auch immer gleich diese Änderung vornehmen lassen habe.
Hatte mir die HP4 als Sammlerstück mit möglichst kleiner Nummer geholt und sie jährlich bei nur sonnigem Wetter und nur bei länger trockenen Straßen 2 - 3 mal im Jahr ca. 80 - 100 km pro Ausfahrt gefahren, um sie aktiv zu halten, aber nicht abzunutzen. Hat in den 8 Jahren bei mir keine 2.000 km drauf bekommen. Dennoch hat sie jedes Jahr ihren vollen BMW-Service bekommen, zuletzt bei 8.145 km, sodass das Moped zwar schon ein paar Jährchen auf dem Bukel hat, aber wie neuwertig und voll einsatzfähig ist.
Bursig-Zentralständer gibt es dazu.
Der Vorbesitzer hat die BMW-Flügel-Blinker gegen kleine an der Verkleidung angebrachte tauschen lassen. War eine gute Idee, da ich bei meinen anderen BMWs auch immer gleich diese Änderung vornehmen lassen habe.
Hatte mir die HP4 als Sammlerstück mit möglichst kleiner Nummer geholt und sie jährlich bei nur sonnigem Wetter und nur bei länger trockenen Straßen 2 - 3 mal im Jahr ca. 80 - 100 km pro Ausfahrt gefahren, um sie aktiv zu halten, aber nicht abzunutzen. Hat in den 8 Jahren bei mir keine 2.000 km drauf bekommen. Dennoch hat sie jedes Jahr ihren vollen BMW-Service bekommen, zuletzt bei 8.145 km, sodass das Moped zwar schon ein paar Jährchen auf dem Bukel hat, aber wie neuwertig und voll einsatzfähig ist.
Bursig-Zentralständer gibt es dazu.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 1.100,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 1.100,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 30 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 149,-
detailpage.leasing.additionalInformation
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Santander Consumer Leasing Gmbh Santander-Platz, 41061 Mönchengladbach
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
Soukromý prodejce- Odpočitatelné DPH
- Cena dodavatele
