detailpage.leasing.tip.text
Najeté kilometry
63 495 km
Převodovka
-
První registrace
11/2006
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
63 kW (86 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Silniční cestovní
- Typ
- Ojeté vozidlo
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 63 495 km
- První registrace
- 11/2006
- TK/EK nové
- 10/2025
- Poslední služba
- 10/2023
- Úplná historie služby
- Ano
Technické údaje
- Výkon
- 63 kW (86 hp)
- Zdvihový objem
- 798 cm³
- Převodovky
- 6
- Válce
- 2
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
Vybavení
- Komfort
- Elektrostartér
- Maska
- Vyhřívané rukojeti
- Čelní sklo
- Bezpečí
- ABS
- Imobilizér
Barva a čalounění
- Barva
- Stříbrná
- Lak karoserie
- Ostatní
Popis vozidla
Ich verkaufe meine zuverlässige, sparsame und doch spaßige BMW, da ich wieder eine Reiseenduro kaufen möchte.
Die Koffer auf den Bildern sind verkauft. Ich mache die Tage neue Bilder ohne Koffer.
Sie ist unfallfrei und lückenlos Checkheftgepflegt.
Letzten Oktober hat sie bei 58.000km TÜV ohne Mängel und einen neuen Service bekommen.
Erneuert wurden:
Öl + Filter
Luftfilter
Zündkerzen
Bremsbeläge vorne
Bremsflüssigkeit vorne + hinten
Gabelsimmerringe
Gabelöl
Vor dem Verkauf bekommt sie natürlich nochmal eine kleine Inspektion mit Ölwechsel + Filter sowie eine Durchsicht.
Als ich das Moped im März aus der Winterstarre geholt habe, haben sich noch die hinteren Radlager verabschiedet. Da dies vermutlich das einzig bekannte Problem bei der F 800 S und ST ist, habe ich den Kompletten Exzenter mit Steckachse, Lagern, Buchsen und Dichtungen auf den, der neueren F 800 GT getauscht. Die hinteren Radlager werden so jetzt sehr lange halten und falls sie doch mal Probleme machen, können die Lager der GT verbaut werden. Dies allein waren fast 700€ an Teilen.
Sie hat noch nie Probleme gemacht. Außer dass sie manchmal Verschleißteile braucht, habe ich immer nur getankt und bin gefahren. Sie hat mich noch nie im Stich gelassen und springt immer super an.
Ausgestattet ab Werk ist sie mit:
ABS
Griffheizung
Bordcomputer
Ganganzeige
Reifendruckkontrollsystem
Lenkungsdämpfer
Hauptständer
Einarmschwinge
Nachgerüstet wurde sie noch zusätzlich mit einem Carbon Schmutzfänger für das Hinterrad und einer Vergrößerung für den Seitenständer.
Telefonisch bin ich unter der 0160 7 9 2 0 3 77 zu erreichen
Der km-Stand kann sich noch geringfügig ändern, da das Motorrad noch genutzt wird.
Die Koffer auf den Bildern sind verkauft. Ich mache die Tage neue Bilder ohne Koffer.
Sie ist unfallfrei und lückenlos Checkheftgepflegt.
Letzten Oktober hat sie bei 58.000km TÜV ohne Mängel und einen neuen Service bekommen.
Erneuert wurden:
Öl + Filter
Luftfilter
Zündkerzen
Bremsbeläge vorne
Bremsflüssigkeit vorne + hinten
Gabelsimmerringe
Gabelöl
Vor dem Verkauf bekommt sie natürlich nochmal eine kleine Inspektion mit Ölwechsel + Filter sowie eine Durchsicht.
Als ich das Moped im März aus der Winterstarre geholt habe, haben sich noch die hinteren Radlager verabschiedet. Da dies vermutlich das einzig bekannte Problem bei der F 800 S und ST ist, habe ich den Kompletten Exzenter mit Steckachse, Lagern, Buchsen und Dichtungen auf den, der neueren F 800 GT getauscht. Die hinteren Radlager werden so jetzt sehr lange halten und falls sie doch mal Probleme machen, können die Lager der GT verbaut werden. Dies allein waren fast 700€ an Teilen.
Sie hat noch nie Probleme gemacht. Außer dass sie manchmal Verschleißteile braucht, habe ich immer nur getankt und bin gefahren. Sie hat mich noch nie im Stich gelassen und springt immer super an.
Ausgestattet ab Werk ist sie mit:
ABS
Griffheizung
Bordcomputer
Ganganzeige
Reifendruckkontrollsystem
Lenkungsdämpfer
Hauptständer
Einarmschwinge
Nachgerüstet wurde sie noch zusätzlich mit einem Carbon Schmutzfänger für das Hinterrad und einer Vergrößerung für den Seitenständer.
Telefonisch bin ich unter der 0160 7 9 2 0 3 77 zu erreichen
Der km-Stand kann sich noch geringfügig ändern, da das Motorrad noch genutzt wird.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.199,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 199,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.398,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 25.872,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,07
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 539,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1142
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0417
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Bank/Leasing Zweigniederlassungen der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
Soukromý prodejceKontakt
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