detailpage.leasing.tip.text
Najeté kilometry
165 229 km
Převodovka
Automatická
První registrace
12/2006
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
160 kW (218 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Limuzína
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Pohon
- Zadní
- Sedadla
- 5
- Dveře
- 4
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 165 229 km
- První registrace
- 12/2006
- TK/EK nové
- 08/2026
- Nekuřácké vozidlo
- Ano
Technické údaje
- Výkon
- 160 kW (218 hp)
- Převodovka
- Automatická
- Zdvihový objem
- 2 497 cm³
- Převodovky
- 6
- Válce
- 6
- Vlastní hmotnost
- 1 465 kg
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
- Spotřeba paliva
9,0 l/100 km (komb.)
Vybavení
- Komfort
- Automatická klimatizace
- Dešťový senzor
- Elektr. pomoc při parkování
- Elektricky nastavitelná sedadla
- Elektricky ovládané okno
- Elektrická zrcátka
- Klimatizace
- Kožený potah volantu
- Loketní opěrka
- Multifunkční volant
- Navigační systém
- Parkovací asistent zadní
- Tempomat
- Vyhřívání sedadel
- oddělitelné zadní sedadlo
- Zábava/média
- Apple CarPlay
- Bluetooth
- CD přehrávač
- Hands-free zařízení
- Palubní počítač
- Rádio
- USB
- Zabudované streamování hudby
- Bezpečí
- ABS
- Airbag spolujezdce
- Airbagy na straně řidiče
- Alarm
- Bi-Xenonové světlomety
- Boční airbag
- Centrální zamykání s dálkovým ovládáním
- Hlavový airbag
- Isofix
- Kontrola trakce
- Posilovač řízení
- Senzor tlaku v pneumatikách
- Světla pro denní svícení
- Další
- Sportovní odpružení
- Dotykový displej
- Hlasové ovládání
- Kola z lehkých slitin (19")
- Ostřikovače světel
- Rezervní kolo
- Sportovní balíček
- Sportovní sedadla
- Vak na lyže
- Vnitřní zrcátko automaticky odcloněné
Barva a čalounění
- Barva
- Modrá
- Lak karoserie
- Metalíza
- Barva čalounění
- Černá
- Materiál
- Částečně kůže
Popis vozidla
Mooie BMW 523iA M-Sport youngtimer in Carbonschwarz metallic lak te koop.
Vanwege het stoppen met mijn onderneming en een auto van de zaak bij mijn nieuwe werkgever is mijn zakelijke daily driver overbodig geworden.
Voordat ik hem kocht waren de kleppendeksel en carterpan pakking net vervangen. Dus die kunnen er voorlopig nog tegenaan. En sinds ik hem in mijn bezit heb is er naast regulier onderhoud het één en ander aan de auto gedaan:
- na aanschaf bij 137000km meteen de automaatbak laten flushen.
- De intake manifold omgebouwd van een 2stage naar een 3stage van de 525i incl tune met originele 525i software. Daardoor 218 pk.
- 6 nieuwe NGK iridium bougies plus nieuwe dinan bobines
- oliefilterhuis pakking vervangen
- k&n luchtfilter
- Tegelijk met de intake is het gehele carterventilatiesysteem preventief vervangen
- Xhp Flashtool automaat bak tune
Facturen uiteraard aanwezig. Hij is in augustus probleemloos door de apk gekomen.
Verder heb ik alle interieurverlichting vervangen voor LED's evenals de kentekenplaatverlichting en zijknipperlichten. Is er een carplay systeem met touchscreen ingebouwd waardoor handsfree bellen mogelijk is. Het systeem werkt ook met de originele draai- en menuknop en met stuurbediening. Verder alle werkzame functies die je van carplay verwacht. Originele scherm aanwezig en kan probleemloos weer omgebouwd worden.
De auto rijdt, remt en schakelt zoals je van een 5 serie mag verwachten. Heerlijk om op te snelweg langere stukken af te leggen. Maar omdat het een m sport is met sportonderstel is hij ook wat stijver waardoor leuk sportief rijden ook mogelijk is. Helemaal met de transmissie in S komt hij door de xhpflash en 525i conversie snel zat van zijn plek. In normale D stand staat hij erg comfortabel ingesteld nu, met onder andere de optie dat hij standaard in tweede versnelling wegrijdt. Dit geeft een zeer comfortabel rijervaring. Maar dit kan ook op elk moment aangepast naar wens of origineel.
Van binnen ziet hij er tip top uit. Buiten hier en daar wat plekjes die je mag verwachten bij een auto van deze leeftijd. Alleen sinds kort na parkeren in de stad helaas een deuk boven in het rechter voorscherm en een kleintje in het voorportier in dezelfde regio. Gelukkig valt die in één oogopslag niet op.
Al met al is het een super fijne heerlijk rijdende auto waar ik helaas afstand van moet gaan doen. Erg interessant om als youngtimer zakelijk te rijden (evt nog een gunstig taxatierapport voor de bijtelling aanwezig).
Er wordt momenteel nog woon-werk verkeer gereden met de auto dus de km-stand zal nog wat oplopen.
Vanwege het stoppen met mijn onderneming en een auto van de zaak bij mijn nieuwe werkgever is mijn zakelijke daily driver overbodig geworden.
Voordat ik hem kocht waren de kleppendeksel en carterpan pakking net vervangen. Dus die kunnen er voorlopig nog tegenaan. En sinds ik hem in mijn bezit heb is er naast regulier onderhoud het één en ander aan de auto gedaan:
- na aanschaf bij 137000km meteen de automaatbak laten flushen.
- De intake manifold omgebouwd van een 2stage naar een 3stage van de 525i incl tune met originele 525i software. Daardoor 218 pk.
- 6 nieuwe NGK iridium bougies plus nieuwe dinan bobines
- oliefilterhuis pakking vervangen
- k&n luchtfilter
- Tegelijk met de intake is het gehele carterventilatiesysteem preventief vervangen
- Xhp Flashtool automaat bak tune
Facturen uiteraard aanwezig. Hij is in augustus probleemloos door de apk gekomen.
Verder heb ik alle interieurverlichting vervangen voor LED's evenals de kentekenplaatverlichting en zijknipperlichten. Is er een carplay systeem met touchscreen ingebouwd waardoor handsfree bellen mogelijk is. Het systeem werkt ook met de originele draai- en menuknop en met stuurbediening. Verder alle werkzame functies die je van carplay verwacht. Originele scherm aanwezig en kan probleemloos weer omgebouwd worden.
De auto rijdt, remt en schakelt zoals je van een 5 serie mag verwachten. Heerlijk om op te snelweg langere stukken af te leggen. Maar omdat het een m sport is met sportonderstel is hij ook wat stijver waardoor leuk sportief rijden ook mogelijk is. Helemaal met de transmissie in S komt hij door de xhpflash en 525i conversie snel zat van zijn plek. In normale D stand staat hij erg comfortabel ingesteld nu, met onder andere de optie dat hij standaard in tweede versnelling wegrijdt. Dit geeft een zeer comfortabel rijervaring. Maar dit kan ook op elk moment aangepast naar wens of origineel.
Van binnen ziet hij er tip top uit. Buiten hier en daar wat plekjes die je mag verwachten bij een auto van deze leeftijd. Alleen sinds kort na parkeren in de stad helaas een deuk boven in het rechter voorscherm en een kleintje in het voorportier in dezelfde regio. Gelukkig valt die in één oogopslag niet op.
Al met al is het een super fijne heerlijk rijdende auto waar ik helaas afstand van moet gaan doen. Erg interessant om als youngtimer zakelijk te rijden (evt nog een gunstig taxatierapport voor de bijtelling aanwezig).
Er wordt momenteel nog woon-werk verkeer gereden met de auto dus de km-stand zal nog wat oplopen.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Enthalten
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 29.904,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,98
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 623,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
Soukromý prodejceKontakt
- Odpočitatelné DPH
- Cena dodavatele