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Najeté kilometry
110 000 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
07/1995
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
85 kW (116 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Kabriolet
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Sedadla
- 5
- Dveře
- 2
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 110 000 km
- První registrace
- 07/1995
Technické údaje
- Výkon
- 85 kW (116 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 1 796 cm³
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
Vybavení
- Komfort
- Elektricky ovládané okno
- Elektrická zrcátka
- Bezpečí
- ABS
- Airbag spolujezdce
- Airbagy na straně řidiče
- Alarm
- Centrální zamykání
- Centrální zamykání s dálkovým ovládáním
- Imobilizér
- Posilovač řízení
Barva a čalounění
- Lak karoserie
- Ostatní
Popis vozidla
Auto interamente restaurata , portata a telaio e riverniciata colore amethist (bmw individual ).
Meccanicamente sono stati sostenuti:
Ammortizzatori
Dischi , pastiglie e tubi in treccia
Trapezzi , testine e tiranterie varie .
A tachimetro segna 294000km ma sono stati sostituiti motore e cambio a 274000 con un gruppo con 86 000 km , ai quali sono stati fatti paraoli volano e albero , catena con relative guarnizioni carter e coperchio punterie e la frizione con le 2 pompe , termostato giunto viscostatico e radiatore nuovi.
È disponibile l' hardtop .
L unico lavoro rimasto da fare è il lunotto della capote circa 300 euro .
La macchina è iscritta asi quindi esente bollo ed essendo trentennale gode del passaggio agevolato.
Ps.. per l italiano medio che leggendo motore sostituito pensa che sia stata usata a fare i salti , drift o rapine ... non è così..
Semplicemente è scoppiato un manicotto che ha fatto surriscaldare il motore bruciando la guarnizione della testa , avendo un motore fresco per le mani ho preferito così ( un motore con guarnizione testa nuova continua ad avere 300 mila km),ed usandola tutti i giorni 15 mila km anno volevo fosse affidabile.
Meccanicamente sono stati sostenuti:
Ammortizzatori
Dischi , pastiglie e tubi in treccia
Trapezzi , testine e tiranterie varie .
A tachimetro segna 294000km ma sono stati sostituiti motore e cambio a 274000 con un gruppo con 86 000 km , ai quali sono stati fatti paraoli volano e albero , catena con relative guarnizioni carter e coperchio punterie e la frizione con le 2 pompe , termostato giunto viscostatico e radiatore nuovi.
È disponibile l' hardtop .
L unico lavoro rimasto da fare è il lunotto della capote circa 300 euro .
La macchina è iscritta asi quindi esente bollo ed essendo trentennale gode del passaggio agevolato.
Ps.. per l italiano medio che leggendo motore sostituito pensa che sia stata usata a fare i salti , drift o rapine ... non è così..
Semplicemente è scoppiato un manicotto che ha fatto surriscaldare il motore bruciando la guarnizione della testa , avendo un motore fresco per le mani ho preferito così ( un motore con guarnizione testa nuova continua ad avere 300 mila km),ed usandola tutti i giorni 15 mila km anno volevo fosse affidabile.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 450,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 38.802,76
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
Soukromý prodejceKontakt
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