La moto monta:
Tutte le parti in carbonio originale Bimota della versione R (fianchetti, entrambi i parafanghi, copri cinghie, copri cavalletto, para spruzzi catena, copri pignone, copri frizione e porta targa);
Pompa freno e frizione radiali;
Ammortizzatore di sterzo;
Entrambe le selle ritappezzate sia per migliorare il confort che l’estetica (posteriore effetto monoposto);
coperchio/filtro aria racing che aumenta il volume dell’air-box;
tamponi para telaio;
terminali Zard;
corona in ergal con due denti in più;
attuatore di frizione maggiorato in ergal;
cupolino plexiglass maggiorato con staffe artigianali;
comoda presa usb per il navigatore;
batteria al litio leggerissima.
supporto per borsa serbatoio givi adattato per Bimota.
Dispongo di una seconda carena faro e di tutte le parti originali sostituite.
Secondo proprietario mia da 7 anni. Ho più moto quindi la usato solo per brevi uscite domenicali mai citta e mai pista, cinghie e frizione appena sostituite.
Valuterei scambio/permuta con MOTO GUZZI O DUCATI
Moto di interesse collezionistico e di sicura rivalutazione nel tempo.